新加坡
719.1平方公里的國土面積，大量的植被和森林覆蓋率，工業極其發達，港口海運成為亞太地區最大的轉運港，常住人口達到了700多萬……新加坡，華人境外就業選擇最多的國家，赴獅城工作3年的華人打工者告訴你，新加坡和國內的差距究竟有哪些。
交通工具需由企業提供
新加坡法律規定，新加坡企業必須為外籍勞工提供上下班的交通工具，很多企業都會安排接送工人的大巴士，省去了務工者擠地鐵或巴士的時間、精力和花銷，而因為法制嚴明，班車也不會有超載的現象。同時，新加坡公路建設和排水系統以及軌道交通，其規劃設計的前瞻性，科學性得到了世界各國的認可和讚譽。
為了控制私家車數量，新加坡的車牌分為兩種：紅牌，只能在上下班高峰期之外的時間和節假日才能上路行駛，牌照費用相對很低；黑牌，可以自由行駛，但牌照費用極其昂貴，很多新加坡人買的起車卻難以承受高昂的牌照費用。
這一舉措無形之中控制了私家車的數量，提倡了綠色出行，搭乘新加坡快捷的公共運輸工具成為了新加坡人的出行首選，和國內交通擁堵的現狀相比，新加坡較為便利。
底薪加班的薪水制度
外籍勞工離開故土來新加坡，就是為了打工賺錢，只有勤勞，才能多賺錢。新加坡的薪水制度是：底薪+加班工資，周六和平常8小時工時以外的工作就算是加班，是底薪的1.5倍，有的企業規定，周日上班是底薪的2倍。
所以，外籍務工者在新加坡要想多賺錢，一定不能忽視了加班費，多加班才能多賺錢，特別是新加坡務工的中國人，勤勞愛加班更是排行所有外籍勞工之首。而有些人常說，新加坡工資低，那是因為他們大多選擇周末休息，不加班何來加班費呢？
加班，在國內是常見的現象，幾乎每個企業都會一定意義的加班，有的是為了工作，有的是為了「制度」，但對於加班費的定義，國內並非所有企業都會給出。也就是說，很多加班都是「免費」的、「義務」的，這點新加坡卻有明文規定及相關監督部門。
馬來西亞人打工者眾多
新加坡的工資、房租、消費等比馬來西亞相對要高，因此，很多馬來西亞打工者都會早出晚歸，每天騎摩托車過新加坡和馬來西亞的新山，兀南口岸進出新加坡就是馬來西亞人主要的打工之路。
他們白天來新加坡打工，午餐和生活所需都在馬來西亞購買，利用新加坡和馬來西亞的物價差以及新幣和馬幣的匯率差，來賺錢養家，上演了每天早晚新馬口岸浩浩蕩蕩的摩託大軍風景線。
來往新加坡路途花費1個多小時，還要排隊過安檢，有時還需加班，難免碰上堵車，他們比國內的務工者更加艱辛。即使是在國內工作，也很少會經歷此等情景。
新加坡人很好相處
很多人去新加坡打工，擔心會受到排擠，其實，新加坡人還算不錯，尤其是新加坡的僱主和管理層，對於華人打工者都很友好，很親切，在生活、工作等方面也都願意主動幫助。畢竟新加坡的華人眾多，很多僱主都是當年的打工者，將心比心，創業的艱辛和打工的努力都感受和經歷過，因此會付出更多的理解和包容。
新加坡就業不算太難，薪水的高低才是重點。為了高薪，選擇離家就成了必然，無論是國內還是國外，早晚上班路花費1小時的都很普遍。比起在國內每月幾千元，在新加坡打工賺的更多一些。
生活不易，忙忙碌碌，我們都是為了日子過得更好。
