新加坡南洋理工大学与阿联酋合作伙伴联合组建的Team Kinetiz车队，在意大利伊莫拉赛道夺得欧洲首场多车全自动驾驶竞速赛冠军。
排位第四起步，正赛稳定反超
9月5日，阿布扎比自动驾驶赛车联赛（A2RL）在意大利传奇F1赛道伊莫拉收官。这是该项赛事首次走出阿布扎比，也是欧洲土地上第一场多车同场竞技的全无人自动驾驶正赛。代表新加坡与阿联酋出战的Team Kinetiz，在五支国际强队中突围夺冠。
正赛进程充满波折。此前九天的测试与排位赛里，意大利摩德纳大学车队以1分37秒314斩获杆位，Team Kinetiz落后2.936秒位列第四。进入正赛的高速缠斗阶段，原本领跑的两支意大利本土赛车因碰撞双双退赛。Team Kinetiz凭借稳定的算法控制持续推进，最终以领先第二名德国Constructor Racing车队10.963秒的明显优势率先冲线。
新加坡或许是一个小国，但这样的成就表明，我们在深科技领域完全能够展现超越体量的强大实力。 无人操控时速狂飙，AI软硬件硬碰硬
参赛车队均采用统一规格的达拉拉超级方程式SF23（Dallara Super Formula SF23）底盘。座舱内空无一人，油门、制动、转向以及超车博弈，全由各队自研的AI算法实时接管与决策。
相比阿布扎比亚斯码头的开阔平整，伊莫拉赛道起伏剧烈、路肩颠簸，且超车窗口极其狭窄，对车辆感知和控车算力提出了极为苛刻的考验。在赛前测试中，无人赛车刷出的最快单圈，与职业车手野田树润（Juju Noda）跑出的基准圈速仅相差0.85秒。
产学研协同攻坚，印证顶尖AI工程实力
Team Kinetiz汇聚了NTU的前沿科研力量与阿联酋K2公司的无人驾驶技术底座，融合了Alp Autonomy自2025年加入后打磨的定位、感知、预测与底盘控制全栈算法，并获得了新石器（NeolixAI）和初速度（Momenta）的技术支持。
在最新公布的QS 2026世界大学学科排名中，NTU在数据科学与人工智能领域位列全球第四。从实验室基础算法到F1级别赛道的极端工况，这一战绩验证了学校前沿技术在复杂真实场景下的工程化落地能力。
我们在Kinetiz体系下经过两年研发，展示出了极其稳定的软件基准。品尝到胜利之后，下一步目标是进一步扩大团队，在守住冠军的同时成为全场最快。
📌 要点总结
✦ Team Kinetiz在意大利伊莫拉赛道以领先第二名10.963秒夺冠
✦ 赛事采用统一SF23赛车，AI全自主控制并实现极速贴地竞技
✦ NTU在QS数据科学与人工智能学科排名中位列全球第四
聊聊你对全自动无人赛车的看法
