如果你是科技愛好者，那麼你一定對於新加坡引以為豪的水過濾科技很熟悉，如果還不知道的小夥伴請看：沒有淡水資源的新加坡，我們靠喝廁所水活下來......
在濱海地區建設的新加坡濱海堤壩更是世界上有名的建築奇觀之一。
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蓄水池修建在哪裡？
河口之上
濱海灣曾經是通往新加坡商業區的重要門戶，現在則是耗資十幾億新幣打造的娛樂中心。由於土地資源稀缺，又需要收集更多的雨水，而新加坡又四面環海，最好的選擇就是把水壩修建在河口之上。
濱海堤壩用9扇巨大的閘門，每扇閘門都有20多米高，將海水攔截在積水區域內，大約兩年後集水區內的海水就會被雨水所替代，而河口地區將會變成巨大的淡水蓄水池。
9道20米高的水閘門（示意圖）
利用旋轉閘門的原理使水自然流動
濱海堤壩占地一萬公頃，在修建初期，工程技術人員必須設計並安裝各種大型的新型技術設備，再進行精密的地質以及水文調查來確認土地土壤的條件。
建造過程需要動用大型機械才能完成
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地基條件可能導致無法建造大型建築
都是海相粘土惹的禍
粘粘軟軟的海相粘土是施工團隊遇到的第一個大問題，要建造穩固牢靠的大型建築，在海相粘土層上是無法實現的。若是不解決這一難題，後果將不堪設想。在這一問題上，新加坡就有一次血的教訓。
海相粘土
2004年在尼誥大道發生了一起嚴重的道路坍塌事故，事故造成4人死亡多人受傷，而海相粘土則是造成這次悲劇的重要因素之一。
2004年尼誥大道事故
為了防止悲劇再次重演，工程技術人員決定將堤壩區域的海相粘土徹底清除乾淨，他們開始在海床下挖掘一條10米深的壕溝，在壕溝里重新填上密度更高更堅固的材料——沙子，同時還用重達12噸重的震動錘將鋼板樁垂直打入海床深處，對地基進行了進一步的強化。
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洶湧的潮水隨時都有可能摧毀整個工程
使用圍堰的方式將水潮阻擋在外
確保工程人員的安全和施工進度
由於水壩設在南海位置，南海洶湧的潮汐、湍急的水流和巨大的海浪也給施工帶來很大的阻力。不論施工團隊在南海修建什麼樣的建築，都要面臨被洶湧的海浪摧毀的可能性。
聰明的工程技術人員們利用圍堰（即一種巨大的防水鋼結構體）來抵抗海水對工程的施工的阻礙以及確保在裡面施工人員的安全。為了確保大型機械的靈活運作，工程技術人員又加固了圍堰的地基，用震動錘將鋼板樁打入到海床下40多米深處。
在一切都看似很順利的時候，問題又來了，其中一段圍堰在過程中開始發生傾斜，若是這段圍堰沒有抵抗住南海的衝擊和侵蝕，這整個項目隨時都有可能功虧一簣。
這一次工程技術人員立馬展開了更徹底的土壤調查工作，發現海相粘土在和一些泥沙混合後會降低本身的穩定性，從而使得圍堰的地基也跟著鬆動了。工程人員迅速尋找出了新的對策，從圍堰內部搭起一排支柱，再使用數萬噸的石塊從頂端網內填充，到此也僅僅是防止圍堰更進一步傾斜。由於及時的處理，海相粘土的問題才沒有蔓延至整個工程。
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閘門的錯誤使用可能會導致結果適得其反
旋轉式閘門巧妙的解決了一切問題
解決完一系列土壤問題後，堤壩上的閘門又帶來了新的挑戰——水災。
從上世紀20年代到60 年代，新加坡常常遭受水災的危害，對於新加坡這個地方來說，不是乾旱便是鬧水災，而濱海灣附近的商業區又恰好是水災重災區。
圖片來源於：we:defining stories
許錫勇的木刻版畫：1950年代的波動巴西水災
都說魚和熊掌不可兼得，在新加坡暴雨季節，若是攔截過多的雨水，不僅不能起到淡水收集作用，還會引起嚴重的水患問題。
倫敦泰晤士河水閘的運用給這一工程帶來了新的啟發，旋轉式閘門能夠防止過高的潮水危機，又能通過水自身的推力帶動閘門的運作。在閘門的安裝過程中更是要求零誤差，在安裝第一道閘門時，工程技術隊伍花了16個小時才完成，數周的工作時間才完成9到閘門的全部安裝。
在歷經一切艱辛的工程作業後，新加坡濱海堤壩在2008年10月31日正式開放使用，這段難忘的工程歷史也成為了新加坡建築行業內的一段佳話。
而現在濱海堤壩不僅蓄水供水，更是周末家庭外出郊遊的好選擇。周末也會有許多年輕人到此參加水上運動項目，充滿了活力。
（文：WJ）
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