【一周爆料】 | 又涨了?!地铁巴士每趟成人车资将调高6分驾Grab月赚一万

2018年11月05日

这一周过得怎么样呀~

跟着小编来看看

这一周都有什么大事发生了!

【一周爆料】 | 又涨了?!地铁巴士每趟成人车资将调高6分驾Grab月赚一万

 本期内容抢先看 

又涨了?!地铁巴士每趟成人车资将调高6分

驾Grab月赚一万?新奖励制引争议……

印尼狮航几乎两年出一次事故,究竟是廉航的原因还是另有隐情?

又一家中国半导体商遭制裁,美开辟对华贸易争端新战线

完成了一次次谢幕后,金庸这次真的退出江湖了

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狮城大视野

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又涨了?!地铁巴士

每趟成人车资将调高6分

公共运输理事会宣布,批准业者按照车资调整方程式,把地铁和巴士整体车资调高4.3%。这是公交车资过去三年总共调低8.3%后,首次上调。

地铁和公共巴士车资今年12月29日起上调,以车资卡付费的成人车资每趟车程将调高6分,以现金付费的成人巴士车资及地铁单程车资则上调1角。

年长者和学生的车资增幅较小,他们的优惠车资将调高1分,以现金付费的巴士车资则维持不变。

此外,政府也决定把受津贴的低收入员工和残障者的优惠车资增幅限定在1分,以减低车资调整对这群乘客的影响。残障者的优惠月票价格不变。

使用优惠月票的学生、乐龄人士、国民服役人员以及成人月票的价格也没有调整。

与此同时,从12月29日起,转车的上车费取消,地铁乘客出闸到邻近另一地铁站转车时,无须支付多一次上车费(boarding charge)。

公共运输理事会昨午召开记者会宣布,批准业者按照车资调整方程式,把地铁和巴士整体车资调高4.3%。这是公交车资过去三年总共调低8.3%后,首次上调。

估计有超过六成的成人车资卡趟次将因此涨价6分,约22%的趟次涨价1分,车资上调1角的趟次约占1.6%,车资不变的趟次约有9%。

这是理事会首次采用修订后的方程式检讨车资。

根据新方程式,今年的车资调整顶限为7.5%,扣除去年还未用到的3.2%减幅,车资最多可调高4.3%。

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公交理事会指出,在检讨车资调整幅度时,既要确保车资维持在人们负担得起的水平,也要考虑到业者不断上涨的营运和维修成本。

理事会指出,能源价格回升了26.2%,是车资方程式内的能源指数2013年推出以来的最高涨幅。

此外,工资指数也上升3%,核心通胀率指数起1.5%,当局也为改善公交衔接性及提高客容量而承担额外成本,两家地铁业者也都蒙受巨额亏损。

公交理事会主席马格纳斯(Richard Magnus)说:“目前营运成本与车资收入之间的差距越来越大,这是不可持续的……我们希望尽可能缩小这个差距,但即使车资调高4.3%,这个差距仍存在,相对来说,车资只是略微上涨。”

为减少对低收入家庭的影响,政府将从公共运输基金拨出900万元,为有需要的家庭提供30万张各值30元的交通补助券,协助这些家庭应付调高后的交通费。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天透过面簿形容,公交理事会调高车资的决定,是项“艰巨的平衡工作”。

“公交理事会的车资决定往往难让人人满意,乘客都不会欢迎车资上调,业者却需要调整车资来跟上营运成本。面对这些挑战,理事会选择了公开、透明和公平的策略是正确的。”

他指出,在连续三年批准调低车资后,理事会无可避免地决定调高车资。

他说,政府将继续大量津贴公交,下来五年为巴士提供50亿元补贴、40亿元更新地铁,以及耗资200亿元扩大地铁网络。

家住环线肯特岗站附近、在樟宜一带工作的陈伟华(46岁,经理)受访时说:“之前已做好车资上调的心理准备,只是调高多少的问题。每趟车资起6分,长期会有一些影响,尤其是我家离公司很远,只能搭公交。”

他认为,当局取消转车的上车费,对他会有帮助。以后,他搭乘滨海市区线上班,若在梧槽站下车到邻近的惹兰勿刹站转车续程,车资将从原本的2.98元调低到1.91元。

小编点评:地铁和公共巴士车资今年12月29日起上调。大家可要注意哦~

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驾Grab月赚一万?

