# 黑科技能救命，但不能替代管理！新加坡工地揭秘：為什麼最先進的設備也需要「人」把關？

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Published: 2026-07-27
Source: 獅城新聞

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新加坡：為了提升工作場所的安全性，各大公司正嘗試以創新方式應用技術，其範圍涵蓋了對抗熱應激的冷卻服裝，以及能夠實時檢測不安全行為的軟體。

然而，部署這些工具的企業表示，只有在強大的安全實踐、清晰的流程和人工監督的支持下，這些技術才能發揮最大效能。

## 技術是安全文化的補充



在即將建成的濱海灣 NS Square 項目中，一台機器人正被用於執行一項常規任務——噴漆。

它不僅能提供更一致的塗裝效果，還減少了人工操作的需求，使建築工地變得更加高效且安全。

項目負責人表示，技術只是方程式的一部分，定期的監督和一致的安全標準依然至關重要。

「我們每月舉行委員會會議。我們堅持要求老闆和分包商每季度到現場一次，以了解其實際情況以及團隊面臨的條件，」Expand Construction 執行董事兼 NS Square 項目總監 Murray Dundas 先生表示。

該工地還在試用一種配備冷卻凝膠的服裝，旨在幫助工人應對不斷上升的氣溫。這種凝膠由水或汗液激活，有助於降低體溫並減輕熱應激。

據 Expand Construction 稱，實地測試發現，這些包括背心和袖套在內的服裝將表面溫度降低了約 4°C，受到了工人們的廣泛好評。

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一名工人穿著旨在減輕戶外工作熱應激的冷卻服裝。在圖亞斯港（Tuas Port），基於機器學習的軟體則幫助在事故發生前識別不安全的工作實踐。

該系統會發送實時警報，使工作人員能夠迅速干預。

PSA 新加坡安全與健康助理副總裁 Zirajutheen Mohideen 先生表示，自動化在構建之初就將安全考慮在內。

「我們的自動導向車不僅能計算從 A 點到 B 點的最快路徑，還能計算最安全的路徑，以確保港口內所有人員都能安全工作，」他說道。

他補充說，安全與效率並非互斥的優先級，並指出預防事故的成本遠低於事故發生後處理中斷的成本。

「隨著港口變得更加數字化和自動化，我們繼續強調從一線團隊到管理層的每一級都要承擔安全責任。技術提供了更好的信息和控制，但做出正確決定的人依然是人，」他表示。

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圖亞斯港的一個監控系統標記出了一名未穿著規定製服的工人。這些努力反映了新加坡加強工作場所安全的整體趨勢。

人力部政務次長 Dinesh Vasu Dash 在周四（7月23日）的新加坡工作場所安全與健康會議上發表講話，指出事故越來越多地發生在常規工作中。

他還提到，2026 年上半年記錄了 7 起與工作相關的交通死亡事故，已經超過了 2025 年全年的總數。其中 4 起死亡事故涉及平台工作者。

「我們不能僅關注傳統的高風險工作，還必須密切關注常規任務，確保必要的安全措施得到一貫執行，」他補充道。

## 管理不斷變化的工作場所



專家表示，由於風險在不斷演變，保障工人安全是一項持續的工程。

特拉齊亞德謨克里圖斯大學（Democritus University of Thrace）專門研究工程系統安全與性能的 Ioannis Dokas 教授在接受 CNA《新加坡今夜》採訪時表示，工作場所安全涉及同時識別和管理多種風險。

「安全就是管理我們幾乎每一秒鐘都在進行的複雜工作……」他說道。

他補充說，這需要「對不安全行為的識別……我處於什麼樣的工作環境，我的同事在哪裡，基於法律有哪些限制」。

儘管他認為新加坡的工作場所安全標準「相當高」，但 Dokas 教授表示，由於工地環境在不斷變化，總有改進的空間。

他指出，「人類的績效具有波動性」，並補充說，熱應激等因素會影響工人的舒適度和判斷力，從而增加其陷入危險境地的風險。

「要讓系統保持在安全狀態，你需要的不僅僅是數據，還需要理解可能導致危險狀況的諸多促成因素，」他總結道。