# 重大變革！新馬跨境計程車新規5月4日實施：不再局限於碼頭，直達目的地！

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Published: 2026-05-03
Source: 獅城新聞

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## 新馬跨境出行迎來史詩級便利：5月4日起，跨境計程車可送達指定區域！



**新加坡/馬來西亞：** 新馬兩地之間的往返出行即將變得更加輕鬆！從5月4日起，持牌跨境計程車將不再局限於在固定碼頭上下客，而是可以在新加坡的指定區域內，以及柔佛州的主要地點（包括新山、依斯干達公主城、森林城市、古來和士乃）進行送客。

這一政策變動由新加坡陸路交通管理局（LTA）及其馬來西亞合作夥伴於4月30日宣布。它打破了長期以來乘客只能在固定終點站下車的限制，同時也引入了網約車模式，GrabCar 已成為首個獲得跨境運營許可的運營商。

## 5月4日的重磅更新與變化



最令人興奮的變化是，你不再需要為了下車而專門規划行程。持牌計程車現在可以：

**在批准的區域內隨處送客**

**通過 GrabCar 等網約車平台運營**

**提供更多車型選擇，包括滿足多人出行的六座車型**

不過，接送規則仍受管控：外國計程車只能在對方國家的指定地點接客，以防止其在當地路線上與本土計程車產生競爭。

**新增接客點包括：** 新加坡的 VivoCity 附近、Century Square 和 Joo Koon；以及柔佛州的 Toppen 購物中心、Mid Valley Southkey 商場和 Angsana 商場。

## 讓新馬往返旅程更加順暢



多年來，跨境計程車只能在新加坡的 Ban San Street 碼頭或柔佛的 Larkin 碼頭上下客。這種限制給出行帶來了極大的不便，導致許多旅客不得不轉向非法司機提供的「門到門」服務。

這項新政策正是為了解決這一痛點。通過允許合法計程車完成全行程，官方旨在：

**減少非法運輸服務**

**保護持牌司機的收入**

**為日常通勤者和家庭提供便利**

LTA 執行長 Ng Lang 表示，此次更新的目標是提高連通性，使兩國之間的旅行更加順暢。

馬來西亞公共運輸機構總幹事 Ahmad Radhi Maarof 表示，這是簡化長堤（Causeway）往來移動持續努力的一部分，該路線仍是該地區最繁忙的陸路邊境之一。

## 增加更多計程車與大型車型服務



兩國將各增加 100 輛計程車配額，使雙方的總量達到 300 輛。該計劃最終目標是擴大到 500 輛。新增配額將側重於大型和高端車型，以滿足以下需求：

**家庭共同出行**

**需要舒適度的商務旅客**

**攜帶大量行李的團體**

從碼頭出發的街頭叫車費用保持固定：從新加坡出發，標準四座車起價為 80 新元，高端車型則高達 180 新元。長途行程將收取額外費用。

## GrabCar 獲得首個跨境網約車牌照



LTA 已將首個為期三年的跨境網約車牌照授予了 GrabCar（自4月30日起生效）。官方表示，Grab 在以下方面符合要求：

**車輛識別**

**跨境保險覆蓋**

**防止非法本地行程的保障措施**

其他運營商仍可申請，但目前 Grab 占據了先發優勢。以下是針對運輸服務運營商的監管準則：

計程車進入對方國家時必須至少載有一名乘客

車輛車齡必須在 10 年以內

進入新加坡的馬來西亞計程車必須安裝 ERP2 車載裝置

違反規則的司機將面臨吊銷執照的風險

這些管控措施旨在平衡便利性與執法力度。

## 通勤者的務實體驗



對於經常往返兩地的旅客來說，這一變化將減少政策顧慮，從而節省更多旅行時間。不再需要在碼頭換車，也不再需要與非正規車輛司機討價還價。旅程現在變成了一段連續且令人愉悅的行程。

這種出行體驗也標誌著，跨境旅行不再被視為一種「特殊情況」，而是正在被納入日常交通體系。這是一個針對長期出行煩惱的務實解決方案，在不引發無序競爭的前提下減少了摩擦。

如果執法力度能夠維持，並且更多運營商加入，這可能會成為人們跨越長堤的默認出行方式。下一個真正的考驗是：當官方選項終於變得好用時，通勤者是否會停止尋找「捷徑」。