無人駕駛巴士新加坡上路,南洋理工大學真會玩

2018/05/05   •   9073閱
探索新加坡南洋理工大學的無人駕駛巴士!自2022年起,這輛由AI控制、搭載8個座位的可樂行巴士將在校園內試運行,並逐步擴展到榜鵝、登加和裕廊創新區。結合GPS和LiDAR技術,巴士還在模擬惡劣天氣環境下進行測試。了解新加坡在人工智慧領域的領先地位,以及未來AI技術對交通運輸和教育的潛在影響,看看這輛獨特的無人駕駛巴士如何改變學習體驗!

沒人開的車你敢坐嗎?今年第四季度開始,你就能在新加坡南洋理工大學,搭無人駕駛巴士,在校園裡逛了~

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無人駕駛系統由新加坡南洋理工大學、SMRT工程服務(SMRT Services)和荷蘭科技公司2 get there合作推出

這個「小巧可愛「的巴士是由完全自動化的」大型捷運系統」(GRT)控制,也是新加坡推出的首個無人駕駛系統,你可別看這小巧的車身,裡面有8個座位,算上站立的乘客,可容納下24人。

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不過去年四月開始,這輛小型的巴士就已在南大一條長350米的測試軌道上測試使用了,接送乘客到指定的地點,一旦全面投入使用,每天可載送200-300人。不知道南大的校友們是否都提前過了一把癮了?

同時車上裝置了全球定位系統(GPS)和雷射影像監測器(LiDAR)等設備,以便協助巴士判斷當前所在位置並探測周圍的障礙物。

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目前,大家都對於這兩小巴士的安全性充滿了質疑,經過長時間的檢測試運營,巴士一旦探測到周圍有障礙物,巴士會立即停下;前方若有行人,巴士會放慢行駛速度,或轉彎避開。同時車上配備安全人員,在發生突發情況時會切換至手動模式。

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在巴士試駕區也建有模擬下雨及淹水的裝置,測試無人駕駛車在不同天氣中的導航功能。這下下雨媽媽也不用擔心我會遲到了~

不過很想弱弱的問一句這個小型巴士在關門時,會不會像地鐵那樣夾到人?

新加坡政府打算從2022年起,也會在榜鵝、登加和裕廊創新區等區域的非繁忙時段投入試運~在未來生活中AI科技的運用將會越來越多,在為大眾提供便利的同時一些職業也會被慢慢取代,也是細思極恐呀!

無人駕駛技術用的是人工智慧(AI),那你造嗎,南洋理工大學在人工智慧引文影響力方面排世界第三位。

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別人家的學校已經用無人駕駛的小車車了,你還在走路上學?

別怪我沒告訴你哦,去讀NTU,「別人家」的就能變成「自己家」的。

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