# 工廠導覽團一開放報名就滿額！   新加坡人對「幕後操作」有多好奇？

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Published: 2024-10-02
Source: 獅城新聞

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公眾參觀新郵政的郵件處理中心。（My Community） 

**作者 侯佩瑜**

**不**少人到日本旅遊都會去[日清（Nissin）](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDIwOTEwNw==&mid=2247611846&idx=3&sn=d787cdf933f147d5ea38cac616963ce4&chksm=ce9236faf9e5bfec5090a711c133244980f673f9a78f2cfc790ecacb59129298ba2bc59b28b3&scene=21#wechat_redirect)博物館窺探杯麵是怎麼製作而成的、去紐西蘭就會想看麥盧卡（Manuka）蜂蜜的採集過程，游澳大利亞則是參觀酒莊，了解從種植葡萄到釀酒的生產鏈...... 那在新加坡，我們又有什麼「特產」讓新加坡人或旅客一探究竟呢？其實還不少。

家喻戶曉的Dodo（「嘟嘟」）魚圓食品廠、本土食品老字號大華醬油廠、參與多項國家填土與鑽油工程的永合船務、生產烏打與椰漿飯聞名的Lee Wee & Brothers、以及生產ZAPPY等紙巾品牌的星洲清新集團（Freshening）.......

疫情期間新加坡人無法出國旅遊，這類工廠導覽團深得大家的喜愛，如今疫情過後，熱度也未減退，一開放報名就幾乎立即滿額，供不應求。

看來，大家都想親身走入不同的新加坡工廠，認識各個工業領域的苦與樂，了解工廠作業如何影響我們的日常衣食住行。

紅螞蟻從去年就在留意這些導覽團，至今從未成功報名，不是時間對不上，就是名額被搶光。

**導覽團究竟有多受歡迎？** 

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參觀者透過玻璃牆，親睹[益多](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDIwOTEwNw==&mid=2247593501&idx=1&sn=e9bc56f747781708ed6268f0fdbbb34f&chksm=ce926d21f9e5e437726e17c53e41029e4a472d2ee7908f86f5661f5d565e09e7dd76db001c68&scene=21#wechat_redirect)高品質標準產品的製造過程。（益多官網）

其實，自1987年開始，益多（Yakult）就開放廠房作為教育觀光用途，至今已接待超過1萬2000個團，超過47萬名參觀者，包括學前孩童到基層組織、民眾俱樂部、私人企業、政府機構和教育機構等等的各階層人士。

導覽團會向公眾講解益多背後的科學知識，包括其專有的益生菌菌株L paracasei 和Shirota。

目前，益多不在周末舉辦導覽團，所有團都在星期一至星期五，每天舉辦兩場時長90分鐘的導覽團，每團最多40人，碰上學校假期會每天加一場。門票僅需3元4角，參加者都會獲贈益多飲料，報名會在90天前開放。

益多的發言人告訴媒體，自冠病疫情以來，想參觀益多廠房的公眾激增，今年的所有參觀名額都滿了。

儘管需求強勁，它們卻因為要應付日常運作，無法再增加導覽團。 42歲Doreen Ang在保安業工作，她和丈夫為了在星期一帶5歲的兒子參觀益多工廠，特地請年假。

她告訴媒體，她的兒子特別喜歡看麵包廠的視頻，所以她想讓兒子參觀工廠，讓他了解每件產品製成背後所需的大量努力和過程，從而學會珍惜。

新加坡的工廠導覽團目前還不像外國的製造廠、釀酒廠等那樣經過精心安排，因為它們的主要目的是讓訪客更深入了解公司的內部運作。

但由於新加坡人在這方面的興趣越來越濃厚，更多企業也逐漸向公眾敞開了工廠大門。 

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歐綠保（ALBA）電子垃圾物流和分類中心。（海峽時報）

新加坡非營利組織「我的社區」（My Community）從2023年4月起舉辦「Open My Factory」（暫譯為「敞開我的工廠」）系列導覽活動，召集新加坡工業，讓公眾組團一窺它們如何運作，聽員工分享日常工作點滴。

