周一凌晨，万众瞩目的2022年卡达足球世界杯落下了帷幕。
在本地时间凌晨举行的决赛中，梅西和他的阿根廷队，历经多年的等待终于加冕冠军。
在很多人看来，这也是梅西“登基”成为新球王的一刻。
赛后，兴奋的梅西在各大社交媒体上发文，庆祝这历史性的一刻。
国际足联FIFA，也在赛后第一时间发文，向阿根廷和梅西表示祝贺。在这一刻，它用了“GOAT（史上最伟大的球员）之争已经结束”，表达对梅西的认可。
作为四年一度的盛事，卡达世界杯在新加坡也引起了巨大反响。
有些人甚至为了它花费重金，只为一睹球星和支持球队的风采。 新加坡人爱看世界杯？ 这些人为看球花了上万新币... 虽然，新加坡男子足球国家队，在世界上名声不显，也从未打进过世界杯的正赛圈。
但是，新加坡球迷们对于足球的热爱却一点都没有退减。本地媒体报道，决赛时，就有五百名球迷涌入赞美广场，一边喝着啤酒吃着美食，一边和朋友聊天看球。
图源：Todayonline
要知道，这些提供赛事转播的酒吧往往都有最低消费要求，价格不等在40至160新币之间。
还有一些露天观赛的前排座位，价格更是从一周前的500新币涨到了1000新币！可是，早在决赛开始前的一周，这里已经被预订满了......
图源：Todayonline
不仅是赞美广场，新加坡的其他地方昨晚也满是人。
圣淘沙名胜世界的会议中心里，也有相当多人在这里观赛。
图源：FB@Association of Singapore Marine Industries
观众们席地而坐，虽然看起来有些“简陋”，但丝毫不影响球迷们的热情。
图源：FB@Association of Singapore Marine Industries
国家图书馆的一楼大厅，这两天也化身成为了足球的欢乐海洋。
图源：NLB
约上三五好友或是带上家人，再准备一块野餐垫，一行人在这里看球好不惬意。当然，这就是比较平价的观赛方式了，至少比在家中的氛围要好一些......
图源：NLB
说起来，随着全球旅游业重启，这次也有不少新加坡人，选择直接去卡达当地感受足球氛围。
据《8视界新闻网》报道，最近一个月里，就有不少新加坡人专门飞到卡达，去一睹球星们的风采。
来源：8视界
媒体报道，为了这趟旅行，一位新加坡人甚至付出了一万多新币！饶是如此，也只不过是看了一场半决赛比赛而已。
图源：FIFA
不过，好歹来了趟卡达，这名球迷也不舍得浪费，待自己不忙的时候，他准备好好在当地走走，看一看卡达的风土人情。
当然，过万新币的花费，可能其中有相当一部分是花在机票和酒店上了。
一名在卡达旅居多年新加坡人接受采访时说，自己一家四口就只花了大约1200新币买门票。
无论身处何地，新加坡球迷都以实际行动，表现了他们对足球疯狂的热爱。
图源：FB@Toby Lee-white
卡达这次举办的世界杯，对于提升国家形象相当重要。全球更多人因为这场盛事，对这个中东小国有了更多了解。
事实上，这个依靠石油的小国，在很多方面和新加坡有相似之处。
新加坡和卡达： 这两个地方有多像？
作为一个石油出口国，卡达在很多人的印象中，都是以中东土豪的形象出现的，比如这样：
旁人对于卡达这个国家的印象，可能也是漫天黄沙一眼望不到头：
图源：archdaily
但实际上，卡达确实是土豪，但一定也不落后哦~
卡达vs新加坡
同样富有的两个国家
作为一个石油出产国，卡达给人的印象一直都是富得流油的。
但或许在世界上，新加坡的富裕程度也完全不输卡达~
根据国际货币基金组织的数据，卡达最新的人均GDP接近8.3万美元，而新加坡也有7.9万美元！
新加坡现在已经早早走出了疫情，明年的经济看涨。而卡达目前的石油资源依旧充足，至少在可预见的一段时间内依旧被人看好。
富裕，依旧会是这两个国家的最常见属性。
卡达vs新加坡： 高度依靠石油发展
卡达是个中东石油国家，石油、天然气是卡达经济支柱。迄今为止，卡达已探明石油储量252亿桶，居世界第十四位，天然气储量24.9万亿立方米，居世界第三位。
直到2019年，油气收入依旧占据了卡达国内生产总值50%以上。
图源：Oil Price
而新加坡虽然没有石油和天然气这类的自然资源，但炼油石化产业依旧是新加坡的经济支柱。
早在2011年时，新加坡的石化行业产值就高达770亿美金，占据当时全国生产总值34%。
图源：thesmartlocal
时至今日，裕廊岛工业区是仅次于美国休斯敦，荷兰鹿特丹的世界第三大炼油中心。新加坡也是全球最大的自升式石油钻井平台制造国，独占全世界70%市场份额。
没有一滴石油的新加坡，也是世界石油贸易枢纽和亚洲石油产品定价中心。
图源：路透社 卡达vs新加坡：
“完美复制”的机场
新加坡樟宜机场的大名，相信已经不需要多介绍了。
从2013年到2020年，樟宜机场曾经连续八年蝉联Skytrax评选的全球最佳机场。
图源：樟宜机场集团
不过，最近两年因为疫情的影响，樟宜机场从第一的宝座掉下来了，取而代之的，就是卡达的哈马德国际机场！（也称多哈国际机场）
说起来，樟宜机场和哈马德国际机场还曾因为建筑设计而闹过一阵子。
星耀樟宜内的“雨漩涡”，确实和哈马德国际机场有些相似之处......不过，樟宜机场一直否认自己涉嫌抄袭，孰是孰非至今也没有公论。
星耀樟宜，图源：ARC Magazine
哈马德国际机场，图源：福布斯
当然，这两个机场也是区域内的旅客吞吐中心。只不过，哈马德国际机场要面临迪拜的竞争，而樟宜机场在东南亚一带基本上无敌手......
卡达vs新加坡：
优越的地理条件
新加和卡达的地理位置，也是两国经济腾飞的重要因素。
卡达位于波斯湾南岸卡达半岛，西临巴林湾和塞勒瓦湾，南与沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国接壤，西北与巴林隔海相望。
位于波斯湾腹地，卡达控制着从波斯湾北部通往霍尔木兹海峡方向的要道，是中东地区的东西方向和海陆之间的一道要冲，战略地位及其重要。
而新加坡，则是东西方交流的中转点。每日都有无数商船在这里停靠、转运，将整个世界联系了起来。
