近日，新加坡樟宜机场正式投入运作自动驾驶行李牵引车，无需安全操作员随行，标志着其空侧行李运输迈入自动化新阶段。这款由中国驭势科技（UISEE）研发的车型，经近一年测试零安全事故，未来规模将持续扩大。
据樟宜机场集团相关负责人介绍，机场空侧区域广阔，传统行李牵引车司机约半数工时耗费在点对点运输的路途上。自动驾驶技术的应用，能将人力从基础驾驶工作中解放，投入到行李装卸、飞机维修等更核心的任务中，大幅提升运营效率。
早在2020年10月，樟宜机场集团便启动了自动驾驶行李牵引车的概念测试，2024年11月开始对驭势科技的车型开展实地测试，去年11月进入无随行操作员的远程操控测试阶段。在近一年的测试中，该车型累计行驶2万公里、完成超5000趟行程，全程零安全事故。
这款蓝色牵引车配备10余个感应器及摄像镜头，可全天候、全天气条件下作业，最高时速18公里，严格遵守机场空侧时速限制。机场未来所有自动驾驶车辆，都将统一采用这一外观色系。
目前，已有10名原行李牵引车司机通过评估，转型为远程操作员，每名操作员负责监控2辆自动驾驶牵引车。樟宜机场方面表示，正朝着提高人机配比的方向努力，参考海外经验，未来一名操作员有望负责5至40辆自动驾驶牵引车。为保障网络安全，操作员仅能远程监控，无法远程驾驶，若需人工介入必须到场并通过双重认证启动车辆。
现阶段，已有2辆自动驾驶行李牵引车在第一搭客大厦（T1）和第四搭客大厦（T4）空侧运行，负责转运转机旅客行李。今年晚些时候，将再投入6辆，服务于第二搭客大厦（T2）行李处理处与停机位之间的运输，至2027年，该类车型总数将增至24辆。
樟宜机场集团指出，随着第五搭客大厦（T5）的规划建设，自动驾驶行李牵引车等创新方案，将助力优化空侧员工工作范围、提升整体运营效能，为应对未来航空旅游需求、巩固新加坡航空枢纽地位提供支撑。新加坡交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲已出席该自动驾驶设备的启动仪式。
