在當前通脹壓力之下，越來越多國人選擇成為「超級通勤族」（super commuters）。（圖：CNA/Raj Nadarajan）
在當前通脹壓力之下，越來越多國人選擇成為「超級通勤族」（super commuters），俗稱「空中飛人」 -- 在新加坡賺錢，在鄰國生活，以更高的薪資在物價較低的國家生活。
新傳媒英文新聞網CNA報道，29歲的Rayson Koh便是其中一位「空中飛人」。他在泰國曼谷租住一套公寓，每月只需支付約1000新元，就能享受更寬敞的空間及低開銷。
他透露，自己是名金融顧問，大部分的工作可線上處理，僅在必要時飛返新加坡見客戶、上課程，估計每月整體開銷比住在新加坡低20%。
29歲的Rayson Koh在泰國曼谷租住一套公寓，每月只需支付約1000新元，就能享受更寬敞的空間及低開銷。（圖：Rayson Koh）
國外市場更大更可觀
Rayson表示，這樣做不僅是為了省錢，也能讓他嘗試不一樣的生活方式。他大學時就開始學泰語，如今終於實現了在國外生活的夢想。
儘管新加坡目前尚無關於「超級通勤族」現象的官方統計數據，但這一趨勢在全球範圍內正逐步上升。史丹福大學於2024年發布的一項研究指出，自疫情以來，美國多個城市的超級通勤者比例增長了三分之一。
超級通勤者大多數都不是富豪，只是在工資高的地區工作、在消費低的地區生活，通過這樣謀求更大的生活空間、更多的職業自由或更理想的生活。
28歲的新加坡商人Gordon Ho也轉戰泰國市場。他起初把隱形眼鏡品牌帶到曼谷發展，如今則成為義安理工學院駐泰國的負責人，專注為新加坡學生安排實習和交流項目。他說，泰國人更樂於合作，競爭壓力相對較小，更容易激發靈感與創業精神。
本地37歲的公司老闆Sam Sng則因在新加坡的數碼營銷生意停滯不前，便把事業拓展至中國廣西。他發現，中國市場更大、項目預算更高、電商訂單量也更可觀。
37歲的公司老闆Sam Sng把事業拓展至中國廣西。（圖：Sam Sng）
超級通勤可導致飛行疲勞
不少超級通勤者表示，選擇住在鄰國，除了租金、食物便宜，生活方式也更愜意。
29歲的品牌工作室創辦人Brandon Yeo在曼谷與泰籍妻子育有兩個孩子。他說，自己原本在新加坡為生活奔波，但如今終於有時間陪伴孩子成長。
29歲的品牌工作室創辦人Brandon Yeo在曼谷與泰籍妻子育有兩個孩子。（圖：Brandon Yeo）
但頻繁飛行也會導致身體及心理的不適。大部分時間都花在印度尼西亞雅加達的44歲律師Joel Shen曾連續六天搭乘11趟航班，因太過疲累而在飯店走廊迷路、忘記房號，還在機場差點暈倒。
身份認同模糊
除了通勤疲勞問題，超級通勤族也面對身份認同的問題。
有學者指出，長期旅居海外的新加坡人雖然仍為公民，但或會逐漸與新加坡的社會文化脫節，容易引發外界對其忠誠度的質疑。在稅務方面，他們也可能需在多個國家繳稅，失去獲得本地福利的資格。
專家提醒應謹慎考慮再作決定
儘管超級通勤族的生活聽起來既自由又省錢，但職業發展導師Samantha Ng認為，有意嘗試「超級通勤」的人應認真思考為何要做出這樣的決定，以及打算持續多久。因這有助於確保做決定時不是一時衝動。另一個考量則是，這是否有助於自身的職業發展。超級通勤應與個人的職業規劃相符，更接近自己的生活目標。
Samantha也指出，如果這項決定還涉及伴侶、配偶、父母或孩子，那就必須確保大家的想法能達成一致。
