震惊!樟宜机场T5航站楼,竟会比星耀樟宜还惊艳

2019年07月02日

今天樟宜机场集团总裁李绍贤

在接受媒体采访的时候神秘地透露:

新加坡正在建设中的

第五航站楼T5

会比星耀樟宜还令人惊艳

震惊!樟宜机场T5航站楼,竟会比星耀樟宜还惊艳
震惊!樟宜机场T5航站楼,竟会比星耀樟宜还惊艳

要知道,星耀樟宜已经

颠覆很多人的想像了

把森林和瀑布搬进室内

可以说是人工造景的极致了

那么比这个还厉害的T5

会有什么令人惊奇的花样呢?

难道要搬更大的瀑布和森林进去吗

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但是总裁说了:

“我们从不复制同样的东西!”

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跟星耀樟宜不同

但是总裁保证会给大家

带来欢乐和惊喜

樟宜机场T5航站楼

2014年樟宜机场集团

为加强新加坡作为航空枢纽的竞争力

启动了名为“樟宜东区”

的未来航空枢纽建设计划

这是机场历史上绝无仅有的巨大工程

新加坡政府和樟宜机场集团

斥资数百亿元发展樟宜东

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(图源:早报)

这个占地面积约1080公顷

相等于三个滨海湾那么大的项目

主要工程包括兴建T5

建造三条跑道系统

建设隧道和地下系统等

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虽然目前总裁不愿意

透露太多的设计细节

但是我们还是可以抢先来看看

这些T5的信息

1)面积大!

有多大呢?

目前樟宜机场的占地面积是1350公顷

T5的占地面积将是1000公顷

单单一个新的航站楼

就差不多跟机场一样大

你让其他航站楼的面子往哪搁?!

从蓝图上来看

基本上相当于

T1+T2+T3+T4的面积

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小红圈里面是星耀樟宜

大红方框里面就是T5

樟宜机场每年的客流量约5000万人次

最高峰可以去到7000万人次

等T5落成之后

整个樟宜机场的年客流量

预计高达1.4亿人次

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2)非常贵!

T5的建造费将高达数百亿

贫穷完全限制了椰子的想像!

虽然新加坡政府很富裕

但将花费这么多资金建造机场

也真是让全世界小伙伴震惊不已

3)航道和飞机数量多,非常多!

T5机场将新加坡进一步推向世界

将会开通更多的航线来服务客人

樟宜机场的CEO表示

目前樟宜机场提供了

全世界60个目的地的飞行服务

但每当飞行高峰时期

确实有点应付不过来

因为航道不够多~

所以建造T5来停放更多的飞机

是很有必要的~

4)新功能流弊,非常流弊!

新机场将会采用高科技技术

例如行李自动安检并托运

不仅方便了乘客

也大大提升了安全性

对飞机和乘客更有保障

由于T5和其他航站楼相隔较远

为了保证乘客通行无阻

T5将会建造连接

所有航站楼的sky trains

为的就是让乘客到达各个航站楼的距离

尽可能的缩短和方便

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T5和主航站楼之间有通道连接

5)筹建耗时久,非常久!

T5目前已经开始筹建

预计在2030年就可以落成使用

虽然建造要花费的时间很长

但到时候新加坡就等于有两个机场了

而且还会建造新的飞机跑道

无论是我们还是世界各地的旅客

都会更加便利哦~

全球最佳机场

樟宜机场曾经连续七年获得

由英国咨询集团Skytrax主办的

“全球机场奖的最佳机场”

