# 專業工程師突破4000人：新加坡就是依靠工程師建成的 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/yNBbA Published: 2019-05-13 Source: 獅城新聞 新加坡有多少專業工程師？**突破4000人！** ![專業工程師突破4000人：新加坡就是依靠工程師建成的](https://www.shicheng.news/images/image/1524/15245352.avif?1589868534) 當局指出，儘管新加坡面對人手緊縮的問題，但專業工程師在2018年的新增人數卻接近200人，是2016年的一倍。 **「可以這麼說，** **新加坡就是依靠工程師建成的」** （ ??? 新加坡需要工程師 !!! ） 工程也是新加坡未來經濟的支柱，特別是針對提供超過50萬個就業機會的製造業而言。通過顛覆性的科技，它也為新加坡人製造更多條件更好的就業機會。 不過，正如新加坡的經濟已隨著發展的階段而更為複雜，工程的實踐也一樣，必須**跟上改變的步伐**。 未來幾年，新加坡每年需要新增超過1000名工程師，來確保公共基礎設施的發展。 而工程師的短缺，促使李顯龍過去幾年幾次提出： **要增加工程師的人數，並重新思考工程師的價值！** 李顯龍總理就曾在新加坡國慶群眾大會上說到，要推動智慧國項目，新加坡需要工程師，電腦程式編寫員，數據分析員和技師，但是全世界都缺少這方面的人才和技能，新加坡因此迫切需要建立自己的人才庫。 具體措施就包括：政府將為工程系學生提供更多獎學金，贊助更多人修讀工程學。 **「工程師從哪兒來」** （ ??? 工程與新加坡高等教育 !!! ） 新加坡的兩所大學，新加坡國立大學（NUS）和南洋理工大學（NTU）是全亞洲乃至在國際上最久負盛名的兩所公立學府，每年有多少學子慕名而去。 NUS與NTU也都在工程學領域享有盛譽…… **「國大小而精」** ![專業工程師突破4000人：新加坡就是依靠工程師建成的](https://www.shicheng.news/images/image/1524/15245353.avif?1589868534) 根據美國麻省理工學院的研究員公布的一項國際研究報告顯示，NUS在工程教育領域位列全球十大領軍大學的行列，也是美國和北歐以外，唯一晉身前十的大學。 在NUS的工程學院裡，Engineering Science是一隻小而精的分支。 Engineering Science採用**小班化教育**，一個班只有30多人，專業課基本都在小教室里上，學生可以隨時和老師交流討論。 專業課基本都在小教室里，可以隨時像教授發問，NUS的老師也非常好，認識你之後，走路上遇到也會和你打招呼。 Engineering Science屬於**年輕的專業**，在工程領域研究的也是納米技術，計算機，光電等前沿技術。 **「南洋有材料」** ![專業工程師突破4000人：新加坡就是依靠工程師建成的](https://www.shicheng.news/images/image/1524/15245354.avif?1589868534) 南洋理工大學的工程學院是全球最大的工程學院之一，分六個學系專注於創新和科技。學院提供多學科的綜合性和專業課程，充分照顧到不同學生的學習興趣及職業目標。 NTU雖是一所綜合性的大學，但偏重於理工科和商科，在**納米材料、生物材料、功能性陶瓷和高分子材料**等許多領域的研究，享有世界盛名。南洋理工大學的工程學院曾被獲評為世界最傑出的工程學院之一。 材料專業的學生留學新加坡大學，在學院的選擇中並不是很多，不少的學生都會選擇新加坡南洋理工大學就讀。因為南洋理工大學材料科學與工程學院的課程設置比較多。 南洋理工的材料科學與工程屬於工學學科門類之中的其中一個一級學科，下設3個二級學科，分別是： **材料加工工程、材料物理與化學、材料學。** 材料科學與工程專業是研究材料成分、結構、加工工藝與其性能和應用的學科。材料科學是在現代科學技術以及經濟發展中的重要支柱。 **「想成為新加坡工程師」** （ ??? 你還有一項選擇 !!! ） 那就是**地鐵！** 一座現代化的城市，離不開軌道交通。 新加坡國土面積小，人口密度大，除填海造地之外，有計劃地發展地下空間，也是有效利用土地的關鍵手段。 **新加坡地鐵MRT：** 新加坡地鐵又叫大眾捷運系統（Mass Rapid Transport，簡稱MRT），1987年正式開通首條線路，至今已有30多年的歷史。 它曾一度被認為是世界上最為發達、高效的公共運輸系統之一，享有「全球最安全地鐵」的美譽。 但近年來，由於故障頻發，民眾對其愈加不滿。於是，日益老化的系統翻新與更新工程更顯迫切！ ![專業工程師突破4000人：新加坡就是依靠工程師建成的](https://www.shicheng.news/images/image/1524/15245355.avif?1589868534) SMRT（新加坡一家鐵道運營公司）在過去幾年，陸續進行多項地鐵更新工程，以確保地鐵系統能為乘客提供安全可靠的列車服務。 **配合硬體的更新，SMRT過去三年多在員工培訓方面投入近5000萬元，以提升公司運作質量。** 而為應付不斷增加的客運量，以及各種系統更新與維修工作，SMRT又提出了新的發展計劃。 在未來三年將多聘請1000名員工，其中包括200名地鐵工程師，其餘的則是技術、維修或服務人員。 屆時，SMRT的整體員工人數預計增至1萬2000人，比2013年的約7000人增加超過七成。 這裡就不得不提到SMRT學院： ![專業工程師突破4000人：新加坡就是依靠工程師建成的](https://www.shicheng.news/images/image/1524/15245356.avif?1589868534) SMRT學院成立於2009年，旗下約500名地鐵工程師中，至今已有24人獲得鐵路系統工程師特許認證，另19人申請待批。學院不僅提供技能方面的「硬體」培訓，也包括培養責任感及領導能力等「心件」培訓，為公司營造良好企業文化。（圖片來源自SMRT官網） 從2015年起，學院推出了三項「地鐵工程師專業培訓計劃」，為不同年資的地鐵工程師提供長期且全面的培訓，**計劃分為「入門」（STEP-In）、「過渡」（STEP-Bridging）和「提升」（STEP-Up）三類型。** **「據SMRT提供的數據，至今有260名工程師參與STEP-In培訓，STEP-Bridging有30名，STEP-Up103人。」** 在培養領導能力方面，學院為管理層提供新技能資格（WSQ）認證課程，提升他們指導以及與下屬互動等方面的能力。 **還等什麼呢？準備留學新加坡的同學們，** **新時期的國家改革，或許正是改變你人生的契機！**