新加坡陸路交通管理局(LTA)和國家環境局(NEA)9月8日發布聯合公告，為支持新加坡到2040年實現100%使用清潔能源汽車的願景，陸路交通管理局(LTA)和國家環境局(NEA)將把車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme，VES）從2026年1月1日延長至2027年12月31日，並修改其等級、回扣和附加費。電動汽車早期採用獎勵（EV Early Adoption Incentive，EEAI）將延長至2026年12月31日，並從2027年1月1日起停止。
VES和EEAI在推動清潔能源車輛普及方面成效顯著。僅在2025年1月至8月，80%的新註冊汽車和德士為清潔能源車型，其中約一半為電動車。電動車零尾氣排放，是目前最清潔的出行選擇，符合新加坡長期的綠色轉型方向。
VES延長兩年 僅電動車可獲回扣
NEA表示，將繼續支持包括德士在內的電動汽車的普及，將VES延長兩年，從2026年1月1日至2027年12月31日，並修改排放等級、回扣和附加費。但是只有電動汽車才能獲得回扣。混合動力汽車將不再獲得回扣，而污染更嚴重的汽車將繳納更高的附加費。根據修訂後的VES排放等級結構，目前的A1級（純電動車）將歸入新的A級，回扣從2萬5000新元逐步下調至2027年的2萬新元；目前的A2級（多數混合動力車，現享有2500新元回扣）將被調整為中性B級，不再享有任何回扣；目前屬於B、C1和C2級的車輛，將分別調整至新的C1、C2和C3級。污染物閾值沒有變化，排放等級結構將發生變化。
EEAI延長至2026年底 上限減半並終止
隨著電動汽車的普及以及電動與內燃機(ICE)汽車和德士之間的前期成本差距縮小，陸路交通管理局將把EEAI延長至2026年12月31日，隨後停止獎勵。在2026年註冊電動汽車和德士的車主將獲得額外註冊費(ARF) 45%的回扣，上限為7,500新元，低於15,000新元。
根據修訂後的EEAI和VES，購買者將分別獲得2026年和2027年註冊的電動汽車的ARF最高30,000新元和20,000新元的綜合成本節省。電動汽車和德士的0新元ARF下限也將維持到2027年12月31日。隨著新加坡到2040年接近100%使用清潔能源汽車，整體收益將繼續減少，以支持新加坡到2050年實現凈零排放的國家目標。自2021年以來，已有超過39,000輛電動汽車和德士受益於VES回扣和/或EEAI。
新加坡政府預計，政策調整可能帶來短期擁車證（COE）價格上漲。當局呼籲潛在購車者在競標COE時務必謹慎。
有關EEAI或VES的更多信息，請訪問：
https://onemotoring.lta.gov.sg/content/onemotoring/home/buying/upfront-vehicle-costs/tax-structure.html。
