今天樟宜機場集團總裁李紹賢
在接受媒體採訪的時候神秘地透露：
新加坡正在建設中的
第五航站樓T5
會比星耀樟宜還令人驚艷
要知道，星耀樟宜已經
顛覆很多人的想像了
把森林和瀑布搬進室內
可以說是人工造景的極致了
那麼比這個還厲害的T5
會有什麼令人驚奇的花樣呢？
難道要搬更大的瀑布和森林進去嗎
但是總裁說了：
「我們從不複製同樣的東西！」
跟星耀樟宜不同
但是總裁保證會給大家
帶來歡樂和驚喜
樟宜機場T5航站樓
2014年樟宜機場集團
為加強新加坡作為航空樞紐的競爭力
啟動了名為「樟宜東區」
的未來航空樞紐建設計劃
這是機場歷史上絕無僅有的巨大工程
新加坡政府和樟宜機場集團
斥資數百億元發展樟宜東
（圖源：早報）
這個占地面積約1080公頃
相等於三個濱海灣那麼大的項目
主要工程包括興建T5
建造三條跑道系統
建設隧道和地下系統等
雖然目前總裁不願意
透露太多的設計細節
但是我們還是可以搶先來看看
這些T5的信息
1）面積大！
有多大呢？
目前樟宜機場的占地面積是1350公頃
而T5的占地面積將是1000公頃！
單單一個新的航站樓
就差不多跟機場一樣大
你讓其他航站樓的面子往哪擱？！
從藍圖上來看
基本上相當於
T1+T2+T3+T4的面積
小紅圈裡面是星耀樟宜
大紅方框裡面就是T5
樟宜機場每年的客流量約5000萬人次
最高峰可以去到7000萬人次
等T5落成之後
整個樟宜機場的年客流量
預計高達1.4億人次！
2）非常貴！
T5的建造費將高達數百億！
貧窮完全限制了椰子的想像！
雖然新加坡政府很富裕
但將花費這麼多資金建造機場
也真是讓全世界小夥伴震驚不已
3）航道和飛機數量多，非常多！
T5機場將新加坡進一步推向世界
將會開通更多的航線來服務客人
樟宜機場的CEO表示
目前樟宜機場提供了
全世界60個目的地的飛行服務
但每當飛行高峰時期
確實有點應付不過來
因為航道不夠多~
所以建造T5來停放更多的飛機
是很有必要的~
4）新功能流弊，非常流弊！
新機場將會採用高科技技術
例如行李自動安檢並託運
不僅方便了乘客
也大大提升了安全性
對飛機和乘客更有保障
由於T5和其他航站樓相隔較遠
為了保證乘客通行無阻
T5將會建造連接
所有航站樓的sky trains
為的就是讓乘客到達各個航站樓的距離
儘可能的縮短和方便
T5和主航站樓之間有通道連接
5）籌建耗時久，非常久！
T5目前已經開始籌建
預計在2030年就可以落成使用
雖然建造要花費的時間很長
但到時候新加坡就等於有兩個機場了
而且還會建造新的飛機跑道
無論是我們還是世界各地的旅客
都會更加便利哦~
全球最佳機場
樟宜機場曾經連續七年獲得
由英國諮詢集團Skytrax主辦的
「全球機場獎的最佳機場」
樟宜機場現有4座旅客航站樓
每座航站樓都個性十足
出行體驗每次都有新感覺
在2012年翻新後的T1航站樓
以「熱帶城市」為主題
打造了一個興奮的遊玩場所
T1的雨之舞最為出名
這一藝術品共分兩組
每組各長9.8米，寬4米
兩組共有1216顆形狀
如水滴的青銅雕塑
可變換出16種不同的舞姿
這一藝術品共分兩組
每組各長9.8米，寬4米
兩組共有1216顆形狀
如水滴的青銅雕塑
可變換出16種不同的舞姿
每一種舞姿都以
緩慢的液體流動形式
展現飛翔的美姿
從而給乘客與訪客帶來
一份令他們十分震撼
的視覺享受~
而在T1航站樓
的仙人掌花園裡
有超過100種仙人掌
以及來自亞、非、美洲沙漠
和乾燥區域的旱生植物
可供遊客欣賞~
T2航站樓是一座充滿
現代氣息的航站樓
它巧妙地運用綠色植物和玻璃
讓更多的自然光線照入大樓
比如在T2航站樓
種植了很多的向日葵
T3航站樓具有起伏不平的屋頂結構
能讓自然光線適量地照入大樓
使航站樓室內的溫度適中
T3還有個室內蝴蝶園
這是一個精心設計的
熱帶蝴蝶棲息地
園內還有一條
6米長的岩洞飛瀑
在這裡遊客可以
看到約1000隻熱帶蝴蝶
種類達30至40種之多
T4航站樓是一座用
新加坡國花蘭花設計的花花世界
對稱的花瓣圖案在航站樓內隨處可見
T4也是黑科技的競技場
乘客可以通過FAST系統
快速通過檢票口
從登機手續檢查到登上飛機
全程無需與工作人員交流
在辦理出入境手續時
新加坡永久居民和
已經在移民局或出入境檢查站
錄入指紋的乘客
還可以使用自動化
的邊境管制服務亭
只需掃描乘客的臉
並匹配自己的指紋
就可以完成相關出入境手續
這樣就節約不少時間啦
最後，安檢過程對很多人
來說是最令人興奮的部分
樟宜機場使用了最先進
的掃描儀系統
乘客無需卸下任何電子設備
就可以接受檢查
速度也是非常快~
除了用動植物來點綴
樟宜機場甚至還請到
德國設計師來打造了
一個世界上最大的
動態雕塑——
T4航站樓的雲彩之曲
一直以來樟宜機場
都不斷刷新我們的認知
經常都能給我們驚喜
讓我期待一下T5吧
