# 新加坡制定海事總藍圖 奠定未來發展方向 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/pYk8V Published: 2026-03-11 Source: 獅城新聞 新加坡海事及港務管理局明年將推出《海事新加坡總藍圖》，規劃海事業未來發展方向和增長領域，為我國下一階段發展奠定基礎。 新加坡律政部兼交通部高級政務部長穆仁理3月4日在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時作出上述宣布。 根據新加坡海事及港務管理局3月4日發布的公告，《海事新加坡總藍圖》是一份指導該行業長期發展的全行業綱領性文件，該總藍圖計劃於2027年發布，將概述以下方面的戰略與規劃： a.強化新加坡作為全球樞紐港的競爭力； b.提升新加坡作為國際海事中心的吸引力； c.將新加坡發展為海事技術、創新（包括人工智慧）及研發的中心；以及 d.培養一支技能嫻熟的海事勞動力隊伍。 未來數月，新加坡海事及港務管理局和交通部將與業界企業、行業相關方及公眾進行接觸，以收集反饋意見和想法，共同構建一個統一的願景。同時，將召集一個由主要商業領袖組成的本地行業小組，就行業面臨的機遇與挑戰提供專業見解。 ![新加坡制定海事總藍圖 奠定未來發展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817063.avif?0) 該總藍圖將規劃整個海事生態系統的長期業務發展、投資及技能培養。它建立在行業穩步增長與轉型的基礎之上，在過去五年中，該行業已吸引了超過200個國際航運集團入駐，並為本地創造了約2000個專業人才及管理崗位。 意識到人才發展對於維持新加坡作為領先海事樞紐地位至關重要，新加坡海事及港務管理局將推出「海事業組合基金—全球性輪崗」。這項新舉措將為本地中層管理人員在承擔區域或全球監督職責時赴海外任職提供資助。這些派駐任務能讓本地海事專業人才更深入地接觸國際運營，同時在多元文化環境中培養領導能力。 為進一步支持海事領域結構化的職業發展，新加坡海事及港務管理局還將簡化「海事業組合基金—管理培訓生」的申請要求，使企業更容易參與該計劃，並獲得職業發展項目的共同資助。通過這項優化後的計劃，年輕專業人士可以參與不同商業和運營崗位的結構化輪崗，從而更廣泛地了解海事價值鏈，促進其職業發展。 為鞏固新加坡作為全球海事創新中心的地位，新加坡海事及港務管理局將在「海事業組合基金—業務拓展計劃」下增設一個新的創新計劃。該新計劃旨在吸引海事公司將其創新與技術負責人、產品團隊及企業風險投資職能紮根於新加坡。 該計劃加強對在新加坡設立創新與技術部門或企業風險投資部門的公司的支持，為符合條件的人員租金和薪酬等費用提供共同資助。公司還將獲得研發專業知識和資源、監管沙盒以及共同資助支持，以開展創新活動。這將鼓勵公司不僅在新加坡設立辦公室，更將其創新能力深深融入新加坡的海事生態系統中。 ![新加坡制定海事總藍圖 奠定未來發展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817064.avif?0) 從2026年下半年起，新加坡海事及港務管理局將擴大在新加坡港口水域使用無人駕駛水面艇的試驗。這些試驗旨在提升安全性、效率和韌性，重點關注兩個關鍵應用領域： a.增強響應的監視與早期探測：配備先進人工智慧傳感器的無人駕駛水面艇可增強日常巡邏、異常探測和危險監測，從而提高航行安全和事件管理水平。這些無人駕駛水面艇將在高船舶交通密度區域補充現有的巡邏艇和岸基傳感器。 b.變革水文地理測量作業：無人駕駛水面艇能夠更安全、更高效地進行水文地理測量，尤其是在傳統測量船難以進入的區域。這將有助於新加坡海事及港務管理局以更少的人力需求，維護新加坡港口水域的最新水文地理數據。 試驗結果將有助於支持無人駕駛水面艇安全且可規模化地融入港口運營。新加坡海事及港務管理局將與行業夥伴合作，制定無人駕駛水面艇部署的安全標準、技術規範和操作程序。 新加坡海事及港務管理局正發布新工具，供行業在實施前利用「海事數碼孿生」平台測試產品和服務，並藉助海事數字孿生增強跨機構的協調能力。從兩個試點用例開始，這些努力將有助於為港口用戶提供更好的海事服務： a.目前，為停靠新加坡的船舶提供的物料供應服務需由供應商和船舶代理之間手動協調，常常導致延誤和效率低下。首個關於「供應服務與工作協調」的試點，允許行業利用海事數字孿生加強船隊利用率和作業規劃方面的協調，從而減少船舶閒置時間，提高服務可靠性。該試點將於2026年第一季度進行，涉及部分選定海事服務提供商、港口服務運營商和供應鏈合作夥伴之間的實時可視化和運營數據共享。 b.第二個關於「事件協調」的試點將整合多來源數據，以改進事件響應的決策。通過利用船舶交通數據、天氣信息、無人機畫面以及油污和化學品擴散模型，旨在提升態勢感知能力，並促進多機構協調。該試點將於2026年第二季度啟動，涉及事件響應操作員、港口服務提供商和相關公共機構。 新加坡海事及港務管理局還將開發一個通用的開發者工具包，並提供兼容海事數字孿生的數字工具、軟體庫和應用程式編程接口。這將使公司和研究人員能夠在構建完整應用之前，接入新加坡海事及港務管理局的數據流，測試新的運營概念和模擬模型。 新加坡的「及時規劃和協調平台」優化了港口資源的利用，促進了新加坡港船舶的更快周轉，並帶來了直接的運營效益。自2024年推出以來，已有超過150家來自貨櫃、雜貨和大宗散貨領域的港口用戶和服務提供商加入該平台，改善了船舶在港周轉時間。針對油輪的試驗定於2026年3月底前開始。 新加坡海事及港務管理局還與資訊通信媒體發展局及電信營運商M1合作，於2025年完成了在新加坡主要航道、錨地、碼頭和登船點的海事5G覆蓋部署。這通過實現更高效、更具韌性的海事活動，支持了海事運營的轉型。該網絡提供高帶寬、低延遲的連接，以支持實時應用，如數字燃料加註、自主船舶和無人機試驗以及遠程檢驗。新加坡海事及港務管理局表示將與資訊通信媒體發展局及電信營運商M1合作，優化網絡覆蓋範圍並開發新的應用案例。 ![新加坡制定海事總藍圖 奠定未來發展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817065.avif?0) ![新加坡制定海事總藍圖 奠定未來發展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817066.avif?0)