目前的導覽活動的參觀地點有：永合船務、大華醬油廠、為公共巴士提供維修的易塔通，新郵政的郵件處理中心、歐綠保（ALBA）電子垃圾物流和分類中心、大士垃圾焚化場以及光電力（PacificLight）工廠。

以上的導覽團每月僅舉辦一次，一般收費介於20至30新元，因為參觀地點偏僻，都會安排巴士在參觀地點附近的地鐵站接送。所有收益將捐給「我的社區」，來維持導覽團的運營成本。 

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永合船務位於裕廊本茱魯巷（Penjuru Lane）一帶的美珍船廠。（聯合早報）

「我的社區」至今已舉辦了50多場導覽團，滿足了1200多人對本土名牌背後運作的「好奇心」。

同樣的這些導覽團也只在工作日舉辦，「我的社區」 創辦人郭俐勇告訴媒體，所有的導覽團都是滿額或接近滿額，各個年齡段的遊客的需求都「相當強勁」。

在永和船廠，公眾可以認識不同船隻的停泊、檢查和修理方式，並聆聽工程師與船長分享他們對海事業的熱忱。

在易塔通的武林（Bulim）車廠之旅中，看巴士上路前，如何進行維修檢查、添油和清潔等工作。

訪客也可參觀各個員工休息室，包括睡眠區、餐廳和娛樂區，「探班」正在休息的巴士司機，也可以向負責運營的工作人員詢問他們迫切想知道的問題。 有訪客就曾向工作人員提問：為什麼同一路線的巴士，偶爾會有兩輛或更多巴士同時到達？

工作人員就會解釋說，這種做法被稱為巴士拖卡（bus bunching），指同一條路線和方向中，兩輛或以上巴士，一輛緊接著（或相距不遠）另一輛行走。出現這種情況是，前方的巴士遇到交通擁擠而導致延誤、前方的巴士乘客上下車花了較長時間等。

在大華醬油廠，訪客也可詢問員工們生抽和老抽的區別，以及最佳烹飪的方式等。 

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傳統醬油釀造使用的發酵罐。（大華醬油）

而最新「上架」的工廠導覽團，是由裕廊一代的現代汽車集團新加坡創新中心舉辦的。

這是韓國現代汽車集團開設的首個全球創新中心，提供免費的導覽團，可以讓你看機器人種菜、甚至可以試吃和打包新鮮採摘的蔬菜回家，通過VR參觀汽車工廠的全自動化實際運作，體驗在空中車道奔馳以及付費嘗米其林三星廚師的佳肴。

除了周一，每天都有六場導覽團，每團16個人。想報名嗎？再等等吧，今年的導覽團一樣也滿額了。 

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現代汽車集團新加坡創新中心採用先進科技，經營兩層樓高的智能室內垂直農場，每日可生產超過30公斤食材，並開放公眾參觀。圖為（左一）總統尚達曼到場參觀。（Hyundai Motor Group Innovation Centre Singapore）

**導覽團對工廠和訪客互惠互利**

通過舉辦此類導覽團，企業可以把自己的創業故事「傳播出去」，除了品牌效益之外，員工在向參觀者講解自己的工作時，也會對自己工作有更大的自主權和自豪感。

大華醬油廠副經理John Ng在他工作的7年里，已經負責講解了超過80多個導覽團。

在參觀的過程中，他除了回答顧客關於不同菜肴搭配什麼醬料的問題，也透露了這是他的第一份工作，自己如何從生產線的質量保證官一路晉升的故事。

*「我們的工廠的勞動力也在老齡化，接待導覽團之前，我們需要做很多協調工作，讓工作人員做好準備。不過，當訪客抵達時，這體驗對工人來說又非常新鮮，這讓他們對自己的工作感到格外自豪。」* 

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