受訪車商：貨車和巴士車組擁車證成交價料回落
貨車和巴士車組的擁車證成交價近期一度飆漲破9萬元，最新一輪則滑落到8萬5000多元，受訪商用車商表示，不少企業趕在政府下個月調整商用車減排稅務計劃和提早換車計劃前註冊擁車證，導致成交價飆漲，預計價格接下來會回落。
專賣商用巴士的這家車商指出，隨著市場從冠病疫情復甦，商用車需求上漲，更多海外企業進駐我國，以及下個月起商用輕型車輛獎勵措施將收緊，推高貨車和巴士車組的擁車證價格。
商用車車商蘇建璋說：「柴油車的一些稅收提高，有些賣車的他們有庫存的一些車子需要上牌來節省一些稅收的問題，所以他們也會去標一些擁車證。」
車業公會表示，選購輕型商用電動車的車主可獲的獎勵最多，但價格比一般柴油車高出近一倍，令旅遊巴士、校車業者等吃不消，轉換到電動車的業者不多。
新加坡學校私人巴士車主公會主席白錫岩說：「今天是來看13人座的小型巴士，之前有可能在12萬元以下，現在都飆到16萬多元了，對我們這個行業來講重擔又加了這4萬多元。」
從下個月起，本地輕型商用車將以全球統一的輕型汽車排放測試規程檢測，也將影響部分商用車款的買氣。
車業公會會長梁添丁表示：「一些車款會從B級降到C級。如果汽油車從B級降到C級，它不只沒有回扣還要給附加費。不能用提前更新，要用擁車證一輛車至少要相差一個3萬多元。這個市場根本沒有辦法銷售。」
從下個月起在商用車減排稅務計劃下，最節能的A等級輕型商用車的獎勵金從3萬元減少到1萬5000元。主要是汽油車的B等級從1萬元減少到5000元。以柴油車為主的C等級則須支付的附加費從1萬元增至1萬5000元。
