國務資政兼內政部長尚穆9月5日接受媒體訪問。（圖：亞洲新聞台/Alyssa Tan）
針對有議員質疑新加坡航空公司擬議注資印度航空的決策，國務資政兼內政部長尚穆根表示，新航是一家上市公司，投資決策應由公司管理層和董事會決定，政治人物不應干預。
工人黨阿裕尼集選區議員張文傑上周三（26日）在Facebook發布一篇題為「印度航空」的帖文，對新航是否應該向連年虧損的印度航空追加投資提出質疑。
張文傑在帖文中寫道：「沒有人，尤其是新加坡人，欠印度航空一份生計。我不會支持，也不會期待淡馬錫控股未來通過新航來扶持印度航空。如果新航想繼續投資印度航空，它應該靠自身實力，而不是依賴淡馬錫。」
尚穆根前天（5日）接受媒體訪問時指出，新航是一家上市公司，需自行決定投資方向，並對股東負責。
他也補充，有關印度航空、新航和淡馬錫之間的關係，印度航空的股東是新航，而非淡馬錫。
「淡馬錫是新航的股東，任何投資印度航空的決定都由新航做出，而淡馬錫和其他股東一樣，都期望新航能夠負責任地做出投資決策。」
「至於淡馬錫，我們需要明確一點。淡馬錫對其整體投資組合及其長期業績向政府負責。淡馬錫無需就其個別投資向政府負責，也無需就其投資組合公司的具體投資決策負責。」
尚穆根表示，一旦政府或政治人物開始干預個別投資決策，商業紀律就會受到損害。當決策政治化，最終承擔後果的將是新加坡人。
政府不干預個別投資決策
尚穆根也指出，政府的大原則是不干預個別投資決策，也不對企業的投資方式施加壓力。政府的職責是確保淡馬錫的專業管理，並為淡馬錫及其投資組合公司提供政治支持和信心，讓他們能在不受不當壓力的情況下，做出經過深思熟慮的商業決策。
他說，淡馬錫及其眾多投資組合公司，包括新航、勝科集團、新電信和凱德集團，多年來在印度進行了大量投資，且結果都不錯。
「淡馬錫的網站顯示，其43%，也就是近一半的投資集中在美洲和中國，而印度僅占7%。但網站也指出，印度實際上是其過去十年表現最佳的市場。」
他也列舉淡馬錫及其旗下投資組合公司在印度取得成功的多項投資，包括淡馬錫將其在一家印度合資企業的股權出售給合作夥伴施耐德電氣（Schneider Electric），交易金額超過80億新元，幾乎是淡馬錫當初買入這些股份時所支付金額的十倍。
他認為，任何人都有權利就新航和淡馬錫發表看法和提問，但都不能取代新航管理層和董事會的商業判斷。
