01 16新列车 6月4日起陆续运作
地铁南北线与东西线添购的首批16列新列车将从6月4日起陆续投入运作，首列将在这个星期天早上从东西线的大士连站发车。陆交局在2018年和2020年分别添购66列和40列新列车，共计106列新列车将从6月4日起至2026年底，逐步取代第一到第三代出产的旧列车。届时，第一到
第三代旧列车将全面退役。
从这个星期天起，16列新列车将以每个月约两列的频率，逐步在南北线和东西线投入运作。这批向供应商AlstomSA(前称“庞巴迪Bombardier")购买的新列车，车厢更宽敞，有更多空间放置婴儿推车、轮椅和折叠脚踏车。
01 首次配有全景窗
车厢也首次配有全景窗，窗户宽达2.4米，是第一代列车上宽1.1米的窗户的两倍多大。此外，整列车也配置12个符合人体工程学的栖息座，以便乘客倚靠，并取消站立车厢。车厢内会也有更宽敞的站立空间，以容纳更多乘客。每个车门上设有液品显示器，为公众提供地铁路线和到达车站等相关资讯。
交通部长易华仁今早到大士车厂视察新车。他接受媒体访问时说，在投资建造新地铁线的同时，也须持续维修、更新和提升现有的地铁线，以确保地铁系统的可靠性。因此，新列车设有自我检测系统。列车每天投入运作前，会自动检测确保可以正常运行。未来这些列车也配备预先检测功能，让列车提前识别可能出现的新故障，并提早维修。
“新列车车厢的特点，是能让乘客感受到更可靠、更舒适，也更具包容性。"这106列新列车，是在中国长春的工厂制造和组装，原定2021年起分批运抵新加坡。不过受疫情影响，列车延期交付，首两列列车去年2月才运抵我国。南北线与东西线是我国最老旧的地铁线，首批66列第一代列车已投入使用36年。
02 东北线和环线，也添够29新列车
陆交局也为东北线添购6列新列车、为环线添购23列。这些新列车是为日后东北线延长线以及环线第六阶段延长线(CircleLine6)投入运作后，增加的载客量做准备。陆交局已完成对东北线六列新列车的测试工作，并会交付于新捷运做运营测试。环线的首两列列车也已运抵我国，并会在本月迟些时候运至地铁综合测试中心，启动测试和调试工作。