新奖励制引争议……

Grab最新奖励计划引起争议,有司机质疑长期达标的可能性。

Grab今年推出新的司机奖励制度,最高等的“钻石”奖励级别每季度需积累至少3万2000奖励分,有司机反映一天需驾驶17小时、每月赚取至少1万元的车资才能锁定福利,但每季度的积分都重新算起,因此难以维持。

新奖励计划把司机的奖励配套分成四个等级:翡翠、红宝石、蓝宝石以及钻石级别。根据Grab网站的资料,司机要升至最高的钻石等级,每季度必须获得3万2000分以上、保持蓝宝石级别和属于表现最优秀的10%司机。钻石级别的福利包括:优先接获乘客预定、较高的每月奖励以及优先支援服务。

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在计划下,每周完成180趟的司机能赚取1万零88元,此数额未扣除租金和车油等费用。

目前处于蓝宝石级别的Grab司机高文冠(38岁)受访时说,Grab之前的奖励分数是根据每个月完成的趟次计算,且无需每季度重新累计,新奖励制度增加了维持福利的难度。“若要进入钻石等级,司机每个月需赚取至少1万元的车资,而每季度结束后,又得重新拼搏,达标后,还得和其他司机竞争,条件苛刻。”

他透露,有一名朋友就为了进入钻石等级,每天从早上7时开车至凌晨12时,连续17小时工作,非常辛苦。

另一名私召车司机卓先生(38岁),公司所设的每周趟次是能够达标的,他上周就完成了190趟次。

但他指出:“你不能出国旅行,你不能生病,你也不能有几天休息日。”

小编点评:看似简单,但要长期达到目标其实相当困难,因为司机必须每天开车12小时以上。

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国际直通车

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印尼狮航几乎两年出一次事故

究竟是廉航的原因还是另有隐情?

据《雅加达邮报》报道,当地时间10月29日上午,印尼狮航JT610航班起飞13分钟后失联。这架飞机原计划从雅加达飞往邦加槟港,于当地时间上午6:20从雅加达的苏加诺-哈达机场起飞。

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飞机上共有189人,包括20名印尼官员。飞机在坠毁前曾请求返回机场,但请求同意后不久即失联。据英国《卫报》报道,目前还无法确认伤亡人数,救援行动仍在进行中。印尼官方表示,在找到飞机黑匣子前,他们无法确认事故原因。

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据报道,此次坠毁的飞机机型是波音737 MAX 8,为印尼狮航今年7月30日首飞的新飞机。这次的坠机事件,也是737家族最新型号第一次发生重大事故。据波音官网介绍,737 MAX这款飞机是目前全球可靠性最高的飞机,拥有高达99.7%的可靠率,以帮助航空公司保证航班正常运营及减少维修。

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印尼狮航是印尼最大的民营航空公司,但作为一家廉价航空公司,其安全记录一直不佳。包括狮航在内的多家印尼航空公司,曾被欧盟禁止飞往欧洲。直到2016年,印尼狮航才从黑名单上移出。

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据报道,救援队正在处理的残骸上印有一部分失事客机狮航JT610标志的残骸。该客机跌入了雅加达丹戎不碌港(Tanjung Priok)附近的海域中。据美国有线电视新闻网CNN,目前尚未找到失事客机的“黑匣子”。飞机失事原因仍成谜。当地时间29日早上,印尼狮航客机JT610从雅加达起飞,飞机起飞后仅13分钟便坠毁。印尼当局称,机上189人全部遇难。

