ofo在國內面臨的現金流問題，正在對其海外業務產生影響。
據新加坡當地媒體TODAY 12月28日報道，目前至少有兩家當地公司發出信函，要求 ofo 支付他們51.1萬美元的物流服務欠款。SB Express 公司律師本月已向 ofo 發出繳款通知書。
此外，越來越多的當地用戶也要求 ofo 退款，ofo 的 Facebook 新加坡官方頁面上已經留下了170多條與退款相關的憤怒評論。
由於當地交通部門對共享單車公司施加壓力，去年10月開始，ofo在新加坡運營陷入巨大壓力。此外ofo雖然獲准繼續運營，但其自行車數量被迫從2.5萬輛削減至1萬輛。
今年上半年開始，ofo多次陷入資金鍊斷裂傳聞中。公開信息顯示，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由，此外，ofo還涉及多起勞動合同糾紛。一周前，ofo押金問題集中爆發，排隊退押金的用戶已經超過1000萬名，按99元一人計算，資金缺口超10億元。
其海外業務也不樂觀。據統計，ofo已經陸續在印度、以色列、中東、澳大利亞、德國、西班牙、英國、韓國、日本等多個海外城市撤出。
12月20日，北京市海淀區人民法院對ofo運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司和ofo創始人戴威採取限制消費措施。即乘坐交通工具時，不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不得乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公等九種消費行為。
本文源自觀察者網
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