新柔地鐵預計明年就要通車了!以後往返新加坡和馬來西亞,將會有一種全新的打開方式。
馬來西亞最近在國會通過了跟新柔地鐵相關的法案,為地鐵運營鋪平了道路。根據官方透露的消息,這次最大的亮點就是通關速度和票價,對每天來回兩地的打工人來說,絕對是重磅消息。

先說說大家最關心的通關問題。
以後坐新柔地鐵,出入境會變得非常絲滑。馬來西亞會在新山的武吉查卡站和新加坡的兀蘭北站,各設100個AI智能閘門,大概7秒鐘就能完成出入境手續,不用再排長隊、掏護照了。
當然,官方也考慮到了萬一系統出問題的情況,兩個車站還是會保留人工櫃檯,所以不用擔心。
為了配合地鐵運營,馬來西亞那邊還會新增794個工作崗位,包括海關和警察,從今年10月開始就會派駐到兩個車站,確保一切運作順暢。

圖源:LTA 臉書
再說說大家同樣關心的票價。
新柔地鐵的單程票價,預計會在5到7新元之間(約合15到21令吉)。馬來西亞交通部長陸兆福稱,這個票價雖然不可能像吉隆坡的公共運輸那麼便宜,但算下來還是比你自己開車或者坐巴士來回要划算。
不過有個情況得提前跟大家說清楚:因為新加坡政府不會給這個地鐵項目提供補貼,所以票價是按商業原則定的。想推出月票之類的優惠?部長說了,這個真的不太容易,除非柔佛州政府願意掏錢補貼。

有意思的是,陸部長還透露了一個數據:現在每輛新加坡車進馬來西亞,要交20令吉的路費,其中5令吉歸柔佛州政府。就這一項,柔佛州每年就能進帳大概7000萬令吉(約2266萬新元)。所以他說,如果要給在新加坡打工的馬來西亞人搞月票補貼,可能得看柔佛州政府願不願意從這筆錢里拿一部分出來。
新柔地鐵全長4公里,通車後每小時單方向可以載1萬人左右,車程也就五六分鐘。到時候,從新山到新加坡真的就是一杯咖啡的功夫。
為了讓大家下了地鐵能方便去其他地方,周邊的接駁巴士也會從128輛增加到254輛,還會增加10列電動火車,把柔佛和六個主要城市更好地連接起來。
至於數據安全方面,大家也不用太擔心。所有通關收集的信息,包括人臉識別這些生物數據,都會存在馬來西亞政府管的數據中心裡,兩國也會有網絡安全合作。
新柔地鐵通車後,每天往返兩地的通勤體驗將會徹底改變。新加坡眼也將持續帶來第一手消息!























