# 你還在用二十年前的地圖買房嗎 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/nM9A8 Published: 2026-06-16 Source: 獅城新聞 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870498.avif?0) ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870499.avif?0) 做一個小測試。 說到裕廊，你腦子裡跳出來的第一個詞是什麼？ 如果答案是 "工廠" 或者 "工業區"，那你用的還是九十年代的認知地圖。 **裕廊東現在被定位為新加坡的 "第二 CBD"**。今年下半年的政府售地計劃里，裕廊市政廳連路（Town Hall Link）推出了一塊超大型白色地段，**可以建 1,200 個住宅單位，外加寫字樓、商場和酒店**。 一個曾經只跟煙囪和貨櫃車聯繫在一起的地方，正在變成一個商住一體的城市中心。 這種事情在新加坡不是第一次發生。但這一次，**變化的範圍和速度，跟以前不太一樣了**。 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870500.avif?0) ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870501.avif?0) **新加坡的分區邏輯** **正在被系統性改寫** ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870502.avif?0) 從建國到九十年代，新加坡的城市規劃遵循一個非常清晰的原則：**功能分區**。 裕廊放工廠，CBD 放辦公室，烏節路放商場，樟宜放機場，巴西立放度假屋。**每個區域有它的 "身份標籤"，大家按標籤行事**。 這套邏輯在那個年代很管用。住宅歸住宅，工作歸工作，購物歸購物，乾乾淨淨。 但問題來了。 當全島幾百萬人每天早上同時湧向 CBD 上班、同時湧向烏節路購物、同時回到郊區睡覺—— 地鐵會變成什麼樣，相信大家都有體驗。 市區重建局（URA）很早就意識到這個問題了。1991 年的概念規劃里就開始提 "**去中心化**"，在 CBD 之外建設區域性商業中心。 巴耶利巴從老店屋和輕工業區變成了區域商業樞紐。榜鵝從 "不知道在哪裡" 變成了數碼科技園區加住宅新鎮。盛港從荒地變成了有學校、有商場、有地鐵的成熟社區。 這些變化花了二十年才顯現出來，但**現在的節奏在加快**。 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870503.avif?0) **變化不只發生在郊區了** ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870504.avif?0) 以前的 "去中心化" 主要是在城市邊緣建新的區域中心—— 裕廊東、巴耶利巴、榜鵝這些。 現在不一樣了，**變化開始發生在那些本來就很貴、很核心的地方**。 **Marina South 已經推出了第三塊住宅 GLS 地段**。這裡不再只是濱海灣金融區的延伸，政府的意圖是在這裡建立一個真正有常住人口的社區—— 有學校、有商鋪、有日常生活。 丹戎禺（Tanjong Rhu）過去一直是一個安靜的私人住宅飛地，住在裡面很舒服，但你不會 "特意去那裡"。現在隨著湯申-東海岸線（TEL）的覆蓋、加冷活力區（Kallang Alive）的推進、以及新的組屋項目引入，這個片區正在**從 "封閉的高端住宅區" 變成一個有零售、有公屋、有公共活動的混合社區**。 緯壹區（one-north）就更典型了。最早它就是幾棟科研大樓和商業園區，你去那裡是上班的，不是住的。現在 Bloomsbury Residences、Hudson Place Residences 一個接一個推出，Dover Drive 的新地段也剛標出去—— **住宅人口正在快速填入這個區域，把它從 "上班的地方" 變成 "住的地方"**。 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870505.avif?0) **CCR 也在變：** **從 "有錢人地址" 到 "本地人社區"** 這兩年有一個不太被人注意到的趨勢：**核心中央區（CCR）的新盤，開始有意識地往本地買家靠攏**。 River Modern、Promenade Peak、One Marina Gardens—— **這些項目的定價和戶型設計，跟五年前的 CCR 新盤完全是兩種思路**。以前 CCR 盤默認的目標客戶是富裕人群和外國買家，戶型做得大、價格拉得高、賣的是 "身份象徵"。 現在呢？外國買家 60% 的 ABSD 把大部分海外資金擋在了門外。**CCR 的購買主力變成了本地人**。發展商也在調整策略：**戶型做小一點、總價控制住、讓本地升級者和年輕專業人士夠得著**。 如果這個趨勢持續下去，一些傳統上以外籍人口為主的 CCR 區域，可能會在未來十到二十年里逐步發展出更強的 "社區感"。不再只是一個你寫在名片上的地址，而是一個孩子上學、老人散步、鄰居認識的地方。 有點像宏茂橋、勿洛、淡濱尼—— 只不過門牌號碼更 "好看"。 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870506.avif?0) ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870507.avif?0) **混合發展項目越來越多，不是偶然** 你可能已經注意到了，**今年的新盤裡，帶商業配套的綜合體項目特別多**—— Tengah Garden Residences 底下有商場、Pinery Residences 有零售、Hudson Place 有商鋪、後港那個 15 億的大盤更是自帶全區最大的商場和巴士轉換站。 為什麼？ 因為新加坡的城市規劃方向已經**從 "住宅區就只建住宅" 變成了 "一個區域要能讓人全天候生活在裡面"**。住樓上、買樓下、地鐵通勤、孩子上學、周末逛公園—— 全部在步行範圍內解決。 **這不是新加坡獨有的想法**。阿姆斯特丹的舊碼頭改造、紐約 Hudson Yards 的開發、日本的混合用途分區制度，走的都是同一個方向：把單一功能的區域變成多功能的社區。 Hudson Place Residences 的設計靈感來自紐約的 Hudson Yards，這個巧合其實挺有意思的—— 兩個地方，一個從科研園區變社區，一個從廢棄鐵路場變社區，路徑幾乎一模一樣。 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870508.avif?0) ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870509.avif?0) **所以這跟你買房有什麼關係** 關係很大。 如果你還在用 "裕廊=工廠" "濱海灣=辦公室" "巴西立=度假屋" 的老框架來做買房判斷，你看到的新加坡是一張過時的地圖。 一個區域今天的樣子，不等於它五年後、十年後的樣子。而 URA 在這方面其實非常透明—— 概念規劃、總規劃、總規劃草案、政府售地計劃、部長講話—— 所有的信號都擺在檯面上。 ![你還在用二十年前的地圖買房嗎](https://www.shicheng.news/images/image/1787/17870511.avif?0)