新加坡：新加坡首座3D打印混凝土人行桥预计于2028年正式开放，届时将大幅缩短裕廊西与登加镇之间的通勤时间。陆路交通管理局（LTA）于4月6日（周一）宣布了这一消息。
这座桥梁全长10米、宽5米，专为行人与骑行者共同设计，将彻底改变当地短途出行方式。
该项目是新加坡应对劳动力短缺、提升建筑效率的重要试点，由南洋理工大学3D打印中心、工程咨询公司Witteveen+Bos以及建筑公司CES_Innovfab联合开发。
LTA表示，项目团队已成功研发出适配3D打印技术的水泥基材料，完成桥梁结构设计，并制作出缩比模型以测试其承重能力。上个月，缩比模型的结构测试已全部完成，结果将用于评估是否具备推进全尺寸桥梁建设的条件。
为何选择3D混凝土打印？ 3D混凝土打印是一种高度自动化的建造技术，通过喷嘴逐层挤出混凝土混合物，无需传统模板支撑，即可直接成型。LTA指出，在劳动力紧缺的新加坡，这项技术能显著减少临时结构搭建与人工操作，节省大量人力与工期。
此外，该技术还能突破传统施工限制，实现更复杂、更具创意的几何形态与建筑美学。
但LTA也强调，3D混凝土打印在基础设施领域的应用仍属“新兴技术”。“本项目旨在验证其在实际基建场景中的可行性，未来我们将持续开展更多试点，紧跟技术演进与市场机遇。”
测试进展
在与Witteveen+Bos的合作下，LTA设计出由10段混凝土构件组成的桥梁结构。这些构件将通过贯穿桥体的钢缆串联，并在两端锚定于混凝土基座，随后进行“后张拉”工艺——通过拉紧钢缆，将各段构件紧密压合，形成稳固的桥面。
为验证结构安全，团队制作了一座缩比模型，尺寸为10米×2.5米（为实际桥梁宽度的一半），并使用18个约一吨重的注水水箱模拟行人荷载进行加载测试。
LTA街道设计与基础设施技术副主管杨安（Allan Yeo）回应CNA时表示：“这座人行桥的承载标准与普通人行桥完全一致。”
“缩比模型的测试已顺利完成，传感器采集的数据正在分析中，以验证理论设计的准确性，确保结构安全无虞。”LTA补充道，“若测试结果理想，我们将立即启动全尺寸桥梁建设，并在通车前进行同等严苛的全面评估。”
