（新加坡讯）柔新捷运系统（RTS）明年通车后，新加坡零售与餐饮业每年的消费预计会净减少2亿9000万新元，转而流向柔佛州，相当于去年本地零售与餐饮总销售额的0.4%。
新加坡商界向新加坡政府提议，通过扩展社区发展理事会（CDC）邻里购物券等措施鼓励本地消费，举办更多大型活动提高游客消费，以及支持中小企业转型，协助零售与餐饮业应对跨境竞争。
新加坡工商联合总会（SBF）、新加坡餐饮业协会（RAS）和新加坡零售商协会（SRA）昨日联合发布《柔新捷运系统对新加坡零售与餐饮业的影响》研究报告。
研究估计，柔新捷运系统通车后，每年从新加坡出发的往返出行次数将新增1120万次，从柔佛州出发的往返出行次数将增加330万次。
《联合早报》报导，这项研究在今年3月进行，共收集1700名新加坡受访者和400名柔佛受访者的看法。此外，研究也以多项数据和资料为基础，包括万事达卡交易数据、新马政府数据，以及行业谘询及焦点小组讨论等。
研究估计，柔新捷运系统通车后，每年从新加坡出发的往返出行次数将新增1120万次，从柔佛州出发的往返出行次数将增加330万次。
由此估算，柔佛州访客每年预计在新加坡新增7亿5600万新元的消费支出，新加坡消费者在柔佛州的每年消费支出预计增加10亿5000万新元，这意味着届时新加坡一年的零售和餐饮消费净减少2亿9000万新元。
这为原本就面对租金、人力成本上涨，以及行业内激烈竞争的新加坡零售和餐饮商家，带来更多挑战。
研究预计，新加坡消费者前往柔佛州消费，会寻求更高性价比，杂货消费支出预料占最大比重，其次是药店、餐饮和美容。
新加坡北部以外地区预计受到更大影响，因为在柔新捷运系统启用前，北部地区的跨堤消费支出已经较高。
《柔新捷运系统对新加坡零售与餐饮业的影响》的研究报告。
吸引更多柔州人访新
不过研究也发现，柔新捷运系统通车可能吸引更多柔佛州访客来新加坡，高端零售、娱乐和大型生活休闲领域可能获益。
34%的柔佛州受访者说，计划在柔新捷运系统启用后赴新加坡参加活动，高于目前的24%，搭乘公共交通访新加坡的年均次数可能增加57%。
此前驾车的柔佛州访客也称将改乘柔新捷运系统，倾向于在新加坡过夜，并在娱乐领域消费。柔新捷运系统也会促使更多现有搭公共交通的柔佛人与朋友结伴来购物。
柔新捷运系统启用后，柔佛州访客的休闲娱乐消费预计将翻倍。
狮城业者担忧加剧竞争
参与焦点小组讨论的新加坡企业业者担忧，柔新捷运系统启用将加剧竞争，尤其是在杂货、药品、美容服务等价格敏感领域。
企业业者认为，仅靠价格竞争不可行，服务质量、独特顾客体验和具有本地特色的产品与服务，是实现差异化的最好方式。同时他们指出，人力、合规，以及成本压力限制了企业创新和成长的能力，因此呼吁提供更多支持。
新加坡工商联合总会执行总裁郭柄汛指出，柔新捷运系统通车将重塑消费者在新加坡和柔佛州之间出行、购物和用餐的方式。
“这为新加坡企业吸引更多访客创造了机会，但也带来竞争压力，尤其是对零售与餐饮业而言。这一转变是结构性的，而非渐进。”
他呼吁，新加坡的企业业者必须超越价格竞争，通过强化产品与服务、体验和生产力来适应变化。同时，行业和政府必须携手合作，帮助企业在更加互联互通的跨境市场中竞争。
业者提出9领域扶助建议
根据研究结果，新加坡工商联合总会和零售及餐饮两大协会提出在三个领域帮助企业应对和竞争。
在刺激本地消费方面，他们建议扩展邻里购物券的合格条件和数额，稳定并维持新加坡消费支出，尤其是在容易受到跨堤消费影响的品类。此外也建议政府检讨政策，支持打造差异化零售与餐饮体验。
他们也提议提振游客消费，增强新加坡作为体验、活动和高价值消费目的地的吸引力，鼓励柔佛访客在新加坡逗留更久和消费更多。
支持企业应变方面，他建议政府支持邻里商场翻新，增强体验吸引力；鼓励采取更灵活和可持续的租赁模式。
零售餐饮业是经济重要支柱
报告指出，零售与餐饮业是新加坡经济的重要支柱，去年为经济贡献约166亿新元（约525亿2363万8000令吉）。批发与零售贸易业以及住宿与餐饮服务业去年共聘用约72万1800名员工，占总就业人数（不包括外籍帮佣）的17.5%。
这两个行业也对旅游业至关重要，购物和餐饮约占旅游收入的31%。
因此，巩固零售与餐饮业的发展，对维系新加坡企业经营和保障就业，以及保持新加坡对游客的吸引力至关重要。
