# 新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/mOyNE Published: 2018-06-26 Source: 獅城新聞 納尼？？？ oBike（6月25日）宣布，要退出新加坡市場了！！！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883783.avif?1580463674) 最先打入新加坡共享腳踏車市場，在新加坡3萬多輛的共享腳踏車中，其中有1萬多輛就是oBike的，突然就要停止在新加坡的運營~ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883784.avif?1589871817) ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883785.avif?1589871817) 可是，對於我們來說，共享腳踏車是否要停業並不是最重要的，而是停業了以後，我們的押金到底怎麼辦！！！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883786.avif?1580463674) 果然，在oBike臉書貼文下面留言的網友們已經開始抓狂了： ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883787.avif?1585719121) 上千條評論，猶如滔滔江水連綿不絕，如此壯觀的畫面，全部都是喊話oBike退回押金！ 有網友還表示，自己早上接到通知，於是馬上在oBike的App上申請退款，結果操作3次全都失敗了，於是呼籲大家嘗試退款，如有成功的，一定要把方法分享出來。 ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883788.avif?1580463674) 也有網友恐怕已經是忍無可忍了，甚至在網上呼籲oBike的用戶們，要是申請的退款超過14個工作日還沒有退還到帳戶上，請共同在請願書上簽名！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883789.avif?1589871817) 這位網友還分享了自己就oBike退押金這件事向陸路交通管理局（LTA）諮詢，而得到的回覆是： ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883790.avif?1589871817) 找新加坡消費者協會(CASE)尋求幫助…… ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883791.avif?1585719121) 發郵件給oBike不行，向陸交局投訴也不行，網友表示要出絕招了！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883792.avif?1589871817) 這位嫩嫩白白的小鮮肉，名叫Edward Chen，據說就是oBike的創始人之一，而且還是oBike的首席營銷官，主要負責的就是品牌建設。 現在品牌出問題了，找他估計就對了…… ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883793.avif?1585719121) 回歸正題！這突如其來地說要在新加坡停業，到底是怎麼回事呢？ 『無法適應陸交局最新的管制共享腳踏車法案。』——來自oBike的解釋 根據陸交局最新的管制共享腳踏車法案，所有的用戶都必須要把用完的共享腳踏車停到指定的停車位，並且要掃描停車場的二維碼，以證明自己已經停過車。否則要是一年內被發現3次亂停的情況，用戶將被一年禁止使用所有的共享腳踏車。 可是oBike就不服了！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883794.avif?1580463674) 共享腳踏車最初的理念就是為了可以」隨便」停，現在規定了要停到指定的停車場，那根本就與共享腳踏車的誕生理念不符呀~ 目前oBike已經決定要停止新加坡的運營，在其他國家，大家還是可以繼續正常使用。 然而~雖然大家不能『正常』地在新加坡使用oBike，『巧妙』地使用還是可以的~ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883795.avif?1580463674) 根據oBike的提示，儘管他們停止在新加坡的運營，但目前大家還是可以通過GrabCycle繼續使用oBike的共享腳踏車。 原來，此前Grab已經涉足新加坡共享代步的業務，將oBike和其他兩家共享腳踏車GBikes和anywheel以及代步滑板車企業POPScoot進行整合。 ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883796.avif?1589871817) 頭頂有著Grab這個大哥的光環，操作還能不一樣。 不過作為另一名新加坡的共享腳踏車業者GBike就沒有那麼幸運了，6月初的時候，GBike就宣布要在7月7日停業，當時同樣也是有大批的用戶表示沒有收到退還的押金！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883797.avif?1589871817) 前段時間，ofo小黃車也被爆它家的共享退還被新加坡的一家物流公司以50元新幣的價格大甩賣，據說是兩者有財務糾紛，而ofo一直遲遲未能支付相關費用。 ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883798.avif?1589871817) 看來~共享腳踏車在新加坡真的要面臨著末日時分了，可是……最後會吃虧的不還是我們消費者嗎？ 現在的問題有兩個： 面臨著新規定的出現，新加坡的共享腳踏車還能好好的生存下去嗎？ 即使還有共享腳踏車，你們還敢冒著押金「遲遲不退還」的風險繼續使用嗎？ 不妨留個評論share一下你的想法吧！ ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883799.avif?1580463675) ![新加坡第一家共享腳踏車oBike，居然要退出了我們$49的押金該怎麼辦](https://www.shicheng.news/images/image/1188/11883800.avif?1589871817)