小编点评:这家坠机的印尼航班公司,几乎两年出一次事故,究竟是廉航的原因还是另有隐情?无论如何,愿逝者安息……

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又一家中国半导体商遭制裁

美开辟对华贸易争端新战线

美国政府在与中国的贸易和技术争端中开辟了一条新战线。29日,特朗普政府采取行动,切断美国对一家中国政府支持的半导体制造商的零部件、软件和技术产品出口。

据路透社10月29日报道,美国商务部表示,已经把福建省晋华集成电路有限公司列入限制美国产品、软件和技术出口的“实体名单”,理由是该公司生产新的内存芯片的能力将威胁到美国军用系统芯片供应商的生存能力,对美国构成“重大风险”。

报道称,美国商务部在一则声明中表示,福建晋华“参与与美国国家利益相悖的活动,构成了重大风险”。

路透社认为,针对福建晋华的行动可能会引发中美之间新的紧张关系,因为该公司是旨在发展高新技术产业的中国制造业计划中的核心企业。

根据福建省晋华集成电路有限公司网站介绍,该公司是由福建省电子信息集团、晋江能源投资集团有限公司等共同出资设立的先进集成电路生产企业。公司称,其“已纳入中国‘十三五’集成电路重大生产力布局规划”。

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报道称,美中这两个世界上最大的经济体已经围绕贸易争端展开了一场关税大战,美国对价值2500亿美元的中国商品加征关税,中国则对价值1100亿美元的美国商品征收报复性关税。

目前尚不清楚美国商务部的行动将对福建晋华的运营产生何种影响。

报道称,美国商务部长罗斯在一份声明中指出,这家中国公司的新工厂可能得益于“原产美国的科技”,而该公司增产将威胁到美国芯片制造商的长期生存能力。

“当外国公司从事与我们的国家安全利益相悖的活动时,我们将采取强有力的行动来保护我们的国家安全。”罗斯表示,“将晋华列入实体名单将限制其威胁我们军事系统关键部件供应链的能力。”

报道指出,根据“出口管理条例”,对晋华所有商品、软件和技术的出口、再出口及转让都需要取得许可证。美国商务部表示,此类许可申请的评估将适用拒绝推定。

报道称,美国企业研究所中国问题专家德里克·西塞斯(Derek Scissors)指出,晋华是中国半导体行业的潜在全国冠军之一,并与其主要竞争对手美光科技存在争议。

他认为,虽然这个决定在短期内主要有利于美光,但特朗普政府的意图是从长远开创如何对待中国国有企业的先例。

而《日本经济新闻》10月30日的报道指出,此前,美国半导体企业美光科技起诉晋华集成电路侵犯其知识产权。在中美围绕高科技领域的技术主导权之争日益激烈的背景下,估计此事将成为新的火种。

报道称,美国商务部规定向晋华集成电路出口半导体制造设备等美国产品之际,需事先获得批准,不少观点认为向晋华集成电路销售产品在事实上将变得十分困难。关于实施制裁的原因,美国商务部指出晋华集成电路使用源自美国的技术生产DRAM存储器,对面向美军系统供应半导体的美国企业的经营产生了影响。

据报道,围绕晋华集成电路侵犯知识产权,此前已经打响了法庭大战。美光2017年以台湾半导体厂商联华电子(UMC)窃取其企业机密,并交给晋华集成电路为由,向美国加利福尼亚州的法院发起诉讼。一方面,联华电子也于2018年1月起诉美光。中国的法院7月向美光发出临时禁售令,禁止美光在华销售产品。

俄罗斯卫星通讯社10月30日也关注到该事件,并指出,美商务部将福建晋华公司列入受限名单。如此,美国对这家中国公司的产品、软件和技术出口、再出口和供应,只有在提供美颁发许可证的情况下才能实现,而一般情况下申请许可都会遭拒。

报道称,美国早前对一系列中国电讯设备制造商进行了制裁,并限制中国公司在美国销售电信设备。

小编点评:美国指责多家中国公司涉嫌窃取技术、倾销、以中国政府名义秘密偷窥用户个人信息,尽管美国官方并没有证实中国公司偷窥用户信息的说法,但媒体报道经常提及。

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一周杂谈

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完成了一次次谢幕后

金庸这次真的退出江湖了

香港媒体30日报道称,武侠小说泰斗金庸(原名查良镛)于2018年10月30日在香港逝世,享年94岁。金庸儿子查传倜以一句“下午走了,很安详!”向媒体证实。

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据台湾《中时电子报》报道,金庸的侄孙女、艺人查家雯回应称:“感谢大家的关心,金庸大师会永恒流传于我们心中。”

