新加坡陸交局在面子書發布貼文說，智能行車器收集的數據，可協助當局偵測外國德士是否在新加坡非法提供電召服務，並採取執法行動。
（新加坡訊）今年5月至7月，31輛馬來西亞註冊的跨境德士因智能行車器數據可疑，最終被發現違反條例而接獲陸路交通管理局的通知。
新加坡陸交局周一（28日）在面子書發文透露，智能行車器（OBU）收集的數據，可協助當局偵測外國德士是否在新加坡非法提供電召服務，並採取執法行動。
該局表示，這有助於保護新加坡司機的生計，同時確保乘客跨境出行時，享有安全和便利的服務。
該局也透露，今年5月至7月，當局根據智慧行車器收集的數據，發現31輛外國註冊車輛涉及60起「可疑行為」。當局隨後聯絡有關司機，提醒他們已觸犯相關條例。
該局同日發表文告宣布，新一代無閘門公路電子收費系統（ERP 2）的路面標誌和指示牌最終設計。
當局說，ERP 2主要為付款和收費而設計，但也有助於提高陸交局在管控新加坡交通的能力，並且為查處涉及車輛的違規行為提供了更好的工具。
陸交局會使用有關車輛數據，例如車輛在某個時間點的位置，進行收費和執法，包括追討未支付的ERP款項，以及在公路上違規使用車輛等。
另一方面，陸交局發言人回答《聯合早報》詢問時說，這些可疑行為與外國註冊車輛的行駛軌跡有關，當局依法進一步調查。
從9月起，陸交局正式對境內非法提供電召服務的外國註冊跨境德士採取執法行動。一旦罪成，司機可被罰款最高3000新元，或坐牢最長6個月，或兩者兼施。車子也可能充公。
當局指出，ERP 2有可能用於查處超速違規行為，但在實際操作前，有關係統須要進一步改進。只有指定獲准用途才可以獲得和使用ERP 2的數據，這些資料的收集、使用或把關都會受嚴格管控。
陸交局說，目前的交通阻塞收費框架不會有任何改變。當局每季會定期檢討ERP收費，下一個檢討工作在11月中進行。當局會繼續根據交通狀況，適時推出相應的管制措施。
