樟宜機場已啟用全國最大的單一地點屋頂太陽能光伏系統。（圖：樟宜機場集團）
我國樟宜機場過去12個月迎來創紀錄的7040萬人次旅客，但在客流量持續增長的同時，機場整體用水和用電量卻較疫情前顯著下降。
樟宜機場集團（Changi Airport Group，簡稱CAG）指出，從2025年4月至2026年3月，樟宜機場旅客吞吐量同比增加2.9%，達到7040萬人次，創下機場單一12個月內的最高紀錄。
用水量比疫情前減少逾24% 相當於300多個奧運標準泳池
儘管接待旅客人數創下新高，機場同期用水量從2018年至2019年基準水平的307萬立方米，大幅降至232萬立方米，減少約24%。節省的水量相當於超過300個奧運標準泳池的容量。
與此同時，用電量從基準水平的456吉瓦時（GWh）降至368吉瓦時，減少近19%。節省的電力足以為約1萬9800個四房式組屋單位供電一年。
冷氣系統升級節省電力
機場集團指出，冷氣系統占樟宜機場總耗電量的約一半，因此近年來持續更換制冷機和空氣處理設備，以提升能源效率。
第一與第二搭客大廈完成的冷氣系統升級工程，每年可減少約25吉瓦時的電力消耗。第三與第四搭客大廈未來也將展開類似升級工程。
升級工程的一個關鍵部分，是以模塊化電子換向風機（Electronically Commutated Fans）取代體積龐大的傳統交流電風機。這類智能風機能夠根據實時冷卻需求自動調節轉速，從而降低耗電量，並減少機場長期的能源消耗。
照明是機場第二大耗電來源。機場在過去逐步以節能LED燈取代傳統照明設備，並安裝感應系統，根據自然光線和人流情況自動調節照明亮度，以進一步降低能源消耗。
樟宜機場集團法規監管與可持續發展副總裁黃偉明表示，在客流量創下新高的同時，降低能源和水資源消耗，是機場可持續發展工作的一個重要里程碑，顯示業務增長與環境保護可以並行不悖。
回收冷凝水減少耗水量
在節水方面，機場已將超過170個手動水龍頭更換為感應式設備，用水量可減少約60%。
機場也回收冷氣系統產生的冷凝水，用於冷卻塔及廁所沖水。其中，第四搭客大廈通過這項措施，每月用於沖廁的新生水（NEWater）使用量已從500立方米減至18立方米，減幅超過96%。
冷凝水回收計劃每年可節省超過1萬立方米用水，相當於約四個奧林匹克標準游泳池的容量。
此外，樟宜機場占地2.2公頃的植物培育場設有雨水收集系統，可儲存約6900立方米的雨水和地面徑流，用於灌溉機場綠化植物。
啟用大型太陽能發電系統
除了節能與節水措施，機場也積極發展可再生能源。集團表示，樟宜機場已啟用全國最大的單一地點屋頂太陽能光伏系統，太陽能裝機容量接近40兆峰瓦（MWp）。
這套系統覆蓋多個搭客大廈及機場設施屋頂，所產生的太陽能足以為超過1萬個四房式組屋單位提供一年的電力。
機場集團表示，未來將在維持安全與旅客體驗的同時，繼續推動各項環保與減碳措施，打造更可持續發展的航空樞紐。