台湾团体“原子邦妮”的主唱查家雯是金庸的侄孙女。查家雯接受媒体采访时正在录音还没接到消息,直到数小时过后,她才表示:“谢谢大家关心,感谢金庸大师的作品,及所有栩栩如生人物,自青少年时期陪伴我,激发我对文字文学的热爱,也深深影响着如我一般的读者们,一起重新审视了待人处事的方法甚至是价值思维。相信他的精神将会穿越时空限制,永恒流传于我们心中。”

据成都商报客户端援引香港作家陶杰消息称:金庸去世时并没有留下什么遗言,据了解,他今年身体一直不太好,“年龄逐渐增大,出现器官衰竭的情况。说话也不太清晰。”目前成都商报记者能够了解到的情况是,金庸先生的后事应该会对公众公布,但葬礼会小规模举行,不会对公众开放。但接下来会安排一次公众的追思会。

一部百年武侠小说史,自还珠楼主以下,名家辈出,惟金庸名头最盛、享誉最长,横扫华人世界。他以汪洋恣肆的想像力,十余年间写下15部作品。

“飞雪连天射白鹿,笑书神侠倚碧鸳”,这联中的14个字,正是他14部武侠小说书名的第一个字。还一部不在其中的,便是《越女剑》。

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很多人不知道的是,金庸开始武侠小说的创作,是一次很偶然的机会。

1955年,《大公报》下一个晚报有个武侠小说写得很成功的年轻人,和金庸是同事,他名叫梁羽生。那年梁羽生的武侠小说即将完结,而他的创作又到了疲惫期,于是,报纸总编辑邀请金庸将武侠小说继续写下去。

虽然此前从未写过小说,但凭借他对武侠小说的了解与喜爱,金庸还是答应接替梁羽生的任务。他把自己名字中的镛字拆开,做了一个笔名,《书剑恩仇录》正是他的第一部武侠作品,作品一炮而红。

此书成功之后,金庸又在短短的几年内创作了《碧血剑》《雪山飞狐》和《射雕英雄传》等作品,一时间风靡全港。十余年间,他写下15部洋洋大作。

80年代初,广州一家杂志开始连载《射雕英雄传》,金庸的武侠小说正式进入内地。时至今日,即便你始终不曾看过他的原著,但其作品在两岸三地不断被改编成的影视剧,可能也是陪伴你成长的一个标志。

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翁美玲 1983《射雕英雄传》饰黄蓉。来源:金鹰网

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李若彤 1995《神雕侠侣》饰小龙女;1997《天龙八部》饰王语嫣。

虽然作家王朔曾批评金庸小说是现代社会四大俗之一(还包括成龙电影、琼瑶电视剧和四大天王),但金庸倒不觉得这是一个坏的批评,他说俗就是接近很多人,或者很多人喜欢它。

确实如此,金庸的武侠小说受到了社会各阶层读者的欢迎,他曾获得了两岸三地最高领导人的接见,也被普通的男女老少所喜爱。1972年,《鹿鼎记》连载结束,金庸宣布封笔时,不少读者为之遗憾。

1924年,金庸出生在浙江海宁的一个书香世家。海宁查氏是世家望族,康熙年间创造了“一门十进士,叔侄五翰林”的科举神话。进入近现代,查家还出现过实业家查济民,教育家查良钊,九叶派代表诗人、翻译家诗人查良铮(穆旦)。

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而金庸族谱旁系姻亲关系中,也有很多大家熟悉名字,比如:

徐志摩——金庸的表哥(金庸母亲徐禄是徐志摩的堂姑妈);

蒋百里——金庸的姑父(著名军事家蒋百里的原配夫人查品珍是金庸的同族姑母);

