本周末，世界一級方程式大獎賽將來到美麗的新加坡。新加坡濱海灣賽道為亞洲第一條街道賽道，同時也是全年唯一的一站夜賽，美麗的夜景配上令人熱血沸騰的F1賽事，每年的這個周末，對於車迷來說都是一個無與倫比的周末。
發車直道航拍
美麗的摩天輪
新加坡濱海灣賽道是F1史上比較年輕的賽道，2008年開始承辦一級方程式大獎賽，在過去的十一年裡，有四位不同的車手在這裡去的過勝利，那麼誰是真正的濱海灣之王呢？
濱海灣賽道布局
劉易斯—漢密爾頓
貴為五冠王的漢密爾頓在新加坡四次登上最高領獎台，分別為2009年（邁凱倫）、2014年、2017年、2018年（梅賽德斯）其中有三年是Pole to win。單圈方面，同樣四次獲得杆位，分別在2009年、2012年（邁凱倫）2014年、2018年（梅賽德斯）
塞巴斯蒂安—維特爾
同樣四冠王維特爾在這條賽道上也有著不俗的表現，與漢密爾頓一樣，四個冠軍，四個杆位。並且曾經連續年取得濱海灣賽道的勝利。紅牛時期2011年、2012年、2013年三連冠，2015年為法拉利在這裡取得了勝利。巧合的是他也是有三年完成了Pole to win。
費爾南多—阿隆索
頭哥在這條賽道也取得了兩場勝利，2008年的首場勝利還是開著實力並不出眾的雷諾賽車，在這場混亂的比賽中，憑藉車安全車和多位車手的受罰，最終站上了新加坡站元年的最高領獎台，而在前一天的排位賽中，雷諾一號車手由於機械故障，正賽不得不從第15位發車，但神奇的阿隆索完成了看似不可能完成的任務。時間來到2010年，阿隆索也從雷諾來到了法拉利，躍馬賽車在周末表現的非常強勢，頭哥排位賽取得杆位，正賽毫無懸念的完成了Pole to win。
尼克—羅斯伯格
自從F1進入到混動時代以來，梅賽德斯義軍突起，前三年世界冠軍基本上為漢密爾頓與羅斯伯格的隊內競爭，對於羅斯伯格而言本站的對他而言意義非凡，這是德國人職業生涯的第200場比賽，憑藉著排位賽Q3完美的一圈奪得杆位，正賽抵擋住了里卡多的猛烈攻擊，最終驚險勝出。
很有意思的一點是，在新加坡站奪得冠軍的都是世界冠軍得主，但令我印象最深刻的還是阿隆索的兩次奪冠，如果一定要筆者選出濱海灣之王，我選阿隆索。當然其它幾位的表現也很完美。不知道你是怎麼認為的呢？
