# 裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/mgj9g Published: 2026-07-07 Source: 獅城新聞 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881641.avif?0) ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881642.avif?0) 裕廊湖區（Jurong Lake District）這幾年一直被政府定位為新加坡的 "第二 CBD"—— 在城市中心之外，規劃中最大的商業和住宅綜合樞紐。 但對普通買家來說，這個願景一直有點抽象。規劃圖看了不少，實際住進去能享受到什麼、多久能享受到—— 很難說得清。 現在有一塊地，可能會讓這個願景變得具體一些。 **裕廊東 Town Hall Link** 的一塊混合用途白色地段，剛剛被推入 2026 下半年GLS的正選名單。 這塊地本來在 Reserve List（備售名單）上放了很久，業內估計發展商出價可能達到 18 億新幣以上。 現在正式掛上招標。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881643.avif?0) ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881644.avif?0) **這塊地有多大？能建多少？** ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881645.avif?0) **地塊面積**：3.72 公頃 **容積率**：5.0 **可建住宅**：最多約 1,200 個 **辦公面積**：約 43 萬平方英尺 **配套用途**（零售、服務式公寓、酒店、診所、社區空間）：約 47 萬平方英尺 這不是普通的住宅盤，是一個**功能齊全的城市綜合體**。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881646.avif?0) **位置這件事，值得細看** ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881647.avif?0) Town Hall Link 的位置緊挨著裕廊市政廳（國家古蹟）和一個規劃中的公園，周圍有 Westgate、JEM 和 IMM 三個商場。 但真正讓這塊地 "含金量" 跳一檔的，是**它對未來交通的接入能力**。 **裕廊東 MRT 站現在**：南北線 + 東西線（兩條線） **2028 年**：加入裕廊區線（JRL），變成三線轉換站 **2032 年**：加入跨島線（CRL），成為四線轉換站 未來一個居民走出小區，坐上 MRT，能一站換四條線。 在新加坡，四線轉換站的住宅項目屈指可數。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881648.avif?0) **這塊地的 "前世" 有點故事** **這塊地不是第一次被推出**。 2023 年 6 月，政府曾把它和另外兩塊地捆綁成一個 6.5 公頃的 "總開發商地段"（Master Developer site）推出招標。 當時吸引了一個豪華聯合投標團—— 凱德發展、CDL、Frasers Property、三菱地所、三井不動產。五家頂級發展商聯手出價。 結果沒有批，理由是——**出價太低**。當時的每平方英尺容積率地價是**$640**。 現在改變策略了：把整塊地拆開成幾個小地塊單獨招標。這次的 Town Hall Link 是拆分後的其中一塊。 分析師預測這次的出價可能在**$1,100 - $1,200**每平方英尺容積率—— 是 2023 年那次報價的將近兩倍。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881649.avif?0) ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881650.avif?0) **裕廊東的私宅供應，比想像中少** 這可能是很多買家沒意識到的一個事實。 裕廊東上一次有新私宅 GLS 地段成功推出，**是 2012 年 5 月**—— 建成的項目是 J Gateway。 之後呢？ 只有 J'den—— 但那不是新地，是 JCube 商場拆除後的重建。 J'den 2023 年開盤周末去化率 88%，368 個單位到現在只剩約 11 套未售。 也就是說，**過去 14 年裡，裕廊東只推出了兩個真正意義上的新私宅項目**。 對於想在裕廊東置業的買家來說，每一塊新地都是稀缺資源。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881651.avif?0) **裕廊湖區的宏觀規劃** ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881652.avif?0) 這塊地不是孤立的，**它是 JLD 整個轉型故事裡的一環**。 規劃藍圖裡的關鍵數字： 2040 - 2050 年間：**注入 10 萬個新工作機會** 同期：**新增 2 萬個住宅單位** **120 公頃 "車少化"（car-lite）片區**，公園貫穿其間 與現有商業中心和地鐵站**通過高架步行道無縫連接** 同期還有多個項目在建： 新科學館（2027年底開放） 裕廊區線（JRL） 裕廊湖畔花園 國際商業區 旅遊中心 JCube 重建和 Jurong Gateway Hub 再加上大士（Tuas）巨型港口投入使用之後，現有的貨櫃碼頭會被搬走，騰出的空間會重新賦能整個西部—— 這對辦公需求是一個結構性利好。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881653.avif?0) **對買家來說，這件事意味著什麼** ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881654.avif?0) 第一，**這個盤要開賣至少還要等兩三年**。招標 11 月截止，中標之後設計、審批、開工—— 最快 2028、2029 才能開售。 第二，如果最終成交價真的落在 $1,100 - $1,200 每平方英尺容積率，那**未來開盤價大機率會在 $2,300 - $2,500每平方英尺左右**—— 考慮到綜合體產品和四線轉換站的獨特性，可能更高。 第三，也是最重要的—— 如果你現在就想進入裕廊東，**等這個新盤會很久**。同片區目前的選項（J Gateway、J'den 的少量余貨，以及周邊成熟二手）可能是更現實的入場路徑。 第四，**JLD 的規劃兌現是一個長期故事**。2040 - 2050 年的 10 萬個新工作是一個宏大的時間表—— 你買的不是明年的裕廊東，是十年後的裕廊東。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881655.avif?0) 好好過幫不少客戶看過裕廊東和整個西部的置業選項。 這個片區不是那種 "看得見摸得著立刻兌現" 的位置，但對願意等、能持有的買家來說，規劃的確定性和交通的稀缺性都在為長期價值背書。 ![裕廊東這塊地，未來緊挨四條地鐵線](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881656.avif?0)