萬禮一帶頻現「路殺」，動物也應有權過馬路！
近日，武吉知馬高速路野生動物闖馬路釀車禍事故頻發。
21日，一頭懷孕的野豬引發了三車連撞，幼崽也破腹而出，橫屍街頭，慘不忍睹。
17日，一頭珍惜水鹿也引發了連環車禍，一名德士司機被割傷送院，水鹿也因傷勢過重被安樂死。
上月28日，一名馬拉西亞摩托騎士撞上野豬，導致永久性殘障……
類似的慘禍頻發，人類和動物兩敗俱傷！
事件的關鍵就在於，車禍都發生在武吉知馬靠近萬禮的出口，只因萬禮一帶正在發展生態園區！
關愛動物研究協會的副執行理事長Anbarasi Boopal解釋道：
「由於清除森林也是發展的一部分，棲息在這區域的野生動物就會被迫遷走，可能闖入附近沒有被圍欄圍起來的繁忙道路或快速公路。」
而問題是：為什麼明知會有意外發生卻不採取措施保障過往車輛和野生動物的安全？
對此，萬禮生態園控股可持續發展副主席Lee Hui Mien表示，
2016年已經在沿著萬禮湖路設置減速帶，大部分路段每小時只能行駛40公里，
最靠近生態園的一小段路被視為野生動物的暫臨時過路區，更是限速每小時20公里。
2016年末也已開始設置圍欄和警示牌。
但許多人並不買帳。
資深保護野生動物顧問Subaraj Rajathurai說：「他們必須更有效率、比他們現在所做的進度更緊急。
早前有穿山甲和豹貓被撞死的路段，而至今還沒有築起圍欄。」
李光前自然博物館的研究員Sivasothi N也表示："我觀察到的緩解工作，既慢又不足。"
好在目前萬禮生態控股已打造了一條長50米、寬30厘米的生態連道橋，
它距離路面約十米，銜接萬禮湖路兩側中央集水地帶，
旨在為猴子、松鼠和狸貓等野生動物提供更安全的穿行方式。
為萬禮發展項目提供顧問工作的Subaraj表示，設立生態連道橋是個「好的解決方案」，
大多數動物都可以使用，不過他還是建議設置更多繩索橋樑幫助居住在雨林樹冠上的樹棲動物移動。
新加坡國立大學野生動物生物學家Joanna Coleman也表示贊同：減少發展對動物所造成的影響，最有效方式是設置天橋。
當局也計劃年底前，在萬禮湖路另兩個路段，多建造兩座繩橋，同明年竣工的萬里生態連道起到相輔相成的作用。
不過小圈還是要再次呼籲，駕車經過該路段的小夥伴們仍要一百分小心駕駛，
因為目前各種措施還未健全，謹慎駕駛既是保護自己，也是保護可憐的動物們！
