新加坡與中國進一步深化海事領域合作——繼此前與天津市和山東省建立綠色數碼航運走廊後，兩國已將合作提升至國家層面，共同設立國家級的新加坡—中國綠色數碼航運走廊，旨在推動創新、加強海事連通性，並支持全球航運業向更高效、更具韌性與可持續性的方向轉型。
中國國務院總理李強與新加坡總理黃循財於10月25日在國會大廈共同見證了雙方在綠色發展、數碼經濟與人力培訓等領域簽署和更新的八份諒解備忘錄（MOU）。其中一項新的合作由新加坡交通部與中國交通運輸部簽署，於10月19日正式確立新加坡—中國綠色數碼航運走廊。
早在2023年與2024年，新加坡已分別與天津市和山東省建立綠色數碼航運走廊，以支持航運業的脫碳與數碼化進程。此次簽署的國家級諒解備忘錄，標誌著兩國在綠色數碼航運走廊領域的合作從地方向國家層面升級。值得一提的是：天津擁有中國北方最大的港口，而山東為中國人口第二大省，其中青島港是全球最繁忙的貨櫃港之一。
此舉將為不斷擴展的全球「綠色與數字航運走廊」網絡再添新成員。迄今為止，新加坡已參與建立六條此類走廊，並與美國洛杉磯港與長灘港、荷蘭鹿特丹港等港口開展了類似合作。在國家層面，新加坡還分別與日本與澳大利亞建立了綠色與數字航運走廊，並於今年9月同意與印度建立一條。
在新加坡—中國綠色數碼航運走廊的框架下，兩國將與業者合作，共同推進海事業脫碳進程，提升港口和供應鏈效率，並發展配套科技、基礎建設與標準，推動更具可持續性和連通性的海事生態。
除航運走廊外，雙方在第三國培訓與市場合作等領域亦有新布局。新加坡外交部與中國國家國際發展合作署簽署了新中第三國培訓計劃的諒解備忘錄，旨在為東協成員國與東帝汶的政府官員提供培訓——該合作在黃總理今年6月訪華期間已簽署意向書。該培訓計劃聚焦可持續與韌性建設，涵蓋清潔能源轉型、可持續城市發展、氣候韌性、以及支持區域電網等關鍵領域，旨在提升本區域應對共同挑戰的能力並助力長期發展。
在第三方市場合作方面，新加坡貿工部的軟體項目辦公室與中國蘇州工業園區管理委員會簽署諒解備忘錄，共同支持在東南亞設立商務合作中心，強化新加坡作為區域門戶的角色，促進東南亞與中國之間經由新加坡的雙向貿易與投資。
此外，新加坡貿工部還與中國商務部簽署了另外兩份諒解備忘錄，以進一步深化雙方在綠色發展與數碼經濟的合作。綠色發展方面，雙方將拓展合作至碳服務與交易、碳捕集利用與儲存（CCUS）、低碳氫能、生物能源與儲能系統等新興領域；數碼經濟方面，兩國將繼續加強在投資合作、數碼貿易、數碼經濟法規與政策最佳實踐共享、推動數碼化服務以及建設可信且安全的數碼生態等方面的協作。
在公共安全與應急管理領域，新加坡內政部也與中國應急管理部簽署諒解備忘錄，探索在消防、救援及災害管理方面的合作與專業知識交流。
兩國還對既有諒解備忘錄進行了更新：新加坡永續發展與環境部與中國國家市場監督管理總局更新了2020年簽署的諒解備忘錄，擴大了食品安全合作範圍；新加坡數碼發展及新聞部與中國工業和信息化部則更新了2004年簽署的諒解備忘錄，強化兩國在數碼連通性、數碼貿易以及數碼科技與智慧城市領域的信息交流與合作。
這些諒解備忘錄的簽署，建立在兩國在製造業、供應鏈生態、監管框架與金融能力等方面的互補優勢之上，並反映出雙方在推動區域與全球可持續發展與數碼化轉型方面的共同願景與務實行動。全球十大貨櫃港口中，有六個位於中國；自2013年以來，中國一直是新加坡最大的貨物貿易夥伴——2024年兩國雙邊貿易總額達1,700億新元，較2023年增長1.8%。
