新加坡居民、外國遊客和打工人注意！今年來新加坡生活和旅遊的費用，又要增加了！
最近，政府再度對4個事關生活方方面面的稅進行調整！所與人都避無可避！涉及出入境、水電費、網購等方方面面......唯一確定的是，生活成本肯定要比去年更高！
開車進新加坡，以後要多出錢！
新加坡陸路交通管理局近日公布了一項影響深遠的政策調整：自2027年1月1日起，外國註冊車輛的車輛入境准證費（VEP）將迎來顯著上調。汽車每日費用將從35新元提高至50新元，摩托車則從每日4新元漲至7新元。
同時，年度的10天免費VEP天數以及工作日的免費VEP時段將被全面取消。這一系列變化標誌著新加坡對外國車輛的管理進入了一個更為嚴格的新階段。
圖源：LTA
新政策的核心在於建立更公平的成本結構。根據新加坡陸路交通管理局的官方聲明，這些調整旨在確保外國車輛在新加坡的擁有和使用成本與本地註冊車輛「相稱」。
陸路交通管理局明確指出，近年來這一成本差距已經擴大，「因此有必要提高」相關費用。這一表態揭示了政策調整的根本邏輯。
除了基礎費率的提高，免費政策的取消同樣值得關注。目前，外國車輛除了在周末和公共假日免費外，每年還享有10天免費VEP天數。
在工作日，車輛如果在下午5點後入境並在次日凌晨2點前離境，或在6月和12月學校假期期間於中午12點後入境並在次日凌晨2點前離境，也無需支付VEP費用。這些「時間窗口」將在2027年後不復存在。
另外，貨物車輛許可證（GVP）費用也將從每月40新元提高至70新元，增幅達75%。對於經常往來新加坡的貨運企業而言，這是一筆不容忽視的成本增加。
不過，新加坡陸路交通管理局在公告中給出了過渡安排：在修訂費用生效前購買的GVP仍可按當前40新元的費率執行，但自新費率生效日起有效的許可證將一律按每月70新元計費。
配合費用調整的，是新加坡電子道路收費系統（ERP）的全面升級。從今年4月1日起，外國註冊車輛可選擇安裝新一代ERP2車載單元（OBU）。
雖然對於大多數外國車輛而言，安裝OBU是可選的，但選擇不安裝的車主將面臨每日固定的ERP費用：摩托車3新元，其他車輛10新元。這一費率也將自2027年1月1日起生效（馬來西亞計程車例外）。
OBU的安裝費用為158.70新元，但不包含安裝費用，這對於有來往新加坡的車輛來說也是個顯著增加的成本。值得注意的是，這一價格僅適用於今年12月31日前安裝的車主。陸路交通管理局表示，安裝工作只能由新加坡授權的維修廠和技術人員完成，確保了設備安裝的標準化和可靠性。這一安排也避免了因安裝不當導致系統故障的可能性。
這些新政帶來的影響？
目前來看，這一系列政策的調整對每日往返新加坡和馬來西亞的跨境通勤者影響最為直接。據估計，目前有超過10萬人每日穿越新柔長堤和第二通道通勤。
對於這些通勤者而言，費用調整意味著通勤成本的顯著增加。以每周工作5天的通勤者為例，僅VEP費用一項，每年就將增加約1500新元。
更為重要的是免費時段的取消。許多通勤者依賴下午5點後入境的免費時段來降低通勤成本，特別是那些在新加坡加班或參加晚間活動的通勤者。
政策的調整可能促使一部分跨境通勤者重新評估他們的生活方式選擇。一些人可能會考慮在新加坡租房居住，或尋找馬來西亞南部地區的工作機會。
這種轉變將對新柔兩地的房地產市場、消費模式乃至家庭結構產生深遠影響。跨境通勤不僅是交通問題，更是社會和經濟議題。
而對於物流行業而言，GVP費用上調75%是一個不容忽視的信號。新加坡作為區域物流樞紐，許多貨物需要通過馬來西亞的貨車轉運至新加坡。
成本的增加可能通過供應鏈傳導至終端消費者，推高新加坡部分商品的價格。對於生鮮食品等時效性強的貨物，這種影響可能更為明顯。
從長遠看，這可能改變新加坡與馬來西亞之間的物流格局。更高昂的跨境運輸成本可能促使企業重新評估區域供應鏈的布局，尋找更經濟的替代方案。
今年起，在新加坡坐飛機也要多花錢！
不僅是陸路交通，另一個影響更深遠的政策會在今年落地：從2026年10月1日起，所有從新加坡出發的航班乘客（過境旅客除外）都將被徵收可持續航空燃料（SAF）稅。這讓新加坡成為全球第一個徵收這類稅種的國家。
事實上，這項政策落實的時間比政策要早很多，適用於所有從今年4月1日開始銷售、出發時間為10月1日及之後的航班。但是如果你早於4月1日就已經買好了10月1日之後的機票，則不會被追加繳納。
目前，政這筆費用的多少，取決於航班目的地的遠近以及所座的艙位標準：
短途航班（如新加坡飛曼谷、吉隆坡等）：每張機票增加約3至4新元；
中程航班（如新加坡飛中國、日本）：增加約6至9新元；
長程航班（如飛歐洲或美國）：則最高可達13新元。
商務艙和頭等艙的旅客，費用將在此基礎上增加四倍，這意味著飛往美洲的高端艙位旅客最高將支付41.6新幣！
公務機、私人飛機、貨運航班同樣不例外。公務機單次起飛最高需繳納6500新幣的SAF稅；貨運航班則按重量，每公斤多收幾分錢。
圖源：早報
此次新政就意味著，不管你是在新加坡中轉還是直飛其他國家，最終都需要多繳納一筆錢。
除了即將落實的SAF稅外，從新加坡出境時，旅客可能還需要繳納這兩項費用：
①機場稅（Passenger Service & Security Fee）
目前樟宜機場的出境旅客稅為62.30新幣（包括安全費與服務費），且這個費用每年通常會根據通脹或機場升級項目略微調整。
②碳排放附加費（Carbon Offset Programs）
一些國際航司（如新航、英航）已推出「碳補償計劃」，乘客可選擇自願繳納一定金額，用於植樹或資助可再生能源項目。
總的來看，今年如果要在樟宜機場（或者實里達機場）搭飛機出新加坡，每個人每趟旅程可能要多出10-15新幣......
在新加坡網購，費用標準調整了！
這些年，從中國網購商品直郵新加坡，或是在中國買好了委託人代收後再寄過新加坡來一度風靡本地。很多人有這樣一個疑問：從外國寄來的電子商品也需要繳稅嗎？
根據目前落實的規定，只看貨物價值，超過400新幣（不到2200人民幣）就要被征9%的GST消費稅。
而且，這個徵稅比例是按貨物價值的全額開徵。打個比方，如果你網購了一台450新幣的手機到新加坡，要交的消費稅是（450*9%=40.5新），而不是超出的50新幣交稅。
故意低報價格、隱瞞商品類型，可能導致貨物被扣、補稅甚至罰款。所以，對於跨境電商、代購或個人寄送，最穩妥的方式就是老實申報、附上完整發票哦~
