陳偉健（上排左起）、曾笳恩、鄒裕豪、Hugo Chong及黃琇麗在線上，針對馬新政府在8月10日開放綠色通道進行交流。
（新山19日訊）馬新兩國8月10日恢復通關日子越來越接近，但至今尚未有任何執行的細節公布，其中限制每日2000人及3個月才能回國一次的限制引發討論，希望可以再進一步放寬限制。
行動黨柔州署理主席張念群的面子書昨晚直播一場線上直播，討論主題是探討馬新政府在8月10日開放綠色通道的舉措。
有關直播由行動黨前市議員陳偉健主持，並邀請行動黨士都蘭區州議員曾笳恩、柏伶區州議員鄒裕豪及兩名越堤族Hugo Chong及黃琇麗交流上述課題。
黃琇麗提出，相關宣布的指示並不明確，並沒有提到每日2000名跨境通勤的是那些群體的人士。
她也說，有關宣布也沒提到需要到何處申請、誰又有優先權、哪一類人士可以申請等相關資訊。
「永久居民、勞工、學生是否要向不同單位提出申請，又是否由一個單位進行一站式的處理，這些重要資訊，完全沒有公布，欠缺了透明度。」
另一方面，曾笳恩在直播中也指出，馬新兩國政府早前發布了聯合文告，宣布8月10日將會局部開放通關，但相關執行細節只透露會在執行前公布，令許多越堤族仍非常緊張。
他希望兩國政府，儘快公布相關執行的標準作業程序，讓大家有更多時間準備，不會在8月10日出現一團亂現象。
此外，他說，有關放寬限制也過於苛刻，其中僅允許每日2000跨境通勤，有關人數過於少，數十萬越堤族需要等多久才能輪到，他也建議將周期通勤從3個月縮短至3周，才不會影響越堤族的家庭生活。
馬勞無法通關課題
沒政府部門願處理
非政府組織抨擊馬勞無法通關課題上，我國沒有一個政府部門願意站出來處理，包括最基本的越堤公共運輸。
黃琇麗來自笨珍，她在疫情期間成立義工團隊，並在面子書開設「新馬工友新冠肺炎援助資訊台」援助大馬客工，而獲得新加坡企業與媒體舉辦的「向無名英雄致敬」獎。
她說，在這場疫情面前，馬來西亞越堤族面對到的問題，例如早期的住宿問題，還是如今的失業問題，都是越堤族們在自己面對，包括已經轉換新加坡國籍的前國人，都有在這場疫情前幫忙。
「在這場疫情前，都是人民自動自發互相幫助，我還沒看到大馬政府部門或是部長站出來協助越堤族。」
另一方面，曾笳恩說，他的辦公室幾乎每天都接到許多老人、孕婦或是小孩在回國時面對沒有公共運輸的求助電話，他們只是能幫多少就幫多少。
「在8月10日恢復通關前，至少要恢復柔佛長堤的公共運輸，請交通部長儘快解決。」
馬新政府開放綠色通道的細節未公布，讓許多越堤族仍感迷茫。 （取自蘇丹依斯干達大廈面子書檔案照）
鄒裕豪建議成立單位
助回流馬勞與市場銜接
馬新兩國無法通關已經引起許多馬勞失業，也激起回流國家的討論，議員就建議政府成立單位，探討如何令回流的馬勞與本地市場銜接。
鄒裕豪指出，根據數據，有20萬在獅城工作的大馬人可能會在這場疫情中失業。
他的辦事處最近接待因疫情失業的越堤族人數，就多出了不少。
「新加坡是個一線城市，就算越堤族想要回來本地工作，他們所學技能未必能應用在本地市場上，政府也應該要探討成立一個部門，讓這些回流到本地的越堤族，與本地市場銜接。」
另外，有網民提問到，馬新恢復通關後，通勤人士的新冠肺炎病毒拭子測試（swab test）費用應該由誰買單。
鄒裕豪說，冠病是一場災難，站在政府立場應由政府承擔費用。
曾笳恩也說，馬新也應擬定只需要一國檢測，不需兩國都檢測。
