新柔地鐵預計明年就要通車了！以後往返新加坡和馬來西亞，將會有一種全新的打開方式。
馬來西亞最近在國會通過了跟新柔地鐵相關的法案，為地鐵運營鋪平了道路。根據官方透露的消息，這次最大的亮點就是通關速度和票價，對每天來回兩地的打工人來說，絕對是重磅消息。
先說說大家最關心的通關問題。
以後坐新柔地鐵，出入境會變得非常絲滑。馬來西亞會在新山的武吉查卡站和新加坡的兀蘭北站，各設100個AI智能閘門，大概7秒鐘就能完成出入境手續，不用再排長隊、掏護照了。
當然，官方也考慮到了萬一系統出問題的情況，兩個車站還是會保留人工櫃檯，所以不用擔心。
為了配合地鐵運營，馬來西亞那邊還會新增794個工作崗位，包括海關和警察，從今年10月開始就會派駐到兩個車站，確保一切運作順暢。
圖源：LTA 臉書
再說說大家同樣關心的票價。
新柔地鐵的單程票價，預計會在5到7新元之間（約合15到21令吉）。馬來西亞交通部長陸兆福稱，這個票價雖然不可能像吉隆坡的公共運輸那麼便宜，但算下來還是比你自己開車或者坐巴士來回要划算。
不過有個情況得提前跟大家說清楚：因為新加坡政府不會給這個地鐵項目提供補貼，所以票價是按商業原則定的。想推出月票之類的優惠？部長說了，這個真的不太容易，除非柔佛州政府願意掏錢補貼。
有意思的是，陸部長還透露了一個數據：現在每輛新加坡車進馬來西亞，要交20令吉的路費，其中5令吉歸柔佛州政府。就這一項，柔佛州每年就能進帳大概7000萬令吉（約2266萬新元）。所以他說，如果要給在新加坡打工的馬來西亞人搞月票補貼，可能得看柔佛州政府願不願意從這筆錢里拿一部分出來。
新柔地鐵全長4公里，通車後每小時單方向可以載1萬人左右，車程也就五六分鐘。到時候，從新山到新加坡真的就是一杯咖啡的功夫。
為了讓大家下了地鐵能方便去其他地方，周邊的接駁巴士也會從128輛增加到254輛，還會增加10列電動火車，把柔佛和六個主要城市更好地連接起來。
至於數據安全方面，大家也不用太擔心。所有通關收集的信息，包括人臉識別這些生物數據，都會存在馬來西亞政府管的數據中心裡，兩國也會有網絡安全合作。
新柔地鐵通車後，每天往返兩地的通勤體驗將會徹底改變。新加坡眼也將持續帶來第一手消息！
