新柔地鐵開通後將有八列列車提供服務，首列列車6月30日亮相。（圖：陳嘉羚）
新柔地鐵開通後將有八列列車提供服務，首列列車周一（30日）亮相，並將在新加坡鐵路測試中心進行測試。
新柔地鐵預計明年底通車，目前已完成56%的工程。
新柔地鐵的八列列車由中國中車株洲電力機車有限公司製造。每列列車有四節車廂，最多可承載約1000名乘客，這意味著新柔地鐵尖峰時段的單向運載能力可達每小時1萬名乘客。
首列列車今年4月運抵我國。列車設計以紅、白、藍為主，代表我國和馬國國旗以及柔佛州旗的顏色。列車寬2.7米，稍微比一般的地鐵窄，車廂內設有摺疊椅，可為輪椅使用者騰出空間。列車也設有感應線圈系統，能夠減少噪音，讓佩戴助聽器的乘客清楚聽到車內廣播。新柔地鐵是無人駕駛列車，但必要時，工作人員也可接手操作列車。
接下來幾個月，首列列車將停放在新加坡鐵路測試中心進行場外系統集成測試，測試工作由負責運營新柔地鐵的RTS Operations進行，它們將檢查列車和其他軌道系統的集成情況，例如信號系統、月台閘門和車廂內的通信系統。測試工作預計今年第四季度完成。之後，列車將轉移到新柔地鐵軌道進行測試。
新馬交通部的聯合文告說，先在新加坡鐵路測試中心進行測試，再把列車轉移到軌道進行測試，能夠及早發現並解決潛在問題，進而簡化新柔地鐵項目整體的測試時間表。
我國交通代部長蕭振祥和馬來西亞交通部長陸兆福在測試中心為首列列車主持推介儀式後，召開聯合記者會，針對票價做出回應。
蕭振祥說，負責運營新柔地鐵的RTS Operations會研究適當的車資，而他們必須將供應與需求，以及其他替代出行方式如跨境巴士的車資等，考慮在內。
陸兆福則表示，運營業者正在進行最後階段的市場調研，以敲定新柔地鐵的票價。
「這是兩國合作的聯營公司，因此不能單方面決定票價，但票價肯定也必須鼓勵民眾使用這項服務。我們之前討論這項計劃的時候，其中包括票價要讓民眾能負擔得起，可能他們使用自己的交通工具，比如摩托車，那票價肯定要比駕駛摩托車更便宜，這麼一來才能鼓勵更多人搭乘新柔地鐵。」
另外，新柔地鐵的運營時間目前定在清晨6點到午夜12點。陸兆福說，運營業者也會探討合適的運營時間，把越堤族的出行時間考慮在內。他說，據了解，越堤族最早會在清晨5點之前出發。
新柔地鐵開通後將有八列列車提供服務，將在新加坡鐵路測試中心進行測試。（圖：陳嘉羚）
新柔地鐵開通後將有八列列車提供服務，將在新加坡鐵路測試中心進行測試。（圖：陳嘉羚）
新柔地鐵開通後將有八列列車提供服務，將在新加坡鐵路測試中心進行測試。（圖：陳嘉羚）
新柔地鐵開通後將有八列列車提供服務，將在新加坡鐵路測試中心進行測試。（圖：陳嘉羚）
