新加坡这两年90起火 灾!竟都是因为这货,政府终于出手了.

2019年08月07日

经常看新加坡新闻

会发现室内火灾特别的多

曾经有过一周内

两户人家里被烧个精光!

新加坡这两年90起火 灾!竟都是因为这货,政府终于出手了.
新加坡这两年90起火 灾!竟都是因为这货,政府终于出手了.

(图源:新加坡民防局)

原因都是这个东西

PMDs = 电动个人代步工具

超级危险!

新加坡这两年90起火 灾!竟都是因为这货,政府终于出手了.

自2018 年以来

涉及电动PMD的火灾事件超过90起

新加坡当局发现

出事的PMD都是不符合防火规范的

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于是规定从明年7月1日起

所有路上行驶的个人代步工具

都须符合UL2272标准

为加强电动器材的防火安全

陆路交通管理局规定

所有电动个人代步工具

都须符合美国的UL2272标准

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UL2272标准是由一家美国独立认证公司制定,其中的安全规格涵盖电池系统、电路系统及电子部件等。

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从明年4月1日起

所有新的电动个人代步工具

都必须通过UL2272标准认证检查

并确保重量、宽度和车速符合规格

才能够注册使用

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陆交局也限制了

这类代步工具的大小、重量、速度、

可使用的地段等等

如果违反规定

将会受到最高2000-5000新币

罚款和6个月的监禁!

“不符合规范的PMDs有多危险?”

危险1

爆炸

新加坡一名六个孩子的父亲

近日遇上滑板车爆炸

引发的火灾意外

导致他全身上下

80%的部位三度灼伤

从他个人Facebook上可以

看到烧伤十分严重

让人不忍直视

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2017年9月兀兰一座组屋

被起火的电动滑板车烧成灰烬

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在中国近年来发生了好多起

电动滑板车充电爆炸事件

去年中央电视台报道了

一个电动滑板车充电爆炸的新闻

监控视频中一家人

正坐在客厅沙发上休息

一边正在充电的电动滑板车

突然开始冒烟,随后发出巨响

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男主人立即走过去尝试拔掉电源

但发现烟越来越大

男子当机立断抱起孩子逃跑

身后的滑板车随即发生爆炸

整个过程仅仅十八秒

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究其原因,生产厂家为了利益

选择了安全性能较差的电池

作为电动滑板车的零部件

以降低产品售价

片面迎合消费者的出行需求

通过缩减电池尺寸等

强调便捷的性能

忽略了粗放设计之后

可能带来的安全隐忧

危险2

车速

滑板车的安全问题

还不仅仅是电池的隐患

就连滑板车本身的设计

也未必适合目前复杂的道路

在车水马龙的路上

体积小重量轻的滑板车

是非常脆弱的存在

不管是撞上汽车还是摩托车

甚至是自行车

它都是受伤最重的那个

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电动滑板车完全依赖

骑行者的重心来控制行驶速度

如果车速过高

在加速或者减速的时候

骑行者很容易控制不好

失去重心,发生摔伤事故

自行车的车速一般为15km/h

而电动滑板车的车速都在20 km/h

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尽管中国国家有关规定

电动滑板车的最高车速

应低于 20 km/h

但在实际检测的40批次样车里

有25批次超过20km/h

车速最高的一辆甚至达到了32km/h

当自行车发生冲撞时候

钢铁的车身尚可以

为你提供一定的缓冲

但是电动滑板车就靠“肉搏“了

危险3

刹车

最可怕的是电动滑板车

还存在”制动距离长的问题“

也就是你按下刹车到完全停止

滑板车走过的距离

理想的制动距离不得超过4米

但在中国一家机构

实验检测市面上40款车

发现平均制动距离为8.7米

整整多出一倍!

所以当你发现危险的时候

刹车已晚……

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2017年11月30日

在新加坡东部勿洛发生车祸

一辆电动滑板车撞上一辆公交车

由于冲击力巨大

公交车的挡风玻璃

碎成了“蜘蛛网”

看看碎玻璃的高度

就知道撞上挡风玻璃的

无疑就是骑车人的头部

这位52岁男士最终不治身亡

危险4

软件问题

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电动滑板车的潜在问题

还有“软件问题”

美国三大共享电动滑板车

巨头Lime公司

曾被披露出产品的一个软件问题

它会造成电动滑板车

在行驶过程中

突然自动刹车

很多滑行者来不及反应

就会飞出去重重摔在地上

“新加坡关于PMDs上路的规定”

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除了火灾,新加坡的个人代步工具

也是频频引发交通事故

2017年和2018年

一共有228起相关交通意外

其中有196起受伤和1起死亡

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所以以后除了产品需要符合规范

也针对电动个人代步工具的

出台了一系列交通法规

那里能骑哪里不能

规定得明明白白!

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由人民行动党管理的

15个市镇理事会将禁止

PMD在组屋底层和组屋公共走廊使用

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汽车的车道也是不允许

个人代步工具上路的

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具体的规定是

残疾人使用的电动轮椅

和电动代步工具

是不可以上公路

而自行车则不受限制

LTA批准的电动自行车

可以限速上路行驶

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新加坡五个市镇也将在人流量高的地点

试行为期三个月的“行人专区”

( pedestrian-only zones)

规定骑士经过这些地方时必须下车推车

减少发生意外的概率

接下来几年政府

还会投入约5000万新币

加速为经常发生事故的热点区

扩建人行道并设置减速条

让PMD用户放慢车速

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*以上部分图片来源:联合早报

总的来说新加坡是

鼓励个人代步工具使用的

毕竟是个节能环保的选择

但是目前新加坡面临一些挑战

比如说规范产品

以及道路安全问题

椰友们,你们怎么看?

留言区聊一聊吧!

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