陈伟健（上排左起）、曾笳恩、邹裕豪、Hugo Chong及黄琇丽在线上，针对马新政府在8月10日开放绿色通道进行交流。
（新山19日讯）马新两国8月10日恢复通关日子越来越接近，但至今尚未有任何执行的细节公布，其中限制每日2000人及3个月才能回国一次的限制引发讨论，希望可以再进一步放宽限制。
行动党柔州署理主席张念群的面子书昨晚直播一场线上直播，讨论主题是探讨马新政府在8月10日开放绿色通道的举措。
有关直播由行动党前市议员陈伟健主持，并邀请行动党士都兰区州议员曾笳恩、柏伶区州议员邹裕豪及两名越堤族Hugo Chong及黄琇丽交流上述课题。
黄琇丽提出，相关宣布的指示并不明确，并没有提到每日2000名跨境通勤的是那些群体的人士。
她也说，有关宣布也没提到需要到何处申请、谁又有优先权、哪一类人士可以申请等相关资讯。
“永久居民、劳工、学生是否要向不同单位提出申请，又是否由一个单位进行一站式的处理，这些重要资讯，完全没有公布，欠缺了透明度。”
另一方面，曾笳恩在直播中也指出，马新两国政府早前发布了联合文告，宣布8月10日将会局部开放通关，但相关执行细节只透露会在执行前公布，令许多越堤族仍非常紧张。
他希望两国政府，尽快公布相关执行的标准作业程序，让大家有更多时间准备，不会在8月10日出现一团乱现象。
此外，他说，有关放宽限制也过于苛刻，其中仅允许每日2000跨境通勤，有关人数过于少，数十万越堤族需要等多久才能轮到，他也建议将周期通勤从3个月缩短至3周，才不会影响越堤族的家庭生活。
马劳无法通关课题
没政府部门愿处理
非政府组织抨击马劳无法通关课题上，我国没有一个政府部门愿意站出来处理，包括最基本的越堤公共运输。
黄琇丽来自笨珍，她在疫情期间成立义工团队，并在面子书开设“新马工友新冠肺炎援助资讯台”援助大马客工，而获得新加坡企业与媒体举办的“向无名英雄致敬”奖。
她说，在这场疫情面前，马来西亚越堤族面对到的问题，例如早期的住宿问题，还是如今的失业问题，都是越堤族们在自己面对，包括已经转换新加坡国籍的前国人，都有在这场疫情前帮忙。
“在这场疫情前，都是人民自动自发互相帮助，我还没看到大马政府部门或是部长站出来协助越堤族。”
另一方面，曾笳恩说，他的办公室几乎每天都接到许多老人、孕妇或是小孩在回国时面对没有公共运输的求助电话，他们只是能帮多少就帮多少。
“在8月10日恢复通关前，至少要恢复柔佛长堤的公共运输，请交通部长尽快解决。”
马新政府开放绿色通道的细节未公布，让许多越堤族仍感迷茫。 （取自苏丹依斯干达大厦面子书档案照）
邹裕豪建议成立单位
助回流马劳与市场衔接
马新两国无法通关已经引起许多马劳失业，也激起回流国家的讨论，议员就建议政府成立单位，探讨如何令回流的马劳与本地市场衔接。
邹裕豪指出，根据数据，有20万在狮城工作的大马人可能会在这场疫情中失业。
他的办事处最近接待因疫情失业的越堤族人数，就多出了不少。
“新加坡是个一线城市，就算越堤族想要回来本地工作，他们所学技能未必能应用在本地市场上，政府也应该要探讨成立一个部门，让这些回流到本地的越堤族，与本地市场衔接。”
另外，有网民提问到，马新恢复通关后，通勤人士的新冠肺炎病毒拭子测试（swab test）费用应该由谁买单。
邹裕豪说，冠病是一场灾难，站在政府立场应由政府承担费用。
曾笳恩也说，马新也应拟定只需要一国检测，不需两国都检测。