钱学森——金庸的表姐夫(蒋百里的女儿蒋英是“航天之父”“两弹一星”功勋钱学森的妻子)

琼瑶——金庸的表外甥女(金庸的堂姐查良敏嫁了琼瑶的三舅袁行云)

……

在书香环境的熏陶下,金庸度过了安逸的童年时光。

1937年抗日战争爆发,13岁的金庸随学校南下,开始了千里跋涉的流亡之旅。由安至危、由富到困,但金庸没有在战乱的颠簸流离中颓丧。

15岁的时候,金庸和两位同学一起合作,编了一本《献给投考初中者》,根据招考的题目,做些模范答案给学生看,大概相当于今天《五年模拟三年高考》这类的参考书。这个书做得很成功,让他们赚了很多的钱。

有人说,金庸是最会赚钱的文人侠客,这一点,金庸在中学时候就已颇显锋芒。而看起来温和宽厚的金庸,年少时性格也有十分狷狂的一面。

在上学时,因不满学校的某些行为,他写文讽刺过训导主任,也在大学时与训导长争辩过,结果便是遭遇了两次被学校开除的命运。最惨的是第二次被开除后,因为没有钱,他衣食都没了着落。金庸向一位蒋姓表哥求助,才解决了生计问题。

求学期间的他,最大的梦想就是想成为一个外交官。但因历史原因,他还是跟外交官的梦想擦肩而过。后来,金庸在另一所学校念起了国际法,而这段法学知识背景以及他后来的经历与声望,为他谋得另一个鲜为人知的身份——1985年他被聘为香港基本法起草委员会委员。

作为武侠小说大家,这个身份或许是他享誉最盛的。而另一个在金庸一生中不可磨灭的标签,便是报人,一个杰出的报人。

1947年,他进入上海《大公报》,从三千名投考者脱颖而出。第二年,《大公报》香港版创刊,金庸被派入香港,那年他24岁。当时的香港与上海相比,并不发达,但金庸说,“我一生很喜欢冒险,过一点新奇的生活。”

作家李敖曾在节目中批评金庸武侠小说“那写得什么玩意”,他说侠义部分金庸自己没一样做得到,“不讲真话、不做真事”。不过,作为报人金庸,他似乎并不是李敖所说的那般。

1959年,35岁的金庸创办《明报》。他说:“我办《明报》的时候,就是希望能够主持公正,把事实真相告诉给读者。”

他的社评文章,高峰期每日一篇,他的武侠小说,几乎也是以日更的节奏推进,数十年间无间断。

在这般工作状态下,还有个颇有趣的故事。当年《天龙八部》在《明报》连载时,金庸曾数次离港外游。小说连载不能断,他便请好友倪匡代笔。在小说第89回中,阿紫的双眼被丁春秋戳瞎,这个情节其实是倪匡写的。后来,金庸则以换眼治疗手段让阿紫复明了。

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一手写武侠,一手写社评,奠定此生基业,30年时间,金庸将《明报》塑造成香港极具影响力的报纸。

而这份报纸开办之初,只有六千份的发行量。在困难的时候,所有职员的的薪水都打了八折。金庸说,“是大家和我一起捱了下来。”

金庸一生经历极其丰富,获颁荣衔甚多,他是著名的武侠小说家、是一代杰出报人、是学者、是华人文化界的重要的人物之一等等,见证了上世纪中国无数重大历史事件。

1972年,金庸封笔;1989年,《明报》创刊三十周年的日子,金庸卸任社长职务;90年代,金庸将《明报》集团卖给商人,退出商界;2007年,金庸辞去浙江大学人文学院院长职务……

作家李敖曾在节目中批评金庸武侠小说“那写得什么玩意”,他说侠义部分金庸自己没一样做得到,“不讲真话、不做真事”。不过,作为报人金庸,他似乎并不是李敖所说的那般。

在完成了一次次谢幕后这次,他真的退出江湖了。

小编点评:儿女情长今犹在,江湖侠骨已无多。再见,金庸;再见,江湖。

看完一周爆料

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