在我國說起汽車，從來都不乏車主抱怨車價貴、養車難等問題。在這些抱怨群眾的口中，總是會說出我國車價比美國貴了多少，比歐洲貴了多少等等。而他們卻不知道，其實還有不少國家的車價都要比我國貴，其中最具代表性的就莫過於新加坡了。
由上表可見，在中國大陸指導價為10萬左右的飛度，到了新加坡的擁車價竟然高達42萬多，42萬是什麼概念？那是國內一台寶馬5系、奔馳E級的價格了！
而再往上看車價高一點的豪車跑車，雖然差價幅度會相對減少一點，但差價幅度也在30%以上。看完這個表後，不知道各位看官老爺是否覺得其實我們國家的車價也不是很高呢？
在新加坡這些寸土寸金的小國家來看，國民擁有一台車就相當於占據著相當比例的國土面積，那麼當地的政策自然就不會讓國民輕易買到自己的車子。最便宜的微型車在中國市場可能只賣5萬不到，畢竟我國面積大，車子占據的面積也比較少一些。拿一台奇瑞QQ來說，3.56米的長度和1.62米的寬度確實很小，只占據了5.76平方米的面積，但是在寸土寸金的新加坡來說就真不能算小了。
此外，與中國大陸不同的是，大陸的車牌指標是跟人不跟車的，意思就是你只要有了這個指標，在日後換車時不需要重複拍牌；而新加坡的COE是跟車不跟人的，每次買車都要重新購買，所以當地車價都是包含COE的，這也是新加坡車價高的原因之一。
COE含義：
據悉，如今新加坡A類COE價格為25689元新幣（約合12.8萬人民幣），B類COE價格為34509元新幣（約合17.2萬人民幣），期限都是只有10年，比上海、深圳和廣州拍牌的價格都要高，而且只有10年期限！
當然，每個國家的國情都不同，在新加坡的公共運輸是非常發達的，當地高層也大力推廣民眾減少購買私家車，建議乘坐公交車，計程車，地鐵等公共出行工具。如果你非要買私家車那也可以，只不過就要付出相當大一筆開銷了。
總的來說，車價的高低是跟當地市場情況掛鉤的，貴自有貴的道理，新加坡車價雖然高，但是卻保證了健康可持續發展的交通，同時新加坡政府也大量興建公共運輸設施，保證了市民出行的便利。
