本地私召车业者Grab首批混合动力德士昨天（2日）开始载客。（图：陈嘉羚）
本地私召车业者Grab首批混合动力德士昨天（2日）开始载客。
Grab在位于纬壹科技城的总部举行车队启动仪式。
Grab德士车队采用包括丰田普锐斯（Toyota Prius）与现代 Kona（Hyundai Kona）等混合动力与电动车型。
本地私召车业者Grab首批混合动力德士昨天（2日）开始载客。（图：陈嘉羚）
本地私召车业者Grab首批混合动力德士昨天（2日）开始载客。（图：陈嘉羚）
本地私召车业者Grab首批混合动力德士昨天（2日）开始载客。（图：陈嘉羚）
在德士收费方面，Grab德士将与现有德士价格结构看齐，基本四座车型的起步车资为4.60元、电动车四座车型的起步车资则为4.80元；六座车型的起步车资为4.80元。
Grab德士都配备人工智能驾驶监测系统，而综合移动终端也会自动将车资同步发到司机的应用手机和支付终端，以提升行车安全和确保准确计费。
公司也推出一系列支持旗下德士司机的福利，包括一年最多十天的病假、每趟立即提现功能、每12个月高达1000元的安全驾驶奖金（三年合约能获得最高3000元），以及让司机更容易寻找替班司机的配对系统。
司机还能享有高达31%的加油折扣以及高达25%的充电折扣、高达28万9000元的事故赔偿保险，以及高达3000元的车身维修费。
公司也将赞助符合资格的司机考取德士司机职业执照（Taxi drivers vocational license），赞助费最高为400元。
深绿色的Grab徳士车身印有Grabcab字样，车内配备人工智能驾驶监测系统，在探测到危险驾驶情况时，会通过手机应用向司机发出提醒。德士计程表也会同司机的手机应用连接，为司机提供更大便利。此外，车上也安装人工智能摄像头，捕捉路面情况。
Grab德士的每日租金从106.20元起跳，在扣除奖励后，租金约为95.70元。司机每年也可享有多达十天的病假。司机也能通过应用程序寻找代班司机。
45岁的王人豪今年4刚考取德士司机职业执照。他得知Grab将推出德士服务后就做了调查研究，认为公司提供的福利不错，因此决定加入。他同Grab签下了一年合约。
王人豪说：“我先签一年，因为运动型多用途汽车还没面市，我的身高较高上下车不方便，所以比较喜欢开这个车型，就决定先签一年的合约，之后更大型的车辆推出后我再换车型。第一天上路感觉很顺畅，很舒服，还不错。选择加入Grab当德士司机而不是私召车司机是因为有太多限制，而德士可以在更多地点载客和停车接送乘客，也能在街边载客，比如说一些地点私召车是不能驶入的，但德士可以。我每天会尽量开12小时，我想自己开，在两个高峰时段载客，不会找代班司机，这样的话我的时间就比较灵活。”
