樟宜機場T5和T2的跨航廈地下隧道，目前已經大致建成。等正式投入使用後，旅客從T5到T2坐自動捷運列車只要約4分鐘，一趟還能載最多96人。
樟宜機場集團日前安排媒體進入隧道內部參觀，也首次對外披露了不少細節。
不止一條隧道，而是「三合一」系統 這次建好的其實不是一條隧道，而是三條並行的地下通道：
1 條：專門用來運送行李
2 條：供旅客自動捷運系統（類似機場 Skytrain，但在地下跑）
其中T5和T2之間直線距離約2.5 公里，目前已完成的是當中約1.7 公里的核心隧道段。接下來工程團隊會繼續建設靠近T2一端的銜接區，包括捷運站、行李轉換站和列車車廠。
圖源：樟宜機場集團
列車怎麼跑？多久一班？
根據機場集團的說明，未來將有5列自動捷運列車在隧道內運行。每列是兩節車廂設計，每節可載48人，合計最多96人。單程約4分鐘。整體設計和現在機場的Skytrain很像，只是從高架改成了地下。行李也走地下，每小時能送3000件。和旅客捷運並行的是一套全新的行李輸送系統。
未來如果你在T5降落，但要轉機去其他搭客大廈，行李會先通過這條地下行李隧道送到 T2 的中轉站，再分流到對應航廈和航班。
T5 啟用後，樟宜機場會有多大？
T5是樟宜東發展的核心項目，預計在2030年代中期啟用。啟用後T5每年可接待最多5000萬人次。樟宜機場總容量將提升到1億4000萬人次，整體客容量增加約56%。
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