# 深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/rzX7Y Published: 2020-06-15 Source: 獅城新聞 新加坡憑什麼能成為已開發國家?看完你就明白了！ 提起馬六甲海峽大家並不陌生，而新加坡就是坐落在馬六甲海峽上的一個蕞爾小國。但是憑藉著自身的地理位置，新加坡成為了全球首屈一指的已開發國家。很多人會有疑惑，這個20世紀60年代建國的小國，為何能在半個世紀取得如此大的成就？ ![深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了](https://www.shicheng.news/images/image/1639/16399764.avif?1592140261) 其實提到新加坡，大家的第一印象就是華人多，經濟發達，亞洲小強。無數個光鮮亮麗的標籤組合起來就是新加坡最真實的寫照，從曾經的亞洲四小龍到如今的的東南亞明珠，這個不足1千平方公里彈丸之地，還不及北京面積的1/22，新加坡創造出了世界矚目的奇蹟。 其實新加坡在14世紀以來。，一直是屬於馬六甲蘇丹王朝的。19世紀日不落帝國擴張的時候，成為了英國的海外殖民地。 在二戰期間，新加坡被日本殖民占領。二戰之後，1963年新加坡加入馬來西亞，因為種種原因，新加坡於1965年宣布獨立。 新加坡獨立之後，經過30年來的發展一躍成為了亞洲經濟強國，並且取得了亞洲四小龍的稱號。目前新加坡的經濟已經由單一的航運貿易發展成為了具有服務業、金融業、航運、電子業等多方面的經濟發展格局。 但是回首看看新加坡的發家史，你會發現，新加坡能夠成為發達資本主義國家，其實全靠一個海峽，那就是馬六甲海峽。而新加坡靠著馬六甲海峽這塊搶不走的戰略要地，迅速崛起。 ![深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了](https://www.shicheng.news/images/image/1639/16399765.avif?1592140261) 俗話說靠山吃山靠水吃水，新加坡背靠馬六甲海峽，所以馬六甲海峽成為了新加坡崛起的必備要素。 作為一個島國，土地面積極其有限，剛剛建國後的新加坡其實周邊環境不能算太好，前有與馬來西亞的積怨，後有印尼的圍堵。 而新加坡自身沒有自然資源、並且還是一個被馬來西亞拋棄、身處熱帶雨林氣候區，飲用水都不能自給自足，要去別國買的彈丸小國。可以說，在建國初期，新加坡內憂外患，資源貧乏。但就是這樣一個國家，因為背靠馬六甲海峽，成就了今天的東南亞明珠。 ![深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了](https://www.shicheng.news/images/image/1639/16399766.avif?1592140261) 其實回顧新加坡的發家史，和航運外貿分不開。由於自身的國土面積狹小，資源有限，也沒有強大的工業基礎，只能靠航運外貿來維持經濟。這時候馬六甲海峽的優勢就凸顯了出來。 因為新加坡扼守馬六甲海峽，是世界上最重要的海峽之一，海峽呈東南——西北走向。其實從地圖中我們就可以看到，馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的最佳航線，也就是說想要去非洲、歐洲和東亞，都必須要經過這一航線。全球一般的海洋貿易都要經過馬六甲海峽，而新加坡就是馬六甲海峽的咽喉要道。 據統計，世界80%的海上跨國貿易，包括中國、日本、韓國80%的海上貿易都要通過馬六甲海峽，而中日韓和東協是世界上最大的實體經濟分布區，所以馬六甲海峽不僅僅關係到日本、韓國的命運，而且更關乎著新加坡的興衰榮辱。 ![深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了](https://www.shicheng.news/images/image/1639/16399767.avif?1592140261) 而中東地區的石油資源想要運往亞洲，來支持亞洲工業的正常運行，就必須通過馬六甲海峽。據統計，經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。 可想而知此海峽對亞洲地區的重要性。而亞洲的貨物想要送往歐洲和非洲，也必須要通過馬六甲海峽來實現。對於世界來說，馬六甲海峽是促進世界貿易流通的中轉窗口。對新加坡來說，馬六甲海峽是新加坡最重要的經濟來源。 因為大量的貨船停靠或者進出港口，都要給新加坡帶來航運收益，憑藉著馬六甲海峽巨量的吞吐貿易，新加坡一躍成為亞洲最大的資本主義國家之一。 ![深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了](https://www.shicheng.news/images/image/1639/16399768.avif?1592140261) 因為新加坡每年的港口貿易吞吐量達到了世界第二，來來往往的船隻都會在新加坡港口停留，每一艘經過的船隻都會收取一定的航行稅，新加坡靠著港口巨大的貿易循環，使得新加坡的各個行業都得到了迅速的發展。煉油、旅遊、金融、服務、電子行業都得到了巨大的發展，提升了新加坡的國際競爭力。 雖然現在新加坡的經濟並不完全倚靠馬六甲海峽，但是如果失去馬六甲海峽，新加坡不至於馬上垮掉，但是所謂的發達資本主義國家就變成了虛設。 之前中國要和馬來西亞合作建設皇京港的時候，作為美國反華急先鋒的新加坡，其時任總理李顯龍屁顛屁顛的來訪問中國。雖然最後皇京港還沒怎麼開工就取消了，不過新加坡還是嚇得夠嗆，所以，從這個層面來講，你就能明白馬六甲海峽對於新加坡有多重要了。 ![深度分析：馬六甲海峽到底有多重要？看看新加坡你就知道了](https://www.shicheng.news/images/image/1639/16399769.avif?1592140261) 當然了，馬六甲海峽不僅對於新加坡重要，對於日本也同樣重要。日本島內資源稀缺，發展海上貿易，對日本顯得尤為重要。而日本的貿易除了在亞洲之外，剩餘所有的進口量，包括石油、礦產原材料等日常生活用品都要通過馬六甲海峽運往日本，且占據了日本貿易量的一半以上。如果馬六甲被封鎖，日本相當於被扼住了咽喉，無法保證國內日常各行各業的正常運轉。 其實不僅僅是日本，東亞各國對馬六甲海峽的依存度都特別高， 中美之間的海上貿易、中歐之間的海上貿易都要經過馬六甲海峽。尤其我國的石油進口基本都要經過馬六甲海峽，一旦封鎖，我國的能源供應也將受到衝擊。 雖然隨著瓜達爾港的開航，中國石油進口對於馬六甲海峽的依存度減小了很多，但是從根本上無法改變馬六甲海峽咽喉要道的地理位置。 新加坡能取得如今的成就，全靠馬六甲海峽。退一萬步來講，如果新加坡沒有馬六甲海峽，光靠以旅遊、金融服務能走多遠？況且旅遊以及金融服務還是建立在馬六甲海峽的基礎位置之上的。 所以說，馬六甲海峽的重要性不言而喻，它對於海洋作用日益凸顯的今天來說尤為重要。總的來說，馬六甲海峽給新加坡帶來了航運、金融、煉油、外貿等多項收益。說馬六甲海峽是新加坡的立國之本也不為過，因為這地方實在太重要了。