吉宝码头。（图：AFP/Roslan Rahman)
新加坡港务集团（PSA）就2017年一名员工在吉宝码头（Keppel Terminal）死亡案的定罪和刑罚提出上诉。
据新传媒英文新闻网CNA报道，港务集团早前因违反《工作场所安全与卫生法令》被判罚款22万5000元，须在这个月12日前缴清。法院记录显示，集团已在期限前缴付罚款，但也在这个月5日就定罪和刑罚提出上诉。
29岁的技术专员Lee Swee Loong，2017年9月20日对起重机进行维修检查时，被夹在卷筒（rope drum）和平台之间后丧命。
港务集团答复媒体询问时表示，保障员工的安全、健康和福祉一直是公司的首要任务，工作场所安全更是重中之重。
公司表示，事故发生后已全力配合调查工作，并对事件深感遗憾，同时向死者家属致以诚挚慰问。
经过33天审讯，法庭裁定港务集团一项未采取必要措施保障员工安全与健康的控状成立。
港务集团被指，未有效落实安全措施，防止员工在维修工作期间接触旋转部件，也未针对有关起重机制定适当的安全作业程序。
检查起重机时发生意外
事发当天，死者正在检查一台轮胎式龙门起重机的故障齿轮箱。
他当时一边观察齿轮箱异常声响来源，一边指示同事移动起重机。
期间，同事看见有黑色物体从操作室上方的平台坠落，于是立即关闭起重机并尝试通过对讲机联系死者，但没有回应。
同事随后登上平台查看，发现死者被夹在卷筒和齿轮箱附近的平台之间。
救援人员抵达现场后证实他伤重不治，死因是多处重伤。
控方：安全措施不足酿悲剧
控方指出，港务集团未能落实足够的工作场所安全措施，最终导致悲剧发生，员工面对的风险其实是可以预见的。
控方表示，港务集团清楚知道技术专员经常需要站在仅23厘米宽，沾有油污的平台上检查齿轮箱，而这也是他们唯一能够进行相关检查的位置。
不过，公司并未提供更安全的替代方案，也没有针对有关型号起重机制定具体安全程序和足够的防护措施，以避免员工接触旋转部件。
控方还指出，公司采用适用于三种不同起重机型号的一般作业程序，导致员工必须自行摸索高风险的工作方式。
