# 科普 驚人歷史！新加坡國土擴張背後的故事...

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Published: 2024-10-23
Source: 獅城新聞

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眾所周知，**新加坡**是一個小國加島國。

為了解決這個問題，**從19世紀英國殖民者到今天的新加坡政府**開始了執行填海造陸的政策，這也就是新加坡國土面積一直在擴大的原因之一。

想當初，1965年**新加坡剛獨立**那會兒，國土面積才581.5平方千米。

到2015年，新加坡硬是通過填海造陸增加140平方千米，**國土擴大了25%**。

在這些填海造陸的工程里，**樟宜機場和裕廊島**是兩個特別有代表性的大項目。 

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**樟宜機場**，新加坡的國際航空樞紐，就是靠在東海岸填海造陸建起來的。

1975年，新加坡政府開始第一期填海造陸工程，花了7年時間，**造出了870公頃的新土地**，樟宜機場的第一座航站樓就建在這兒。

樟宜機場的建成，**讓新加坡的航空運輸能力和國際聯繫能力大幅提升**，給新加坡的經濟和社會發展帶來了巨大的利益。 

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 **裕廊島**，新加坡的工業基地，是通過把南部的七個小島合併成一個大島建起來的。

1991年，新加坡政府開始裕廊島的填海造陸工程，用了10年時間，**造出了3000公頃的新土地**，把原來分散的七個小島連成了一個大島。

裕廊島的建成，**讓新加坡的工業用地大幅增加，為石油、化工、生物技術等重要產業提供了發展空間**，為新加坡的經濟增長和轉型做出了貢獻。 

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不過，未來新加坡可能不會再**大規模填海造陸**了。 首先，附近的淺海已經填得差不多了，**深海填海的成本太高**，不划算。

其次，新加坡填海造陸的砂子主要來自鄰國**馬來西亞和印尼**，但最近幾年，這兩個「鄰居」都不願意賣了！

早在2007年，印尼就開始禁止砂子出口，特別是用於填海造陸的海砂。這一舉措的主要原因是擔心過度采砂對環境造成的破壞，尤其是沿海地區的生態平衡和島嶼的消失。

馬來西亞也在2019年宣布禁止出口用於填海造陸的海砂，出於對環境保護的考慮。然而，馬來西亞並未全面禁止出口河砂，仍允許出口非填海用途的砂子。 

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其實，不管怎麼填，**島國就是島國**，土地永遠是稀缺資源。如果你能在新加坡擁有一套房產，並且拿得住，這會是一筆非常優良的投資。

目前新加坡總人口大約600萬，按照目前的存量，**當新加坡的人口達到750萬時**，所有的住宅用地將耗盡。 

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按照人口規劃，大約2030-2035年，**新加坡人口就會達到700萬**。

等到那時，**新加坡可能真的沒有多餘的土地了**，回頭看看現在的房價，可能會覺得太便宜了。
