近日，新加坡樟宜機場正式投入運作自動駕駛行李牽引車，無需安全操作員隨行，標誌著其空側行李運輸邁入自動化新階段。這款由中國馭勢科技（UISEE）研發的車型，經近一年測試零安全事故，未來規模將持續擴大。
據樟宜機場集團相關負責人介紹，機場空側區域廣闊，傳統行李牽引車司機約半數工時耗費在點對點運輸的路途上。自動駕駛技術的應用，能將人力從基礎駕駛工作中解放，投入到行李裝卸、飛機維修等更核心的任務中，大幅提升運營效率。
早在2020年10月，樟宜機場集團便啟動了自動駕駛行李牽引車的概念測試，2024年11月開始對馭勢科技的車型開展實地測試，去年11月進入無隨行操作員的遠程操控測試階段。在近一年的測試中，該車型累計行駛2萬公里、完成超5000趟行程，全程零安全事故。
這款藍色牽引車配備10餘個感應器及攝像鏡頭，可全天候、全天氣條件下作業，最高時速18公里，嚴格遵守機場空側時速限制。機場未來所有自動駕駛車輛，都將統一採用這一外觀色系。
目前，已有10名原行李牽引車司機通過評估，轉型為遠程操作員，每名操作員負責監控2輛自動駕駛牽引車。樟宜機場方面表示，正朝著提高人機配比的方向努力，參考海外經驗，未來一名操作員有望負責5至40輛自動駕駛牽引車。為保障網絡安全，操作員僅能遠程監控，無法遠程駕駛，若需人工介入必須到場並通過雙重認證啟動車輛。
現階段，已有2輛自動駕駛行李牽引車在第一搭客大廈（T1）和第四搭客大廈（T4）空側運行，負責轉運轉機旅客行李。今年晚些時候，將再投入6輛，服務於第二搭客大廈（T2）行李處理處與停機位之間的運輸，至2027年，該類車型總數將增至24輛。
樟宜機場集團指出，隨著第五搭客大廈（T5）的規劃建設，自動駕駛行李牽引車等創新方案，將助力優化空側員工工作範圍、提升整體運營效能，為應對未來航空旅遊需求、鞏固新加坡航空樞紐地位提供支撐。新加坡交通部兼國家發展部高級政務部長孫雪玲已出席該自動駕駛設備的啟動儀式。
