# 菲律賓國際機場故障，我就在受影響的航班上，6小時航程最後飛了3天

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Published: 2023-01-08
Source: 獅城新聞

前幾日（1月1日），[菲律賓馬尼拉國際機場中央空中交通管制系統因停電發生故障](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247943705&idx=3&sn=d12f14e2f233ac8d518012ddd3d349ca&chksm=fd80b390caf73a86825fe0663fd27fa928c9b8cca4cf88e61d23b4c36b3977595668013e7463&scene=21#wechat_redirect)，當時影響了282趟航班、5萬6000名乘客。同時也有數趟新航航班起飛後被迫折返或降落於其他國家機場，未起飛航班則被延誤。

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（圖源：pixabay）

在取消/延誤/改道的眾多航班中，就包括一趟從新加坡出發到馬尼拉的航班和一趟從美西飛往新加坡的航班。 

就有一位新加坡眼網友的家人在這趟夏威夷飛往新加坡的航班上，他們也把這趟一波三折的旅途記錄了下來。

從美東飛到美西，之後原本是一個長途直接飛回新加坡，沒想到弄了個真正的「長途」。

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（圖源：pixabay） 

大元旦菲律賓機場的一次停電導致菲領空全部停飛，小哥旅程在夏威夷一波幾折，把網上的段子都儘量的體驗了一把。

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機位超賣需要讓位，群眾的談判力量讓航空公司給的300刀補助升到2000，18位幸運兒讓出，其他的旅客因為延遲也各拿200刀，幸好是沒啥人有緊急事。

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位子問題解決了，飛機電腦又出故障，換了一台新電腦，但需要時間下載幾個很大的軟體。

![菲律賓國際機場故障，我就在受影響的航班上，6小時航程最後飛了3天](https://www.shicheng.news/images/image/1713/17133868.avif?1679320737)





等都搞定搞好了，又有法律規定飛行員和服務空乘需要法定休息時間不可以「疲勞駕駛」再挪後一天。

![菲律賓國際機場故障，我就在受影響的航班上，6小時航程最後飛了3天](https://www.shicheng.news/images/image/1713/17133869.avif?1679320736)





於是，一來二去，小哥在檀香山有了2個大半天的free&amp;easy，雖然並不夠時間出海去打卡珍珠港。

![菲律賓國際機場故障，我就在受影響的航班上，6小時航程最後飛了3天](https://www.shicheng.news/images/image/1713/17133870.avif?1679320735)





巧合的是第二間安排的酒店是我們很多年前在檀香山住的假日酒店，也是緣分了，他拍的Waikiki beach照片有很多和我們當年拍的取景都一樣，哪天有空了找出來做對比。

![菲律賓國際機場故障，我就在受影響的航班上，6小時航程最後飛了3天](https://www.shicheng.news/images/image/1713/17133871.avif?1679320734)





飛了3天才到家，真的很特別的經歷，安心了，晚安，好夢。

![菲律賓國際機場故障，我就在受影響的航班上，6小時航程最後飛了3天](https://www.shicheng.news/images/image/1713/17133872.avif?1679320734)





本來一天就可以回到新加坡，卻因為這次菲律賓機場故障導致一共奔波了三天，雖說體驗獨特，但也實在一言難盡啊...
