# 千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/y3LPw Published: 2026-07-09 Source: 獅城新聞 ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883411.avif?0) 新加坡：上個月在聖淘沙灣 ONE15 Marina 碼頭起火的豪華遊艇，其焦黑的殘骸現已開始清理。周四（7月9日），潛水員被發現正將繩索固定在部分沉沒的殘骸上。 據參與打撈的人員透露，這艘名為 **Eagle Wings III** 的 112 英尺超級遊艇在火災中被劈成了兩部分：頂層甲板和主船體。周四傍晚，頂層甲板已被成功吊離水面。 這艘遊艇最多可容納 50 名賓客，主要用於私人租賃和舉辦活動。它於 6 月 7 日起火，在消防員全力滅火後沉沒。目前起火原因仍在調查中。 據 CNA 了解，此次清理工作由遊艇所有者 EagleWings Yacht Charter 委託執行。 ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883412.avif?0) 當 CNA 記者於上午 9:30 抵達現場時，Eagle Wings III 的殘骸側臥在水中，拖船 SSE Danakody 正停靠在旁邊。 ONE15 Marina Sentosa Cove 的總經理 Nick McLaughlin 先生在回應 CNA 時表示：「本周正在進行準備工作，以便於後續調查以及將船隻安全地從碼頭回收。」 他表示，「目前沒有證據表明此次事故對碼頭基礎設施造成了損壞」。 McLaughlin 先生補充道：「回收工作完成後，受影響的泊位預計將恢復正常運營。」 ## 打撈行動進行中 一名保安告訴 CNA，SSE Danakody 拖船於周三下午 4 點左右抵達碼頭。 根據公開記錄，這艘黃藍相間的 SSE Danakody 船長 56 米，寬 20 米，配備有起重機，由新加坡海難救援工程師公司（Singapore Salvage Engineers）所有，該公司是一家海事應急與支持服務供應商。 ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883413.avif?0) ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883414.avif?0) 過去幾周覆蓋在殘骸上的綠色防水布在周四早晨被移除，露出了側臥在水中的焦黑船體。 碼頭的一艘綠色小船在作業現場周圍巡邏，船上的三名船員正密切觀察打撈進度。 殘骸周圍被三層橙白相間的浮動圍油欄包圍。 現場工作人員大聲地互相指示，將繩索固定在遊艇周圍，潛水員則潛入殘骸附近的水域。另一組四名男子乘坐的小船也在現場穿梭。 ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883415.avif?0) 中午時分，現場活動一度平息，下午 1 點後再次恢復，小船團隊嘗試將浮動圍欄從船體周圍移開。 在接下來的幾個小時里，工作人員不斷將起重機臂上的繩索連接到殘骸上，潛水員則繼續在水下作業。 下午 6 點左右，起重機將遊艇的頂層甲板部分吊出水面，大量圍觀群眾聚集在碼頭觀看這一過程。 隨著甲板出水，一些被燒焦的黑色碎片脫落，因為這些部分在水下浸泡了一個月已經嚴重降解。 經過 5 分鐘的謹慎操作，殘骸被移至 SSE Danakody 船上並緩慢放下。工作人員在保持安全距離後走上前，將其從起重機上解開，完成了當天的任務。 CNA 了解到，船體剩餘部分體積更大且拆除難度更高，還需要 2 到 3 天的準備時間，包括在船體內放置充氣設備。 與 CNA 交流的人員表示，目前尚不清楚整個打撈過程需要多長時間。 ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883416.avif?0) ![千萬級豪游慘變「焦炭」！新加坡聖淘沙名港巨型遊艇打撈現場曝光](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17883417.avif?0) 船東 EagleWings Yacht Charter 在接受郵件和電話詢問時拒絕發表評論。 新加坡海難救援工程師公司的一名員工將 CNA 的查詢轉交給海事諮詢公司 ALC Consulting。 ALC 的董事總經理 Baharudin Ishak 船長同樣以保密協議和法律義務為由，拒絕發表評論。 新加坡民防部隊（SCDF）告訴 CNA，在 Eagle Wings III 事件之前的三年里，共發生了三起涉及娛樂船隻的火災事故——2023 年至 2025 年每年一起。 娛樂船是指僅用於休閒或娛樂目的的船隻。 SCDF 表示：「這三起事故均發生在船隻停泊在碼頭期間。調查結果顯示，這三起火災均由電氣故障引起。」