樟宜机场。（图：iStock）
我国民航局修订条例，在确保航空安全的同时，放宽机场周边建筑的高度限制，使机场周边空域的发展拥有更多可能性。
国际民航组织理事会今年3月通过对障碍物限制面（Obstacle Limitation Surfaces）标准和建议措施的修订内容，批准放宽机场周边建筑的高度限制。修订后的条例在蒙特利尔时间星期一，在国际上生效。
我国民航局发文告说，当局在昨天（5日）修订我国民航法相关条规，以落实修订条例。
修订后的条例将使新加坡的飞行运作能够根据机场的具体运营类型，得到更精确的保障，同时释放机场周边更多空域用于发展。
具体来说，这将为新加坡部分地区提高建筑高度限制和发展密度带来新机遇。一些地区的住宅项目有可能再增建15层；工业和商业建筑则可能多盖九层楼。具体高度增幅有待各政府机构进行更多研究。
国际民航组织的障碍物限制面标准和建议措施是在上世纪50年代制定。组织在2015年成立国际工作小组，负责展开检讨和修订的工作。我国代表自2017年起担任工作小组的主席。
