# 「飛賊」日漸猖獗　旅行如何避免財物被盜？ 

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Published: 2025-06-12
Source: 獅城新聞

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你是否「感覺到」最近飛機上的偷竊案似乎越來越多，「飛賊」好像越來越猖狂？

上周一（2日），兩名分別35歲和40歲的中國籍男子，涉嫌在一趟從馬來西亞吉隆坡飛來新加坡的酷航班機上行竊，遭警方逮捕。他們試圖盜取屬於一位乘客的169新元現金和兩張轉帳卡。

再往前推，今年3月，一名中國籍男子張昆（51歲）涉嫌在同樣從吉隆坡飛來新加坡的酷航班機偷取200新元、100元令吉（約30新元）和一張信用卡。

他上個月底被新加坡國家法院判處監禁10個月。

除了新加坡，國際航空運輸協會（IATA）也觀察到，全球的機上偷竊事件確實有增加的趨勢。

國際航空運輸協會的運營、安全和安保部門高級副總裁尼克·卡倫（Nick Careen）指出，根據該協會的會員反饋，過去12個月至18個月，機上行竊在一些特定航班路線越來越嚴重，且組織性越來越強。

在香港，去年首10個月發生了207起這類案件，較2023年同期多出75%。

日本成田機場在2024年首10個月處理了19起機上行竊案件，是2023年同期水平的近3倍。

新加坡警察部隊亦透露，當局去年首9個月共接獲4起機上行竊投報。

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近幾個月有兩趟從吉隆坡飛來新加坡的班機發生機上行竊案。（聯合早報）

**犯罪方式越發細膩且更有組織**

根據國際航空運輸協會和航空專家分析，這類機上行竊愈來愈有組織性，通常是一人以上的犯罪團伙一同進行。

**3月發生在吉隆坡飛來新加坡班機的機上行竊案，遭逮捕並判刑的嫌犯張昆並非一人犯案。**

警方的調查發現，他在機上行竊後，原打算在新加坡停留兩小時後轉機前往香港。

他的一名同夥搭乘了同一趟班機，也準備飛往香港，而被告在被捕前，已將部分贓物交給同夥。

由於張昆被捕後拒絕透露贓物下落，警方最終未能追回被盜信用卡和現金。

**上周一發生的機上行竊案，則有兩人被捕，**其中一名35歲的被告「負責」在機上翻找受害者放在頭頂行李艙內的行李，另一名40歲的被告則「負責」接應贓物。

警方進行逮捕時，受害者失竊的160新元在40歲被告身上搜出，兩張轉帳卡則被丟到垃圾桶。

根據馬國媒體《星報》引述機師的說法，這些「飛賊」會根據航班及班機的大小，調整參與行竊的人數，且在來往越南、泰國曼谷和中國的航線尤其猖獗。

他們的犯罪過程大致如下：

竊賊們會分散登機，以避免引起注意；

登機前，犯罪團伙會先在候機室等地尋找下手的潛在目標；

飛機飛到一定高度，機艙開始熄燈讓乘客休息之後，是竊賊開始動手的時機；

團伙的其中一人會負責翻找頭頂行李艙，並竊取值錢財物；

接著，負責偷取財物的竊賊會在機上的廁所與同夥「交接」，把贓物交給對方。

由於贓物已經轉移，這往往使抓捕機上竊賊的難度更高。

知名航空博主崔佳星更指出，犯罪團伙的分工細緻程度，可能堪比電影情節。

例如，一起機上偷竊案可能涉及機場人員、清潔工和奢侈商品銷售員，且在受害者抵達機場前就已開始鋪陳。

受害者在旅遊途中購買奢侈物品，如名貴手錶時會先被犯罪團伙盯上。

和犯罪團伙有關聯的銷售員透過與受害者的交流，獲取後者的航班資訊，其餘犯罪團伙接著購買機票與受害者一同搭機，並在機上行竊並轉移贓物。

有的犯罪團伙為降低被捕風險，甚至會把贓物藏在機上廁所的隱秘處，之後再由負責打掃的清潔工神不知鬼不覺把贓物帶下機，再轉交給犯罪團伙。

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犯罪團伙可能在行竊後，火速轉機至其他國家。（聯合早報）

**如何避免被「飛賊」光顧？**

機上行竊的「招數」越來越細膩，出門在外要保障自身財物，不妨參考以下幾個飛安專家所建議的貼士：

**一、貴重的物品跟自己越近越好**

這是最高原則。

保護貴重物品，避免遭竊的最好方式，便是帶在身上，尤其應避免將現金、護照等貴重財物放在頭頂行李艙。

如果真的「錢太多」，不得不將貴重財物放在行李或包包，那就儘量放在隨時能接觸到的座椅下方。

**二、最好「看得見」**

如果真的得把裝著財物的行李放到頭頂行李艙，那就以「不離開自己的視線」為優先。

與其放在座位的正上方，放在對面座位上方的行李艙會是更好的選擇，這樣就能隨時留意自身行李的狀況。

同時，放在頭頂行李艙時，也應遵循「拉鏈不外露」的原則，儘可能把行李的拉鏈或開口處朝內置放，竊賊若要打開拉鏈翻找，就得把行李箱或包包從行李艙取出，過程中動靜較大，容易引人注意。

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頭頂行李艙的行李最容易遭竊賊「光顧」。（聯合早報）

**三、善用防盜小工具**

用密碼鎖等小鎖頭將行李鎖上，使竊賊難以打開行李。

此外，也可選擇在拉鏈處掛上小鈴鐺，這樣一來，若行李遭人「上下其手」，便會發出聲響，引人注意。

**四、下機前仔細檢查行李內容物**

下機前，務必仔細檢查行李內的財物是否損失。

如果搭機過程中發現有人疑似行竊，可向空服員投報，後者受過相關訓練，能低調處理這類事件，協助記錄事發經過，並與機場當局協調及配合調查。