7月15日全面啟用以來，港灣新碼頭已接待超過72萬名渡輪和遊輪乘客。新碼頭通過整合旅客和行李處理系統、擴大自助服務等方式提升效率，高峰期曾在單日處理1萬8000名離境旅客。
新加坡遊輪中心的港灣新碼頭昨天（22日）正式開幕，並向媒體展示如何通過自動化和系統整合，提升營運效率和旅客體驗。
自動化行李處理縮短至約10分鐘
新碼頭採用新的遊輪和渡輪旅客系統，把原本分開運作的兩項業務整合到同一平台，並連接登記、行李處理和登船等環節，讓工作人員更全面掌握旅客和行李的流動情況。
碼頭也引進自動化行李處理系統，取代過去以人工為主的處理方式。
新加坡遊輪中心副總裁（科技與資訊科技）李兆傑說，過去以人工推送或運送行李可能需要約20分鐘，如今通過自動化系統，約10分鐘就能完成相關處理。
他說，自動化也讓碼頭在不相應增加人手的情況下處理更多旅客，員工則可騰出時間提供旅客服務、指引和管理人流。
新加坡郵輪中心藉助自動化系統處理行李託運，提升效率、優化資源配置。
新碼頭共有25台渡輪旅客自助登記機和6台自助行李託運機。已在網上購票的合資格旅客，可在不到一分鐘內完成護照驗證、登記，並取得登船證和行李標籤；自助託運行李也可在相若時間內完成。
李兆傑說，目前約10%的旅客使用自助登記系統，使用自助行李託運設施的則達30%。中心的目標是在五年內，將自助系統使用率提高到50%至70%。
另外，新加坡遊輪中心與海事及港務管理局在新碼頭試用海事數碼孿生技術，通過整合船隻動態和抵港渡輪信息，讓碼頭能更早規劃泊位和資源調配，提高營運效率。
中心也希望未來進一步加強海空交通銜接，包括連接機場和航空公司系統，讓搭乘飛機、渡輪和遊輪的旅客減少重複辦理手續和處理行李。
海事數碼孿生技術（右）可反映船隻動態和陸路交通等實時數據，協助中心運作。（圖：黃秋怡）
高峰期單日處理1萬8000名離境旅客
除了科技升級，新碼頭也重新規劃旅客動線。所有渡輪業者的櫃檯如今集中在同一樓層，候船區面積比舊碼頭增加約五成。
新碼頭自7月投入運作以來，曾在高峰期單日處理1萬8000名離境旅客。單日抵境旅客人次最高則達2萬2000名。
港灣碼頭目前平均每天約有73趟渡輪離境班次，每年有超過100艘次遊輪停靠。
