# 在新加坡搭乘公交，別忘了這個手勢

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Published: 2023-08-19
Source: 獅城新聞

在新加坡出行，離不開公交地鐵。說到搭乘公交，S叔就不得不給初來乍到的坡坡er提一些建議。

有的小夥伴可能會奇怪了：坐公交不就是上車刷卡、到站下車嗎？

並不然。在新加坡坐公交，還有許多需要注意的事項，一不留意可能上不了車或坐過站哦。

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新加坡的全島巴士

S叔先給大家介紹一下新加坡的巴士系統。

新加坡巴士目前有**300多條主幹線路**，基本覆蓋全島，還有更多線路正在 "巴士服務提升計劃"（BSEP）的規劃中。運營時間通常為**上午五點至次日凌晨一點**，部分線路在公共節假日前夕延長運營時間。

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新加坡巴士系統地圖

基本巴士服務主要有兩種形式：**幹線服務和支線服務。**

幹線服務是公共巴士網絡的骨幹，是連接全島不同社區或城鎮或市區的長距離公交線路；支線服務則圍繞一個社區運行，將各住宅區連接起來。

**新加坡和新山之間還有許多跨境巴士服務。**可從兀蘭渡口（堤道）直達新山市，也可通過大士二線（Tuas Second Link）直達新山西部地區，包括格蘭巴達（Gelang Patah）、努沙再也（Nusajaya）和武吉英達（Bukit Indah）地區。

而且新加坡的公交站有一個特點——**每個站台間隔非常近。**一條路上同一個bus線能有10到20個站，基本每隔50米就有一個站，出行非常方便。當然，趕時間的話，走走停停就很不方便了。

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非必要不停車

回到開頭，S叔之所以說在新加坡坐公交容易過站，是因為它們實在太講究效率了！

在國內，公交車每到一站基本都會停靠，再不濟司機也會在車上詢問是否有人下車。

但是在新加坡，為了確保行駛速度，bus都是**「非必要不停車」**。如果不給司機「一點提示」，車就會直接不停站開走。

**比如，在車站看到你要搭乘的bus車，一定要招手。**如果站台沒人招手、同時也沒人下車的話。。。就只能乖乖等下一趟了。

**下車時，一定記得提早按鈴，否則司機不停靠。**在車上一定要隨時盯准行程，因為車上並不會有語音報站。如果對當地環境並不熟悉，一恍神，車就開走了。

推薦兩個常用的地圖APP：

**1、Google map**

相當於中國的高德地圖，屬於最基本的一款交通APP，導航，查路線，搜位置它都可以辦到，而且還可以街景預覽。

**2、SG BusLeh**

巴士班次查詢神器，允許定位後就可顯示所在位置巴士站點信息，可以查看巴士實時位置。

不過這幾年，新加坡巴士服務也一直在改良搭乘體驗，比如在一些特殊型號的巴士裝上了PIDS，也就是智能報站系統，幫助乘客及時下車。

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圖源@LTAsg

值得一夸的人性化設計

新加坡公交的"高效率"，還體現在它的設計上。

如果有已經去過新加坡的小夥伴，就會發現它們的公交閘門特別特別寬。這是為了提升上下客的刷卡效率，所有公交車的前後門都是雙通道、雙刷卡器。

有些三門雙層巴士還採用了3-door double decker，S叔給大家看看有多大——

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圖源@LTAsg

**還要重點誇誇的是，新加坡的巴士對坐輪椅的老人或者殘疾人非常友好。**當有坐輪椅的乘客時，司機會離開駕駛位，將下車門處的踏板放下來幫助乘客上車。

除此之外，在供乘客等候上車的公交站，新加坡也花了不少心思。

新加坡道路上的公交站主要分兩種：**無港灣公交站和港灣式公交站。**無港灣公交站設有公交專用道，港灣式公交站則是當公交車停靠時，對道路交通流的運行基本沒有影響。

基於新加坡多雨多陽的熱帶天氣，公交站基本都會與周邊建築通過步行走廊的方式連接，方便乘客遮陰避雨。

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圖源wikipedia

**高效的同時保持人性化，**這就是新加坡的公交。這樣的特點，還體現在這座城市的方方面面，之後S叔會與大家繼續分享。

不知道在新加坡生活的大家，有沒有錯過公交或坐過站的經歷呢？

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