要坐邮轮又不懂选哪艘?点进来就懂了

2019年11月23日
要坐邮轮又不懂选哪艘?点进来就懂了

看似普通的游轮其实内藏乾坤,里面的设备应有尽有,让乘客能在欣赏美丽海景之余也能尽情玩乐。(曾兄弟旅行社)

船旅游,面对茫茫大海,有啥好看?有啥好玩?是否会“闷”到想“跳海”?

不妨先看看新加坡旅游局最近发布的数据:本地游轮旅游连续四年创新高,2018年乘客量年比猛增35%,总乘客量达187万人,游轮停靠次数共达401次

总乘客量包括本地人、还有来自中国、澳大利亚、印度、菲律宾、印度尼西亚等国家和地区的游客,游轮如果真的是“闷”到想“跳海”,怎么会吸引那么多的海内外乘客,包括“回头客”呢?肯定有其一定的“魅力”!

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近年来,游轮的总乘客量一直在增加,究竟游轮上藏有什么样的魅呢?(何盈摄)

除此,越来越多国际品牌的游轮,以新加坡作为“母港”(启航港口),包括号称亚洲最大的“星梦游轮”旗下的云顶梦号(Dream Cruises),还有皇家加勒比国际游轮(Royal caribbean)、公主(Princess)及歌诗达(Costa)等游轮,停靠本地的时间也愈来愈长。

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许多游轮品牌以新加坡作为“母港”,停留在本地的时间也越来越长。(何盈摄)

喜欢游轮之旅的朋友,最常提出的问题是:

如何选择游轮?哪艘游轮最好?坐游轮真的好玩吗?

这里综合国外网站多位游轮达人的话:

世上没有最好的游轮,只有最适合你的,才是最好的。

不管是哪家公司的游轮,必定以“豪华”作为广告号召,而且大肆宣传,这个免费,那个免费。可是,天下岂有免费的东西?这些费用其实已全含在船票内,用“免额外付费”,感觉比较“舒服”。

游轮豪华与否,肯定跟荷包挂钩。因为,丰俭由人,一分钱一分货,是经济消费永恒不变的规则。六星级的游轮套房,有专门管家“一对一”打点一切。

三四星级的内舱房,虽然行动自由,却得站立冲凉,连牙刷牙膏也得自备。虽然,没有人会整天呆在舱房内,不过,试试一次阳台舱房宠宠自己和家人也无妨。

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阳台仓房比一般仓房多配了落地玻璃窗或是推拉门,带有私人阳台,让乘客可以不用离开房间就享受到海上美景。(互联网)

几乎没有一艘游轮自认是二星或以下的,即使评船“权威杂志”《Berlitz Guide》的评测,最“低”的也有三或四星。这包括大家熟悉的丽星、公主、皇家加勒比、歌诗达等。

游轮之旅最大的优点是:不必日夜赶车拖行李、不必夜夜换酒店,一觉醒来,已是另一个国度,另一番风情,另一道风光。

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踏上游轮之旅,可以每天早晨都在不同的异乡风景中苏醒。(华宫旅游)

游轮上,除了特色餐厅与酒水得额外付款,一般上,吃喝玩乐以及住与行都全包了。因此,不必为了吃一顿饭,让旅游车东拐西弯,劳顿奔波,晕头转向几个小时;更不必为了小费被“逼”购物,得看导游领队的脸色……

游轮上,几乎一切由自己做主,爱干啥就干啥,最重要的是:必须守法知礼,因为,不管游轮多巨多大,三两天下来,大家总会在船上的某个角落或场合碰面。有人形容游轮是“移动城镇”或是“海上城堡”,如今的游轮更是斗高斗大,容客量少则千多人,多则数千人,大家可说是“同舟共乐”。

美食,几乎是游轮客最为注重的,是随意选择种类丰盛的自助餐,还是换上正式服装到高档的西餐厅?

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游轮美食,色香味都有一定水准。(何盈摄)

想运动可到健身室,边看蓝天大海边玩跑步机,或是打高尔夫,抑或练瑜伽?晚餐前或之后,听听音乐剧,百老汇歌舞表演、溜冰演出、魔术表演,或是脱口秀……

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精彩非凡的海洋交响号杂技表演。(联合晚报)

各大游轮公司也设计了多样化的静态节目,包括各种各类的讲座和课程,例如:如何品尝红酒、烹饪、艺术鉴赏、摄影,以及视窗10等。船上也有画廊和画作拍卖会,以及免税商品。至于“赌场”,欧美地区多数是年长者在玩吃角子机,上赌桌的以亚洲脸孔占多。

航行于本区域的游轮,尤其是邻国跟东南亚一带,一般不会超过两个星期,转瞬便过去,因此,不存在“闷到想跳海”的问题。各游轮公司如今更是尽力摆脱“老人船”的传统印象,不惜重资打造娱乐“硬件”,增添“老少咸宜”的设施、活动与节目。一些游轮还设有托儿服务、儿童以及青少年俱乐部。

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乘客可在游轮上方的露天泳池进行游泳、晒日光浴、或是泡在水力按摩池等非常悠闲与放松身心的活动。(何盈摄)

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高达18层楼的30米巨型滑索,打造海上飞驰的刺激体验。(新新旅行社)

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各个游轮公司都尽力为各自游轮添加老少咸宜的设施,如海洋水手号的甲板层就有设攀岩墙、篮球场和迷你高尔夫球场,为的是保证乘客在乘搭期间能够尽情玩乐放松。(皇家加勒比海国际游轮)

“老人船”大多以欧美为母港,或是环游世界的航线,“看海的日子”(Sea day)有时多达十多天。

游轮之旅当中一天较特殊,平日难得见面的船长,不但在这一天亮相谈话,也会连同船上的高层人员举杯跟客人欢饮畅谈,任由合照。这一天称为“船长之夜”(Gala Night或是Captain Night),活动与餐饮也较平日丰盛,客人还得“正装”(穿大衣)参与其盛,洋人尤为重视“船长之夜”,因为可以通宵狂欢,无醉不归。

游轮的作业,通常是出发当天的中午登记上船,接近傍晚时分启航,“精打细算”的常客,会尽早登船先吃个午餐。最忙碌的是最后一夜,由于第二天一早抵岸,不得不在这一夜打包好行李。有经验的游轮客会准备好随身包包,将重要文件和药品带好,以免行李箱托运后,望洋兴叹。

上岸观光日(Shore Excursions)多数一早出发,华灯初上得回到船上;去除港口与景点之间的交通,真正游览的时间最多是半天,并不适合喜欢“赶路看风景”的朋友。

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乘客可利用白天在上岸观光,而后回到游轮上欣赏夕阳西下的浪漫氛围。(何盈摄)

走马观花是游轮最大的缺点,不过,从陆地没法抵达的景点,比如别具特色的小岛以及滨海城市,游轮从海路前往,倒是占了优势。

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位于日本沿岸地区的严岛神社水中大鸟居。(康泰旅行社)

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不同的季节乘搭游轮也可看到外国独特的季节风景,如以上就是日本禾木村在秋天时呈现的美景。(康泰旅行社)

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景色优美的杜布罗夫尼克依山傍海。(康泰旅行社)

游轮这种旅游方式,见仁见智,但是所闻所见与体验,跟纯粹的陆上游大为不同,人生难得一试。更何况,如今网络发达,各旅行社和游轮的官网,都可查看游轮的种类、设施、航线、日程表,以及价格等等,还包括了一些游轮客的评语和经验谈。

因此,只要在出发之前,稍微做一做“功课”,掌握相关的资料,自当顺风顺水,尽欢尽兴啦!

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