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樟宜机场现有4座旅客航站楼

每座航站楼都个性十足

出行体验每次都有新感觉

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在2012年翻新后的T1航站楼

以“热带城市”为主题

打造了一个兴奋的游玩场所

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T1的雨之舞最为出名

这一艺术品共分两组

每组各长9.8米,宽4米

两组共有1216颗形状

如水滴的青铜雕塑

可变换出16种不同的舞姿

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这一艺术品共分两组

每组各长9.8米,宽4米

两组共有1216颗形状

如水滴的青铜雕塑

可变换出16种不同的舞姿

每一种舞姿都以

缓慢的液体流动形式

展现飞翔的美姿

从而给乘客与访客带来

一份令他们十分震撼

的视觉享受~

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而在T1航站楼

的仙人掌花园里

有超过100种仙人掌

以及来自亚、非、美洲沙漠

和干燥区域的旱生植物

可供游客欣赏~

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T2航站楼是一座充满

现代气息的航站楼

它巧妙地运用绿色植物和玻璃

让更多的自然光线照入大楼

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比如在T2航站楼

种植了很多的向日葵

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T3航站楼具有起伏不平的屋顶结构

能让自然光线适量地照入大楼

使航站楼室内的温度适中

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T3还有个室内蝴蝶园

这是一个精心设计的

热带蝴蝶栖息地

园内还有一条

6米长的岩洞飞瀑

在这里游客可以

看到约1000只热带蝴蝶

种类达30至40种之多

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T4航站楼是一座用

新加坡国花兰花设计的花花世界

对称的花瓣图案在航站楼内随处可见

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T4也是黑科技的竞技场

乘客可以通过FAST系统

快速通过检票口

从登机手续检查到登上飞机

全程无需与工作人员交流

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在办理出入境手续时

新加坡永久居民和

已经在移民局或出入境检查站

录入指纹的乘客

还可以使用自动化

的边境管制服务亭

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只需扫描乘客的脸

并匹配自己的指纹

就可以完成相关出入境手续

这样就节约不少时间啦

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最后,安检过程对很多人

来说是最令人兴奋的部分

樟宜机场使用了最先进

的扫描仪系统

乘客无需卸下任何电子设备

就可以接受检查

速度也是非常快~

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除了用动植物来点缀

樟宜机场甚至还请到

德国设计师来打造了

一个世界上最大的

动态雕塑——

T4航站楼的云彩之曲

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一直以来樟宜机场

都不断刷新我们的认知

经常都能给我们惊喜

让我期待一下T5吧

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不过,2030年才能建好

10年的时间也是有点久

最近刷屏的北京新机场

大兴国际机场

可是才用了5年的时间就建成了

让我们一起看看

北京大兴国际机场

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北京首都机场卫星图

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大兴机场的卫星图

同比例的卫星图对比北京的

首都机场和大兴机场

就知道新机场有多大了

让我们近距离看看这个航站楼

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北京大兴国际机场是

伊拉克裔英国女建筑师

扎哈·哈迪德的心血之作

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早在2016年

英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里

中国独占两席

一个是刚通车不久的珠港澳大桥

另一个就是北京大兴国际机场

(Beijing Daxing International Airport)

而且排名榜首!

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不但外观壮丽

室内的结构也精巧无比

“扎哈曲线”形成的C形柱开口

的一侧形成了一条巨大的光瀑

为室内提供了充足的照明光线

而从视觉上跨度1200米的整片屋顶

就这样被两根跨度200米的

C形柱支撑了起来

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整个航站楼的中心顶部

建了巨大的六边形天窗

形成一个大型光庭

每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗

延展到各个“花瓣”的末梢

旅客走进航站楼

可以顺着阳光的指引找到登机门

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室内效果图

C型柱顶部直接与气泡状天窗相接

将屋面与承重结构一体化

简化了建筑形式

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北京大兴国际机场位于永定河北岸

占地140万平方米

是全球最大单体航站楼

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建设中的大兴机场

这样一个宏伟建筑

中国只用了5年就建成了

日前多家中国航空公司已经

在执行验证飞行

这项超级工程

将在今年9月30日投入使用

是建国70周年

改革开放40周年的献礼

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写到这里,椰子突然觉得

樟宜机场的气势弱掉了……

让我们一起期待

经过10年后建成的

樟宜机场T5到时候能不能逆袭吧!

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